Q5 Direksiyon Sensörü Arızası Kontrol Sorunlarına Neden Oluyor

Arızalı bir direksiyon açı sensörü 2012 Audi A4 2.0T aracımda benzer semptomlara neden oldu. Tekerlek belirgin bir şekilde sertleşti ve bu hizalama sorunlarıyla eşleşen düzensiz geri bildirime sahip oldu. Modern araçlardaki otomotiv sensörleri oldukça hassastır ve arızalandıklarında birden fazla sistemi etkileyebilir. Diyagnostik testlerden sonra, direksiyon açısı sensörünün yeniden kalibre edilmesi ve direksiyon kolonunun tamamen elden geçirilmesi yerine sensörün değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. Onarım direksiyon simidinin sökülmesini, sensör ünitesinin değiştirilmesini ve sonrasında uygun bir tekerlek hizalaması yapılmasını içeriyordu. Tüm işlem yaklaşık 3 saat sürdü. Zamanında müdahale edilirse bu genellikle ciddi bir sorun değildir, ancak göz ardı edilmesi erken lastik aşınmasına ve potansiyel olarak güvenli olmayan sürüş koşullarına yol açabilir. Önemli olan, herhangi bir büyük direksiyon kolonu onarımı önermeden önce atölyenin kapsamlı bir teşhis kontrolü yapmasını sağlamaktır. Özellikle kontrol ettiklerinden emin olun: Direksiyon açı sensörü kalibrasyonu, Servo direksiyon sıvısı seviyeleri, Tekerlek hizalama ölçümleri, Sensöre giden elektrik bağlantıları Eğer atölye önce doğru arıza tespiti yapmadan hemen kapsamlı onarımlar önerirse ikinci bir görüş almaya değer.

(Çeviren İngilizce)

Direksiyon sensörü sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl Q5'imde neredeyse aynı semptomları yaşadım ve sonunda sensörün değiştirilmesi gerekti. Düzeltildikten sonra sert direksiyon ve geri bildirim sorunları tamamen ortadan kalktı. İkinci bir görüş almak gereksiz onarımlardan kaçınmama gerçekten yardımcı oldu. Sadece merak ediyorum, sensör değişimi ve hizalama için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarımdan bu yana her şey düzgün çalışmaya devam etti mi? Bu onarımların uzun ömürlü olup olmadığını bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Onarım geçen ay yapıldı, elektronik denge sistemi şu anda mükemmel çalışıyor. Tamirci, sorunun sadece direksiyon açı sensöründen kaynaklandığını, büyük bir direksiyon kolonu çalışması gerekmediğini doğruladı. Sensör kodlaması ve kalibrasyonu için toplam maliyet 195 Euro oldu. Düzeltmeden sonra çekiş kontrolü ve hizalama sorunları tamamen ortadan kalktı. Artık sert direksiyon veya düzensiz geri bildirim yok. Tamirci, arızalı açı sensörlerinin genellikle birden fazla uyarı ışığını tetiklediğini ve çeşitli sistemleri etkilediğini, ancak düzgün bir şekilde teşhis edildiğinde genellikle basit bir onarım olduğunu açıkladı. Onarımdan bu yana günlük sürüş yapıyorum ve her şey hiçbir sorun olmadan mükemmel bir şekilde hizalanmış durumda. Daha fazla komplikasyon riskine girmektense hemen tamir ettirmeye kesinlikle değer. Teşhis testleri eksiksizdi ve gereksiz ek işlere gerek kalmadan sorunu tam olarak tespit etti.

(Çeviren İngilizce)

Yardım ve tavsiyeler için herkese teşekkürler. Nihayet geçen hafta Q5'imi tamir ettirdim. Sorunu düzgün bir şekilde teşhis etmek için gerçekten zaman ayıran farklı bir dükkan buldum. Tıpkı önerildiği gibi, önce tam arıza tespiti yaptılar ve sorunun direksiyon açı sensöründe olduğunu doğruladılar. Sensör değişimi ve kalibrasyon için toplam 220 Euro fatura geldi. Ayrıca servisin bir parçası olarak hızlı bir hizalama kontrolü de yaptılar. Eski servisimin sözde gerekli direksiyon kolonu onarımları için verdiği 800 Euro'luk fiyattan çok daha iyi. Araba artık mükemmel gidiyor, artık titreme veya sert direksiyon yok. Sensör değişiminden sonra hizalama sorunları ve düzensiz geri bildirim tamamen ortadan kalktı. Önce buraya sorduğum ve gereksiz işler için fazla ücret almaktan kaçındığım için gerçekten memnunum. Yaklaşık bir haftadır her gün kullanıyorum ve her şey harika çalışıyor. Bu arabalardaki otomotiv sensörleri zor olabilir, ancak ne yaptıklarını bilen bir dükkan bulmak büyük fark yaratıyor.

(Çeviren İngilizce)