100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

johannesvogel2

RCZ Sıçrayan Hızlanma Islık Sesi

2010 model Peugeot RCZ'm (benzinli motor) 250344 km'de bir sorun geliştirdi. Motor kontrol lambası yanıyor ve hızlanma sırasında sarsıntı yaşıyorum, ayrıca hızlanırken ıslık ve yüksek tıslama sesleri de duyuyorum. Motor bazen rölantide stop ediyor, yakıt tüketimi yüksek görünüyor ve güç fark edilir derecede azaldı. İlk teşhisler arızalı bir basınç sensörüne işaret ediyor. Benzer semptomlarla karşılaşan oldu mu? Arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı suçlu olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

250.344 km'de 2010 model bir Peugeot RCZ, ivmelenme sırasında sarsıntılar, ıslık ve tıslama sesleri, güç kaybı, artmış yakıt tüketimi ve rölantide ara ara durma sorunu yaşıyor. Motor arıza ışığı yanıyor ve ilk teşhisler hatalı bir basınç yükseltme sensörünü gösteriyor. Olası nedenler arasında arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı veya özellikle hava giriş sisteminde bir basınç kaçağı yer alıyor. Sorun, bir atölyede arızalı kablo ve fiş bağlantısının onaylanması ve onarımı ile çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

clarathunder1

Motor lambası ve o sesler mi? Endişe verici görünüyor. Islık sesi GERÇEKTEN yüksek mi, normal turbo seslerinden daha mı yüksek? Hışırtı sesi, bir yerde basınç kaçağı olabilir. Uzman değilim ama hava giriş sistemini çatlak veya gevşek bağlantılar açısından kontrol ettiniz mi? RCZ'de ulaşımı kolay mı?

(community_translated_from_language)

johannesvogel2 (community.author)

Islık sesi kesinlikle normal turbo sesinden daha yüksek. Hava girişiyle ilgili olarak, özellikle yakından incelemem gereken, arızaya yatkın belirli alanlar var mı?

(community_translated_from_language)

clarathunder1

Normal turbo ıslığından daha yüksekse, bu iyi değil. İlk olarak turboya bağlı tüm hortumları kontrol etmenizi, herhangi birinin gevşek veya çatlak olup olmadığını görmenizi söylerim. İntercooler bağlantıları da. Dürüst olmak gerekirse, tüm bu belirtilerle, özellikle de stop etmeyle, gerçek bir basınç kaçağı gibi geliyor. Araba tamirinden gerçekten emin değilseniz, belki de ne yaptığını bilen biri tarafından kontrol ettirmeniz gerekir? Size baş ağrısı yaşatmayabilir.

(community_translated_from_language)

johannesvogel2 (community.author)

Girdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Şarj basınç sensörünün kablo ve fiş bağlantısının arızalı olduğunu doğruladıktan sonra, onarımı bir atölyeye yaptırmayı tercih ettim. Son maliyet 95€ oldu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

RCZ