Q7'nin Çok Sayıdaki Elektrik Sorunu Arızalı Aküye İşaret Ediyor

Q8 2018 model aracımda da benzer elektrik sorunları yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti, loş ışıklar, yavaş başlatma ve dalgalanan gösterge ekranı. İlk kontroller, çalıştırma sırasında bir voltaj düşüşü olduğunu ortaya çıkardı. Temel nedenin zayıf bir aküden daha fazlası olduğu ortaya çıktı. Alternatördeki voltaj regülatörü arızalanarak elektrik sistemine tutarsız güç beslemesine neden oluyordu. Bu durum, sürüşler sırasında akünün düzgün şarj edilemediği zincirleme bir reaksiyon yaratıyordu. Onarım için gerekenler: Elektrik sisteminde tam arıza teşhisi, Alternatör grubunun değiştirilmesi, Yeni akü montajı, Tüm ana elektrik bileşenlerinin test edilmesi Beni yolda bırakabileceği için derhal ilgilenilmesi gereken ciddi bir sorundu. Arızalanan alternatör akünün sağlığını sürekli olarak bozuyordu. Onarım, araçtaki diğer elektrikli bileşenlerin potansiyel hasar görmesini engelledi. Bu belirtiler neredeyse her zaman sadece bir akü sorunundan daha fazlasına işaret eder. Tutarsız voltaj çıkışı birden fazla araç sistemini etkiler. Sadece akünün değiştirilmesi geçici bir çözüm olacağından, doğru şekilde teşhis edilmesi çok önemlidir. Elektrik sorununun tam kapsamını belirlemek için hem şarj sisteminin hem de akü yükünün test edilmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Q7'mde birkaç ay önce neredeyse aynı şarj sistemi sorunları vardı. Bu dengesiz güç kaynağı ile tanımladığınız alternatör sorunu kesinlikle aynı gibi görünüyor. Akü terminal bağlantıları da korozyona uğramıştı, bu da voltaj sorunlarını daha da kötü hale getiriyordu. Sizinkini kontrol ettiklerinde benzer bir korozyon var mıydı? Tamirinizin toplam onarım maliyetini bilmek gerçekten yardımcı olur, ne beklemem gerektiği konusunda bana bir fikir verebilir. Onarımlardan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka elektriksel tuhaflıklar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Alternatör sorunu konusunda yardımcı olabildiğime sevindim. Son onarımım aslında beklenenden daha basit oldu, asıl sorun değiştirilmesi gereken aşırı boşalmış bir aküydü. Şarj sistemi teşhis kontrolünden sonra, asıl sorunun alternatörde değil aküde olduğunu tespit ettiler. Değişim ve test için toplam maliyet 290 Euro'ya geldi. Başlangıçta olası alternatör sorunlarından korktuğumdan çok daha iyi. Onarımdan bu yana elektrik sistemi mükemmel çalışıyor, artık voltaj düşmesi veya marş sorunu yok. Benimkinin akü kutup başları temizdi, yani benim durumumda korozyon sorunu yok. Bu, yaşadığınız ekstra şarj sistemi sorunlarını kesinlikle açıklayabilir. Korozyon düzgün akü bağlantılarını engellediğinde düşük voltaj semptomları daha da kötüleşebilir. Düşük voltaj uyarısı artık tamamen ortadan kalktı ve tüm elektrikli bileşenler olması gerektiği gibi çalışıyor. Şarj sisteminin normale döndüğünü bilmenin verdiği huzur için her kuruşuna değer.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiye için teşekkürler. Sonunda Q7'mi geçen hafta hallettim. Tüm bu şarj sistemi sorunlarına neden olan voltaj regülatörünün bozuk olduğu ortaya çıktı. Tamirci akü kutup başlarında da yoğun korozyon tespit etti, bu da elektrik sorunlarını daha da kötüleştirdi. Onarım şunları içeriyordu: Yeni voltaj regülatörü, Akü terminali temizliği ve değişimi, Tam sistem diyagnostiği, Akü yük testi Toplam maliyet, parçalar ve işçilik dahil 430 Euro idi. Ucuz değil ama buna değdi çünkü araba artık mükemmel çalışıyor. Artık çalıştırırken titreyen ışıklar veya voltaj düşüşü yok. Şarj sistemi yeni gibi çalışıyor. Bu tamirci ile çok daha iyi bir deneyim, aslında bana arızalı parçaları gösterdiler ve her şeyi açıkladılar. Bu sefer tüm onarım süreci hakkında kesinlikle daha iyi hissediyorum.

(Çeviren İngilizce)