Q3 Servo Direksiyon Sorunu, Uyarı İşaretleri ve Çözümleri

Ben de 2015 Audi Q5 TDI aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Otomobiller üzerinde çalışma konusunda temel deneyime sahip biri olarak, başlangıçta direksiyon sistemi sorunlarını kendim teşhis etmeye çalıştım ancak kısa sürede profesyonel müdahale gerektiğini fark ettim. Tanımladığınız belirtiler, özellikle de direksiyon simidindeki şiddetli titreme ve artan direksiyon eforu, benim yaşadıklarımla örtüşüyor. Servo direksiyonum da hata kodları gösteriyordu. İncelemeden sonra, ana sorunun hidrolik direksiyon kontrol ünitesine giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Onarım nispeten basitti. Servis, servo direksiyon sisteminin arızalanmasına neden olan hasarlı kablo bağlantısını buldu ve değiştirdi. Toplam maliyet 95 Euro idi ve araç bir gün içinde hazırdı. Direksiyon simidi normal çalışmasına geri döndü ve hata kodları tamamen temizlendi. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Herhangi bir hidrolik direksiyon sıvısı sızıntısı fark ettiniz mi? Direksiyon simidi belirli hızlarda daha fazla titriyor mu? En son ne zaman tekerlek ayarı yaptırdınız? Direksiyon simidini çevirirken alışılmadık sesler geliyor mu? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını veya dikkat edilmesi gereken diğer direksiyon rafı bileşenleriyle ilgili olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Aracım son servisten bu yana sadece 5105 KM'de ve hala sorunlar yaşıyorum. Önerildiği gibi hidrolik sıvı seviyelerini kontrol ettikten sonra, arabanın altında küçük damlalar fark ettim. Elektrikli direksiyon düşük hızlarda dönerken gıcırdama sesi çıkarıyor gibi görünüyor. Tam direksiyon kilidi sırasında ses daha da kötüleştiği için direksiyon pompasının değiştirilmesi gerekebilir. Direksiyon kolonu özellikle sola dönerken gevşek hissediliyor. Bahsedilen onarım maliyetleri makul görünüyor, ancak belirtiler göz önüne alındığında sorunun benim durumumda daha ciddi olabileceğinden endişeleniyorum. Bu uyarı işaretleri geçen hafta aniden ortaya çıkmaya başladı. Sıvı seviyelerini yakından izleyecek ve ilave sızıntı olup olmadığını kontrol edeceğim. Komple direksiyon sistemi arızası ile karşılaşan var mı? Mümkünse bunu önlemek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme için teşekkürler. Benzer sorunları yaşadığım için, bu belirtiler başlangıçta sahip olduğum kablo bağlantısından daha ciddi bir şeye işaret ediyor. Düşük hızda dönüşler sırasındaki sürtünme sesi, sıvı sızıntıları ve gevşek direksiyon kolonu ile birleştiğinde, birden fazla direksiyon sistemi bileşeninde sorun olduğunu gösteriyor. Benim direksiyon pompam da benzer sesler çıkarmaya başladığında, haftalar içinde komple değişim kaçınılmaz hale geldi. Sizin durumunuzda, direksiyon pompasına giden basınç hortumu bağlantısı arızalanmış ve sıvı sızıntısına neden olmuş olabilir. Ancak, sürtünme sesi ve gevşek direksiyon kolonu, direksiyon kremayerinin de tehlikede olabileceğini gösteriyor. Bu, tamircimin arızalı bir bileşenin genellikle direksiyon sisteminde kademeli arızalara yol açtığı konusunda anlattıklarıyla uyuşuyor. Arızalı bir direksiyon sistemi düzensiz lastik aşınmasına neden olabileceğinden, onarımlar tamamlandıktan sonra tekerlek hizası da kontrol edilmelidir. Deneyimlerime dayanarak, beklemek yerine hemen kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Benim onarım maliyetim daha yüksek oldu (yaklaşık 850 Euro) çünkü ilk belirtiler ortaya çıktıktan sonra çok uzun süre bekledim. Toplam onarım şunları içeriyordu: Yeni direksiyon pompası, Basınç hortumunun değiştirilmesi, Direksiyon kremayerinin elden geçirilmesi, Sistemin yıkanması ve yeniden doldurulması Öğütme sesi beni özellikle endişelendiriyor çünkü direksiyon sistemim bir dönüş sırasında tamamen arızalanmadan önceki son uyarı işaretiydi. Öğütme sesinin motor devriyle mi yoksa sadece direksiyon hareketiyle mi değiştiğini paylaşabilir misiniz?

(Çeviren İngilizce)

Gıcırdama sesi motor devrinden bağımsız olarak sadece direksiyonu çevirirken değişiyor. Kademeli arızalar hakkında okuduklarımdan sonra, bunu en kısa zamanda tamir ettirmem gerektiğini anladım. Sıvı sızıntısı son birkaç gündür biraz daha kötüleşti ve garajımın zemininde daha büyük lekeler bıraktı. Beni en çok endişelendiren şey direksiyon kolonundaki gevşeklik hissi. Sola dönerken sağa döndüğümden çok daha fazla boşluk hissediyorum. Paylaşılan onarım maliyetlerine dayanarak, hem direksiyon kremayerinin hem de pompanın değiştirilmesi gerekirse en kötü durum için 1000 Euro civarında bir bütçe ayırmam gerekiyor. Önümüzdeki hafta için bir atölye randevusu ayarlayacağım. Belirtiler, direksiyon sisteminin tamamen arızalanmasından önce diğerlerinin tarif ettikleriyle uyuşuyor ve sürüş sırasında kontrolü kaybetme riskini göze alamam. Tekerlek ayarı konusunda da iyi bir noktaya değindiniz, lastiklerim şimdiden bazı düzensiz aşınma modelleri gösteriyor. Onarım tekliflerini toplamaya başlayacağım ve direksiyon kremayerinin tamamen değiştirilmesi yerine sadece revizyona ihtiyaç duymasını umacağım. Elektrikli direksiyon yardımı şu anda aralıklı olarak çalışıyor gibi görünüyor, bu da sistemde ciddi bir sorun olduğunu kesinlikle doğruluyor.

(Çeviren İngilizce)