Q8'in Akü ve Elektrik Sorunlarının Acilen Giderilmesi Gerekiyor

Benzer semptomlar 3.0 TFSI motorlu 2017 Q7'de de vardı. Çalıştırma sorunları ve yanıp sönen ışıklar bir şarj sistemi sorununa işaret ediyordu. İlk teşhis hem alternatör sorununu hem de aşınmış akü terminallerini ortaya çıkardı. Alternatör yük altında uygun voltajı koruyamıyor ve sistem genelinde elektrik sorunlarına neden oluyordu. Akü testi, arızalı alternatör nedeniyle akünün aşırı derecede deşarj olduğunu gösterdi. Voltaj düşüşü birden fazla araç sistemini etkileyecek kadar önemliydi. Onarım gerekliydi: Komple alternatör değişimi, Akü terminali temizleme ve yenileme, Yeni akü kabloları, Tam şarj sistemi diyagnostiği Bu, atölyede iki gün süren ciddi bir onarım işiydi. Belirtiler sizin Q8'in durumuyla yakından örtüşüyor, olağandışı sistem arızaları ve loş ışıklar şarj sistemi sorunlarının klasik işaretleridir. Önce alternatör çıkışını test ettirmenizi, ardından akü terminallerinde voltaj düşüşü olup olmadığını kontrol etmenizi öneririz. Bu elektrik sorunları genellikle zamanla kötüleşir ve ele alınmazsa sizi yolda bırakabilir. Q8'inizin yüksek kilometrede olması alternatör aşınmasını olası bir suçlu haline getirir.

(Çeviren İngilizce)

Q7 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Elektriksel belirtileriniz gerçekten benim Q8'imin yaptığıyla eşleşiyor. Tüm alternatörü değiştirmeden önce voltaj regülatörü bariz bir başlangıç noktası gibi görünüyor. Akü sağlık testi deşarj olmanın ötesinde herhangi bir sorun gösterdi mi? Ayrıca toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu ve onarımdan bu yana şarj sisteminin stabil kalıp kalmadığını merak ediyorum. Yerel mağazamı aradım ve önümüzdeki hafta hem akü voltajını hem de alternatör çıkışını kontrol edebilirler. Beni bir yerlerde mahsur bırakmadan önce bunu yakalamayı umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Onarımdan bu yana şarj sisteminin tamamen stabil kaldığını doğrulayabilirim. Voltaj kontrolü, sorunun gerçekten de güç kaynağından kaynaklandığını, akünün aşırı derecede boşaldığını ve arızalandığını gösterdi. Benim Q7 vakamın aksine, Q8'inizin tam bir alternatör değişimine ihtiyacı yoktu. Akü sağlık testi, sadece deşarjın ötesinde önemli bir bozulma olduğunu ortaya koydu. Tamirci, akü hücrelerinin tekrarlanan derin deşarj döngüleri nedeniyle hasar gördüğünü tespit etti. Onarım, yeni bir akü takmaya ve düzgün bağlantı sağlamak için akü terminallerini temizlemeye odaklandı. Yeni akü, terminal servisi ve teşhis testlerini kapsayan toplam 290 Euro tuttu. Alternatör onarımımdan çok daha az. Düşük voltaj algılandı uyarısı onarımdan bu yana geri gelmedi ve tüm elektrik sistemleri artık normal çalışıyor. Kısa sürede kontrol ettirmek akıllıca bir hareket, akü arızalanmaya başladığında bu elektrik sorunları hızla artabilir. Şarj sisteminin doğru bir şekilde teşhis edilmesi, herhangi bir yol kenarı sorununun önlenmesine yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bugün tamirciye gitmek beklediğimden çok daha iyi sonuç verdi. Deneyiminizi okuduktan sonra, özellikle voltaj regülatörünü test etmelerini ve herhangi bir voltaj düşüşü sorunu olup olmadığını kontrol etmelerini istedim. Arıza tespitinde akünün arızalı olduğu ve kutup başlarında bir miktar korozyon olduğu ortaya çıktı, ancak neyse ki alternatörün testinde sorun yoktu. Tamirci bana akü test sonuçlarını gösterdi, akü nominal kapasitesinin yalnızca yaklaşık %40'ını tutuyordu. Yeni bir akü taktırdım ve tüm terminalleri ve bağlantıları temizlettim. Toplam fatura 320 Euro geldi, buna arıza tespit çalışmaları da dahildi. Tüm elektrik sorunları hemen giderildi, artık titreyen ışıklar veya zor çalıştırma yok. Bir yerde mahsur kalmadan önce bunu yakaladığıma gerçekten sevindim. Şarj sistemi şu anda mükemmel çalışıyor ve akü voltajı soğuk çalıştırmalarda bile sabit kalıyor. Gereksiz bir alternatör değişiminden kaçınmama yardımcı olduğunuz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)