100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

johannesvogel2

RCZ Sıçrayan Hızlanma Islık Sesi

2010 model Peugeot RCZ'm (benzinli motor) 250344 km'de bir sorun geliştirdi. Motor kontrol lambası yanıyor ve hızlanma sırasında sarsıntı yaşıyorum, ayrıca hızlanırken ıslık ve yüksek tıslama sesleri de duyuyorum. Motor bazen rölantide stop ediyor, yakıt tüketimi yüksek görünüyor ve güç fark edilir derecede azaldı. İlk teşhisler arızalı bir basınç sensörüne işaret ediyor. Benzer semptomlarla karşılaşan oldu mu? Arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı suçlu olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

clarathunder1

Motor lambası ve o sesler mi? Endişe verici görünüyor. Islık sesi GERÇEKTEN yüksek mi, normal turbo seslerinden daha mı yüksek? Hışırtı sesi, bir yerde basınç kaçağı olabilir. Uzman değilim ama hava giriş sistemini çatlak veya gevşek bağlantılar açısından kontrol ettiniz mi? RCZ'de ulaşımı kolay mı?

(Çeviren İngilizce)

johannesvogel2 (Yazar)

Islık sesi kesinlikle normal turbo sesinden daha yüksek. Hava girişiyle ilgili olarak, özellikle yakından incelemem gereken, arızaya yatkın belirli alanlar var mı?

(Çeviren İngilizce)

clarathunder1

Normal turbo ıslığından daha yüksekse, bu iyi değil. İlk olarak turboya bağlı tüm hortumları kontrol etmenizi, herhangi birinin gevşek veya çatlak olup olmadığını görmenizi söylerim. İntercooler bağlantıları da. Dürüst olmak gerekirse, tüm bu belirtilerle, özellikle de stop etmeyle, gerçek bir basınç kaçağı gibi geliyor. Araba tamirinden gerçekten emin değilseniz, belki de ne yaptığını bilen biri tarafından kontrol ettirmeniz gerekir? Size baş ağrısı yaşatmayabilir.

(Çeviren İngilizce)

johannesvogel2 (Yazar)

Girdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Şarj basınç sensörünün kablo ve fiş bağlantısının arızalı olduğunu doğruladıktan sonra, onarımı bir atölyeye yaptırmayı tercih ettim. Son maliyet 95€ oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: