Range Rover'ın Ölü Kilitleri: Akü mü Kapı Kolu Muamması mı?

Selamlar! Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve aslında 2002 Range Rover Sport dizel aracımda neredeyse tam olarak aynı sorunla karşılaştım. Belirtiler aynıydı, kapı kilitleri çalışmıyor ve ışıklar yanıp sönüyordu. Her zamanki tamircime götürdüm ve kapı kolu elektroniği ile kontrol ünitesi arasında hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Onarım çok karmaşık değildi, ancak tam sorunu bulmak biraz teşhis süresi aldı. Toplam fatura, işçilik ve parçalar dahil olmak üzere yaklaşık 110 Euro'ya geldi. Özel tavsiyelerle devam etmeden önce, başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Bu tüm kapılarda mı yoksa sadece belirli bir kapıda mı oluyor? Kapılar veya elektrik sistemi üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapıldı mı? Bu arada, Range Rover'ları düşünüyorsanız, aynı dönemdeki Discovery bu elektronik aksam konusunda genellikle daha güvenilirdi. Umarım bu yardımcı olur!

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Range Rover'ım 165315 KM'ye yeni ulaştı ve son zamanlarda bu elektrik sorunlarını fark etmeye başladım. Aslında tüm kapılar etkileniyor ve sorun son servisimden yaklaşık iki hafta sonra başladı. Ayrıca kilitlemeye/kilidi açmaya çalıştığımda merkezi kilitlemeden garip bir tıklama sesi alıyorum. Son zamanlarda başka bir elektrik işi yaptırmadım ama elektrikli camların da biraz yavaşladığını fark ettim. Görünüşe göre sizinkine benzer bir kablo bağlantısı sorunuyla karşı karşıya olabilirim. En kısa zamanda kontrol ettireceğim, gerçekten daha büyük bir elektrik baş ağrısına dönüşmemesini umuyorum!

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Yaşadığınız ek semptomları, özellikle de o tıklama sesini ve camların yavaş açılmasını okuduktan sonra, bunun ilk kablo bağlantısı tahminimden farklı olabileceğini düşünüyorum. Benim durumumda, bahsettiğim ilk onarımla ilgilendikten sonra, birkaç ay sonra benzer sorunlar geri geldi. Yanlış sorunu kovaladığım ortaya çıktı, sadece kapı kolu elektroniği değildi. Gerçek suçlu aslında bozulan bir aküydü! Semptomlar gerçekten benzer ve bizim dönemimizden Range Rover'lar voltaj sorunlarına karşı oldukça hassastır. Bu arabalardaki akü aniden bitmez, önce her türlü elektrik sorununa neden olduğu garip bir aşamadan geçer. Bahsettiğiniz tıklama sesi mi? Benimki akü bitmek üzereyken tam olarak aynısını yaptı. Tüm kapılarınızın etkilenmesi (benimkiler gibi) ve elektrikli camların yavaş açılması gerçekten bir güç kaynağı sorununa işaret ediyor. Sonunda aküyü değiştirdim (kurulumla birlikte bana yaklaşık 200 dolara mal oldu) ve tüm bu sorunlar tamamen ortadan kalktı. Daha karmaşık onarımlara dalmadan önce akünüzün voltajını kontrol etmeye değer olabilir. Sonunda beni çok fazla baş ağrısından kurtardı! Ne bulduğunuzu bana bildirin, benim yaşadığım şeyle mi uğraşıyorsunuz gerçekten merak ediyorum!

(community_translated_from_language)

Vay canına, akü hakkında gerçekten ilginç! Biliyor musun, şimdi düşündüğümde aslında çok mantıklı geliyor. Bu aküyü epeydir kullanıyorum ve en son ne zaman değiştirdiğimi bile hatırlamıyorum. Range Rover'ınızdaki semptomları tarif etme şekliniz benimkiyle birebir uyuşuyor, özellikle de o tık sesi! Aslında şimdi biraz rahatlamış hissediyorum çünkü akü değişimi karmaşık elektrik sorunlarıyla uğraşmaktan çok daha iyi görünüyor. Sanırım başka bir onarıma başlamadan önce aküyü test ettireceğim. Elektrik sistemi onarımları için hayal ettiğimden çok daha cazip geliyor 200 dolarlık fiyat etiketi! Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten teşekkür ederim, muhtemelen beni gereksiz onarımlarla dolu bir tavşan deliğine girmekten kurtardınız. Sorunu çözdükten sonra grubu kesinlikle bilgilendireceğim. Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)