100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

matssturm5

Q7 Yakıt Sistemi Arızası Belirtileri ve Uzman Onarımı Gerekiyor

2005 Audi Q7'm son zamanlarda ciddi sorunlar çıkarıyor, motor ya çalışmıyor ya da rölantide stop ediyor. Çok daha yüksek yakıt tüketimi ile araç performansı önemli ölçüde düştü. Motor kontrol lambası yanıyor ve bir hata kodu kaydedilmiş. Son araba tamircisi ziyaretimde yaşadığım kötü deneyimden sonra geri dönmekte tereddüt ediyorum. Belirtiler bir yakıt sistemi sorununa işaret ediyor, muhtemelen yakıt pompası. Q7'sinde benzer belirtilerle karşılaşan var mı? Araç benzinli motorla 96194km yol yaptı. Hem olası neden hem de düzgün bir şekilde düzeltilmesi için tavsiyeler arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

tobias_schubert1

Neredeyse aynı semptomları 2008 Audi A6 3.2 FSI aracımda da yaşamıştım, bu durum yakıt pompası arızasına işaret ediyor. Motorun durması, düşük performans ve artan yakıt tüketimi klasik yakıt sistemi sorunlarını yansıtmaktadır. A6'm bu belirtileri gösterdiğinde, yapılan incelemede arızalı bir yakıt pompası ve pompa grubuna giden hasarlı kablo bağlantıları tespit edildi. Temel neden yakıt pompası elektrik konnektöründeki korozyondu ve aralıklı güç kaynağı sorunlarına neden oluyordu. Sorun hem yakıt pompasının hem de kablo demetinin değiştirilmesini gerektirdi. Bu, uygun diyagnostik ekipmanı ve uzmanlık gerektiren ciddi bir onarımdır. Bu motorlardaki yakıt sistemi karmaşıktır ve kendin yap onarımları ek sorunlara yol açabilir. Bu iş yakıt deposunun sökülmesini gerektirir, bu da yakıt kullanımı nedeniyle özel aletler ve güvenlik prosedürleri gerektirir. Yakıt pompası sorunlarına işaret eden temel göstergeler: Motorun rölantide durması, Zor çalıştırma durumu, Önemli performans düşüşü, Yüksek yakıt tüketimi, Aktif kontrol motoru ışığı Q7'nizin yaşı ve kilometresi göz önüne alındığında, bu yaygın bir servis noktasıdır. Kalifiye bir teknisyen tarafından doğru şekilde teşhis edilmesi, diğer yakıt sistemi bileşenlerindeki olası kademeli arızaları önleyecektir.

(Çeviren İngilizce)

matssturm5 (Yazar)

Yakıt pompası sorunu hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Açıklamalarınız benim semptomlarımla, özellikle de motorun durması ve zor çalışmasıyla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Onarım için rezervasyon yaptırmadan önce, yakıt pompası değişiminizin nihai maliyetini paylaşabilir misiniz? Ayrıca onarım yapıldıktan sonra başka bir yakıt sistemi sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bütçemi doğru ayarlamaya çalışıyorum ve yakıt deposu düşmüşken her şeyi tamir ettiğimden emin olmak istiyorum. Bu yakıt enjektörü sorununun bu modellerde ne kadar yaygın olduğu göz önüne alındığında, otomotiv teşhisi basit olmalıdır. Sadece iş sırasında ortaya çıkabilecek ek oto onarım maliyetleriyle ilgili herhangi bir sürprizden kaçınmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

tobias_schubert1

Geçen ay A6'mı tamir ettirdiğimden beri araba, motor durması veya yakıt sistemi sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Onarım başlangıçta beklediğimden çok daha basit ve ucuzdu, asıl sorunun pompanın kendisi değil yakıt pompasına giden aşınmış bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Kablo bağlantısının onarımı için toplam fatura 95 Euro'ya geldi. Araç teknisyenleri, otomotiv teşhisi sırasında sorunu hızlı bir şekilde buldular ve yakıt deposunu düşürmelerine gerek kalmadı. Pompaya doğru gücü geri verdiklerinde, tüm semptomlar tamamen ortadan kalktı. Yakıt tüketimi normale döndü ve motor artık rölantide sorunsuz çalışıyor. Onarımdan beri kontrol motoru ışığı yanmıyor. Belirtileriniz gerçekten aynıysa, şanslı olabilir ve komple bir pompa değişimine ihtiyaç duymak yerine aynı basit düzeltmeye sahip olabilirsiniz. Yakıt pompasının tamamının değiştirilmesi gerektiğini varsaymadan önce oto onarımını yapan kişinin elektrik bağlantılarını kontrol ettiğinden emin olun. Bu tür hedefe yönelik teşhis yaklaşımı, temel sorunu çözmeye devam ederken önemli maliyet tasarrufu sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

matssturm5 (Yazar)

Harika tavsiyeler için herkese teşekkürler. Sadece nasıl sonuçlandığı hakkında güncelleme yapmak istedim, aracı yakıt sistemi onarımlarında uzmanlaşmış sertifikalı bir dükkana götürdüm. Tamirci, motorun durmasına neden olan sorunun gerçekten de arızalı bir yakıt pompası olduğunu doğruladı. Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 650 Euro'ya geldi. Depoyu sökmek zorunda kaldılar ancak bu sırada korozyona uğramış kablolar buldular, bu yüzden onu da değiştirdiler. Araç teknisyenleri gerçekten çok titizdi ve bana hasarlı parçaları bile gösterdiler. Üç haftalık sürüşten sonra aracın performansı normale döndü. Artık tekleme yok, rölanti sabit ve yakıt tüketimi normal seviyelere düştü. Motor artık her seferinde hemen çalışıyor. Yakıt sistemi üzerinde herhangi bir kendin yap düzeltmesi yapmaktansa bunu profesyonellere yaptırmaya kesinlikle değer. Teşhis konusunda beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: