Q5 Koltuk Isıtıcı Arızası: Yaygın Nedenler ve Maliyet Kılavuzu

Geçen ay 2017 Audi Q7 e-tron aracımda benzer bir koltuk ısıtıcı arızası yaşadım. Termal sensör arıza teşhisi sırasında arıza kodları gösterdi. Otomotiv onarımı iki ana sorunu ortaya çıkardı: koltuk minderinin altında hasarlı bir ısıtma paspası ve koltuk tabanının yakınında hatalı bir kablo bağlantısı. Koltuk ısıtıcı arızasının başlangıçta düşünülenden daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Koltuk ısıtma minderinin içindeki bakır kablolarda birkaç kopukluk olduğu için ısıtma elemanının tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Bu aslında bu modellerde, özellikle yoğun kullanımdan sonra yaygın bir aşınma noktasıdır. Onarım, ısıtma elemanına erişmek için tüm koltuk kılıfının ve köpüğün çıkarılmasını içeriyordu. Eskisi bozulma belirtileri gösterdiği için önleyici bakım olarak yeni bir termal sensör de takıldı. Bu, koltukların elektrik sistemi hakkında özel bilgi gerektiren ciddi bir onarımdı. Basit ısıtıcı arızaları bazen sadece gevşek bağlantılardan kaynaklanabilirken, tam ısıtma matı arızası, gereken karmaşık sökme işlemi nedeniyle genellikle profesyonel müdahale gerektirir. Akıllıca yaklaşım, öncelikle hata kodu okuma ile doğru bir teşhis koymaktır. Bu, basit bir bağlantı sorunu mu yoksa koltuğun sökülmesini gerektiren daha kapsamlı bir ısıtma elemanı sorunu mu olduğunu gösterecektir.

(community_translated_from_language)

Q7 ısıtma sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış Q5'imde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Sıcaklık kontrolü tamamen çalışmayı durdurdu ve koltuk ısıtıcısı hiç yanıt vermiyordu. Sizin durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Tamir için yaklaşık 850 Euro ödediğim için fiyatlandırmanın benzer olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca onarım yapıldığından beri koltuk ısıtma sistemiyle ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

Maliyetleri sorduğunuz için teşekkürler. Geçen ay Q7'mi tamirciye götürdükten sonra, koltuk ısıtıcısının arızası 390 Euro'ya tamamen giderildi, ki bu aslında bir ısıtma elemanı değişimi için beklenenden daha azdı. Otomotiv onarımı, yeni bir koltuk ısıtma paspası takılmasını ve tüm kabloların düzgün bir şekilde yeniden bağlanmasını içeriyordu. Onarımdan bu yana koltuk ısıtma sistemi kusursuz bir şekilde çalışıyor, daha önce yaşadığım soğuk noktalar veya aralıklı ısıtıcı arızası sorunları yok. Sizin 850 Euro'luk onarım maliyetiniz kıyaslandığında oldukça yüksek görünüyor. Isıtma elemanı değişimi ve işçilik, arıza tespit ücretleri dahil olsa bile genellikle bu fiyata ulaşmamalıdır. Gelecekte benzer onarımlara ihtiyacınız olursa ikinci bir görüş almaya değer olabilir. Koltuk ısıtıcısı artık hızlı bir şekilde ısınıyor ve tıpkı aracın yeni olduğu zamanki gibi tutarlı bir sıcaklık sağlıyor. Soğuk havalarda koltuk ısıtmanın ne kadar önemli olduğu düşünüldüğünde yapılan yatırıma değdi.

(community_translated_from_language)

Geri bildirim için teşekkürler. Koltuk ısıtıcı arızamla uğraştıktan sonra nihayet geçen hafta tamir ettirdim. Olanlar şöyle: Q5'imi otomotiv onarımında uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Teşhis, hasarlı bir ısıtma elemanı ve yıpranmış kablolar ortaya çıkardı, hemen hemen diğerlerinin tarif ettiği gibi. Hemen her şeyi değiştirmek yerine, önce bağlantıları kontrol ettiler ve bazılarının onarılabileceğini gördüler. Nihai onarım, kablo tesisatının onarılmasını ve koltuk ısıtma paspasının yalnızca hasarlı bölümünün değiştirilmesini içeriyordu. Toplam maliyet 475 Euro'ya geldi, önceki tamircimin teklif ettiğinden çok daha az. Koltuk ısıtıcı artık dakikalar içinde mükemmel bir şekilde ısınıyor. İkinci bir görüş alma konusunda dersimi aldım. Otomotiv onarım maliyeti makuldü ve ısıtma elemanı yeni gibi çalışıyor. Artık işe giderken soğukta kalmak yok. Benzer koltuk ısıtıcı sorunlarıyla karşılaşan başka biri varsa, onarım yapmadan önce kesinlikle fiyat teklifi almak için alışveriş yapsın.

(community_translated_from_language)