KlausFischFan
Range Rover DPF Kabusları: Siyah Duman ve Güç Kaybı
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2015 model bir Range Rover dizel araçta, motorun düzensiz çalışması, hızlanırken siyah duman çıkması, güç kaybı ve DPF rejenerasyonunun başarısız olması nedeniyle motor ışığı yanmakta ve yakıt tüketimi kötüdür. Bu belirtiler, özellikle kısa mesafeli ve şehir içi sürüşlerde sıkça karşılaşılan bir sorun olan, ciddi şekilde tıkalı bir DPF'yi göstermektedir. Düzenli bakıma rağmen bu sorun ortaya çıkabilir. Önerilen çözüm, başkalarında benzer sorunları çözerek gücü geri kazandıran ve yakıt tüketimini normale döndüren, orijinal parçalarla DPF'nin değiştirilmesidir. DPF rejenerasyonuna yardımcı olmak ve gelecekteki sorunları önlemek için değiştirmeden sonra düzenli olarak otoyolda sürüş yapılması önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
KlausFischFan (community.author)
Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! 109092 KM'deyim ve geçen ay bakım yaptırdım, ancak bu sorun yakın zamanda başladı. Düzenli bakımın bu sorunları önleyeceğini düşündüğüm için sinir bozucu, ancak sanırım DPF sorunları yine de ortaya çıkabiliyor. Kontrol ettirdim ve haklıymışsın, tamirci DPF'nin ciddi şekilde tıkalı olduğunu doğruladı. Değiştirmenin tüm sorunlarını çözdüğünü duymak güzel. Motorun kendisinde daha ciddi bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Gerçekten kötüleşmeden önce herhangi bir uyarı işareti fark ettin mi? Bunu daha erken yakalamaya yardımcı olabilecek erken göstergeleri kaçırıp kaçırmadığımı merak ediyorum. Değiştirme yakıt tüketim sorunlarını hemen çözdü mü?
(community_translated_from_language)
BenMueller88
Tekrar merhaba! Evet, Range Rover'ımın durumuna dönüp baktığımda, aslında muhtemelen daha önce bahsetmem gereken bazı erken uyarı işaretleri vardı. İşler gerçekten kötüye gitmeden yaklaşık bir ay önce, performansın biraz azaldığını ve motorun özellikle soğuk çalıştırma sırasında ara sıra biraz tereddütlü olduğunu fark ettim. Yakıt tüketimi de yavaş yavaş artmaya başladı, ancak açıkçası ilk başta buna pek dikkat etmedim. DPF'mi değiştirdikten sonra, iyileşme neredeyse anında oldu, gece ve gündüz gibi! Yakıt tüketimi ilk depo yakıtta normale döndü ve tüm o rahatsız edici siyah duman tamamen kayboldu. Motor yeniden pürüzsüz hissettirdi, tıpkı yeni gibi. Tüm bu deneyimden öğrendiğim tek şey, bu DPF'lerin çok sayıda kısa yolculuktan ve şehir içi sürüşten gerçekten hoşlanmadığı, ki o sırada benim yaptığım da tam olarak buydu. O zamandan beri, rejenerasyon döngülerine yardımcı olmak için Rover'ımı düzenli otoyol sürüşlerine çıkardığımdan emin oldum. Değiştirdiğimden beri herhangi bir sorun yaşamadım. Dürüst olmak gerekirse, sizin kilometrenizde DPF'nin değiştirilmesi alışılmadık bir durum değil. Benimki arızalandığında 97.000 KM civarındaydı. Sadece değişimi yapan kişinin orijinal parçalar kullandığından emin olun, satış sonrası DPF'lerin çözdüklerinden daha fazla soruna neden olduğuna dair bazı korku hikayeleri duydum.
(community_translated_from_language)
KlausFischFan (community.author)
Tüm bu detaylı bilgiler için teşekkürler! Erken uyarı işaretlerini bilmek gerçekten çok yardımcı oluyor, şimdi bahsettiğine göre, soğuk çalıştırmalarda biraz tereddüt fark ettim ama noktaları birleştiremedim. Keşke o otoyol sürüşlerini de bilseydim, çoğunlukla kısa yolculuklar yapıyorum, bu da muhtemelen DPF sorunlarıma katkıda bulundu. Senin değişiminden sonra her şeyin ne kadar çabuk düzeldiğini duymak gerçekten rahatlatıcı. Benimkini tamir ettirdiğimde kesinlikle orijinal parçalara yöneleceğim. Mekaniğim senin ödediğinle hemen hemen aynı fiyatı teklif etti, bu yüzden en azından bunun doğru fiyat olduğunu biliyorum. Önümüzdeki hafta bana da yer verebilirler, bu yüzden umarım yakında normale dönerim. Deneyimini paylaştığın için tekrar teşekkürler, bu sorunu çözmem konusunda kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladı. Yeni DPF'nin sağlıklı kalması için tamir edildikten sonra o uzun sürüşlere daha fazla dikkat etmeye çalışacağım. Belki de her şeyin sorunsuz çalışmasını sağlamak için birkaç hafta sonu sürüşü planlarım!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
RANGEROVER
BenMueller88
Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve birkaç yıl önce 2013 Range Rover Sport dizel aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Bu belirtiler tam olarak benim yaşadığım sorunlara benziyor. Benimki tamamen tıkalı bir DPF çıktı, filtre içten hasar görmüştü ve artık rejenerasyon yapamıyordu. Duman, güç kaybı ve yüksek yakıt tüketimi bu sorunun klasik belirtileridir. Aracımı düzenli servise götürdüm ve teşhisten sonra DPF'nin tamir edilemeyeceğini doğruladılar. Değiştirmek zorunda kaldım, bu da bana yaklaşık 1550 Euro'ya mal oldu. Ucuz değildi ama tüm sorunları tamamen çözdü, duman kalmadı, güç geri geldi ve yakıt tüketimi normale döndü. Kilometre ve bakım geçmişiniz nedir? Ayrıca, çoğunlukla şehir içi mi yoksa otoyol mu kullanıyorsunuz? Bu ayrıntılar aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı anlamamıza yardımcı olur. Not: Bir Range Rover/Land Rover'ınız varsa, bir Discovery'yi de düşünebilirsiniz, deneyimime göre DPF ömürleri daha uzun oluyor.
(community_translated_from_language)