Q7 TDI Kaba Rölanti Motor Takozu Sorunlarına İşaret Ediyor

Tarif ettiğiniz belirtiler 2016 Audi Q5 TDI aracımda yaşadıklarımla örtüşüyor. Aşınmış bir motor takozu rölanti sırasında aşırı titreşime neden oluyordu ve buna kontrol motoru ışığı eşlik ediyordu. Kauçuk takoz bozulmuştu ve motorun çok fazla hareket etmesine izin veriyordu. Montaj braketi aşırı titreşim nedeniyle açık stres belirtileri gösteriyordu. Tamirci arıza tespiti yaptığında, motor yatağı aşınmasının aslında ikincil bir sorun olduğunu gördü. Birincil sorun, hem titreşime hem de motor kontrol ışığına neden olan motor sensörlerine giden hatalı kablo bağlantısıydı. Onarım şunları içeriyordu: Hasarlı kablo demeti konnektörünün değiştirilmesi, Önleyici bakım olarak yeni motor takozlarının takılması, Motor yönetim sisteminin yeniden kalibre edilmesi, Artık sorun olmadığından emin olmak için tam diyagnostik tarama Bu, özel diyagnostik ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Arızalı motor takozunun zaten değiştirilmesi gerekiyordu, ancak elektrik bağlantısının düzeltilmesi çoğu semptomu çözdü. Onarım toplamda yaklaşık 6 saat sürdü. Her iki sorunun da aynı anda ele alınmasını tavsiye ederim çünkü işçilik çakışması bunu uygun maliyetli hale getirir. Bu semptomlar bu kadar düşük kilometrede ortaya çıkmamalıdır, bu nedenle düzgün bir şekilde teşhis edilmesi ve belgelenmesi garanti amaçları açısından önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Motor yatağı sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl Q7'mde neredeyse aynı semptomları yaşadım ve düzeltme gerçekten bu can sıkıcı titreşimleri ortadan kaldırmaya yardımcı oldu. Şanzıman takozunun da oraya girdiklerinde değiştirilmesi gerekiyordu. Toplam onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve arızalı takoz değiştirildiğinden beri her şey sorunsuz çalışıyor mu? Benim onarımım birkaç ay önce yapıldı ama her ihtimale karşı yeni titreşimleri yakından takip ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Motor takozu sorununun giderilmesinden bu yana onarım masrafları hakkında bilgi vermek istedim. Titreşim sorunlarına neden olan hatalı kablo bağlantısının onarımı için toplam 95 Euro ödendi. Tamirci temel nedeni hızlı bir şekilde tespit etti ve sorunu çözdü. Q5'im onarımdan bu yana mükemmel bir şekilde sorunsuz çalışıyor. Orijinal kauçuk montaj sorunu aslında kötü elektrik bağlantısının montaj braketine fazladan baskı yapmasından kaynaklanıyordu. Kablo bağlantısını düzelttiklerinde, tüm titreşim sorunları tamamen ortadan kalktı. Onarım sırasında şanzıman takozu kontrol edildi ancak herhangi bir takoz aşınması belirtisi göstermedi, bu nedenle benim durumumda değiştirilmesi gerekmedi. Yine de o bölgede çalışırken tüm montaj noktalarını kontrol etmelerini sağlamak her zaman iyidir. Yaklaşık 8 aydır sıfır titreşim sorunu yaşıyorum. Düzenli bakım kontrolleri hala önemli, ancak bu onarım daha önce tartıştığımız tüm endişe verici semptomları kesinlikle çözdü.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiye için teşekkürler. Nihayet Q7'mi dün dükkândan geri aldım. Toplam onarım 850 Euro tuttu, buna hem motor hem de şanzıman takozlarının değiştirilmesi ve kablo demeti sorununun giderilmesi dahildi. Montaj arızası aslında oraya girdiklerinde beklenenden daha kötüydü. Kauçuk, montaj braketinden tamamen ayrılmıştı ve bu da şiddetli titreşimleri açıklıyordu. Tamirci bana arızalı motor takozunu gösterdi ve değiştirilmesi gerektiği açıktı. Sadece bir günlük sürüşten sonra, fark dikkat çekiciydi. Artık rölantide titreşim yok, kontrol motoru ışığı söndü ve tüm araba daha sağlam hissediyor. Bu sefer farklı bir dükkana gitmek gerçekten işe yaradı, sadece tahmin etmek yerine sorunu düzgün bir şekilde teşhis etmek için zaman ayırdılar. Önümüzdeki birkaç hafta boyunca her şeyi yakından izlemeyi planlıyorum, ancak şu ana kadar onarımdan son derece memnunum. Düzgün bir şekilde tamir ettirmek ve bu endişe verici semptomlardan kurtulmak için her kuruşa değer.

(Çeviren İngilizce)