QX Dizel: Tıslama, Titreme ve Güç Kaybı Sorun Nedir?

Geçen yaz 225 bin km'de 2015 Infiniti Q50 dizel aracımda neredeyse aynı semptomları yaşadım. Tıslama ve güç kaybı tam olarak intercooler'a bağlandığı yerde çatlamış bir emme hortumu olduğu ortaya çıktı. Kauçuk bozulmuş ve yarılmıştı. Her zamanki tamircime götürdüm ve sızıntıyı doğrulamak için emme sistemini basınç testine tabi tuttular. Emme hortumu grubunu ve birkaç kelepçeyi değiştirmek zorunda kaldılar. Bu sırada diğer tüm emme bağlantılarını da kontrol ettiler çünkü bu tür sorunlar genellikle çift olarak ortaya çıkar. Çok ciddi bir onarım değildi, ancak kesinlikle göz ardı etmek isteyeceğiniz bir şey değildi. Sızdıran bir emme ile çalışmak hava-yakıt oranınızı bozabilir ve potansiyel olarak ileride daha büyük sorunlara neden olabilir. Tüm iş yaklaşık 2-3 saat sürdü. Bahsettiğiniz rölantide titreme tam olarak benim yaşadığım şeye benziyor, tamirden sonra hepsi düzeldi. Kontrol eden kişinin emme sisteminde düzgün bir basınç testi yaptığından emin olun. Umarım bu yardımcı olur.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Tamirin size ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktı mı? Sadece QX'imde neyle karşı karşıya olduğuma dair bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

Selamlar! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. Q50'mi geçen yaz tamir ettirdikten sonra, artık tıslama, titreme veya güç sorunları olmadan bir rüya gibi çalışıyor. Sızdıran emme hortumunun tamiri için toplam fatura 100€ geldi, açıkçası korktuğum kadar kötü değildi. Tamirci çatlağı tam olarak hortumun intercooler ile birleştiği yerde buldu, tıpkı şüphelendikleri gibi. Bu sorun çözüldüğünden beri arabam mükemmel bir rölanti performansı sergiliyor, düzgün hızlanıyor ve artık garip sesler çıkarmıyor. Çok rahatladım! Yaptıkları basınç testi sorunun tam olarak tespit edilmesine gerçekten yardımcı oldu ve bunu yaptığım için mutluyum. Bu tür sorunlar çok uzun süre bekletilirse kesinlikle çığ gibi büyüyebilir. Sizinkini en kısa zamanda kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim. Anlattığınız belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor ve daha büyük sorunlara yol açmadan önce bu sorunu çözmek daha iyi olacaktır. Ayrıca, neyle uğraştıklarını bildiklerinde nispeten basit bir çözümdür. Sizinkinin nasıl gittiğini bana bildirin!

(community_translated_from_language)

Tüm bilgiler için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Gerçekten de çatlamış bir emme hortumu olduğu konusunda haklıymışsınız! Tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi basınç testi ile oldukça hızlı bir şekilde buldular. Düzeltme gerçekten tarif ettiğinize benzerdi ve faturam yaklaşık 120 € geldi, sizinkinden biraz daha fazla ama yine de makul. Hortumu değiştirdiler ve emin olmak için tüm bağlantıları kontrol ettiler. Toplamda yaklaşık 2,5 saat sürdü. Arabanın çalışma şeklindeki fark gece ve gündüz gibi! Artık tıslama yok, rölanti düzgün ve güç normale döndü. Daha ciddi bir şey olmadığı için çok rahatladım. Tamirci de harikaydı, her şeyi açıklamak ve sorunun nerede olduğunu göstermek için gerçekten zaman ayırdı. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, ne beklemem gerektiğini bilmeme yardımcı oldu ve çok büyük bir şeyle uğraşmadığım konusunda bana güven verdi. QX'im şimdi bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor! Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)