MNoack88
Renault Arkana 2019 ile ilgili sorunlar: motor arızaları ve ABS arızası
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
Konuşma, bir kullanıcının 2019 Renault Arkana ile yaşadığı sorunlar etrafında dönüyor. Kullanıcı motorun aniden durması, ABS arızası, titreyen ışıklar ve zayıf akü gibi sorunlar bildirmiştir. Kullanıcı sorunun alternatörden kaynaklandığından şüpheleniyordu. Renault Kadjar'ında benzer sorunlar yaşayan başka bir kullanıcı, sorunun arızalı bir motor kontrol ünitesinden (ECU) kaynaklanabileceğini öne sürdü. Kullanıcıya arabayı bir servise götürüp kontrol ettirmesini ve muhtemelen ECU'yu değiştirmesini tavsiye ettiler ki bu da onlara yaklaşık 1000 Euro'ya mal olmuştu. Kullanıcı bu tavsiyeyi dikkate almayı ve arabayı kontrol için bir servise götürmeyi kabul etti. Başka bir kullanıcı ise sorunun zayıf bir aküden ya da arızalı bir şarj sisteminden kaynaklanabileceğini öne sürerek yerel bir tamirhanede kontrol yapılmasını tavsiye etti.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
8 yorum(lar)
MNoack88 (community.author)
Merhaba, cevabınız için teşekkürler. Kilometre sayısı 108895 ve son servis yaklaşık 6 ay önce yapıldı. Ne yazık ki, sorunlar düzensiz olarak ortaya çıkıyor, gerçekten ortaya çıktıkları belirli koşullar yok. Bazen kusursuz çalışıyor ve bazen de her şey çalışmayı durduruyor. Motorun sizinkiyle aynı olup olmadığından emin değilim, kontrol etmem gerekecek. Ancak, arızalı motor kontrol ünitesi ile ilgili şüphelerinizi servise ileteceğim. 1000 avro kulağa yüksek geliyor, ancak yardımcı olacaksa başka seçeneğim yok. Tavsiyeniz için çok teşekkürler. Umarım bu sorunu çözebilir. Burada benzer deneyimleri olan başka kimse var mı? Her türlü yardıma açığız!
(community_translated_from_language)
Tinii
Hey, sorun değil! Belirtileriniz gerçekten motor kontrol ünitesinde bir arıza gibi görünüyor, bu yüzden kesinlikle ele almanız gereken bir olasılık. Gerçekten motorumuzun benzer olup olmadığına bakın. Renault Kadjar'ımda da benzer bir sorun vardı; düzensiz ve tanınabilir bir modeli yoktu. Maliyet oldukça yüksekti, evet, ancak ECU'yu değiştirdikten sonra sorunlar tekrar etmedi. Yani sonuçta biraz daha fazla para harcamak doğru bir karardı. Şüphelendiğiniz gibi sorun alternatörde olsaydı, muhtemelen daha da pahalı olurdu. Tamircim bir keresinde alternatörün değiştirilmesi gerekirse bana yaklaşık 1500 ila 2000 avro fiyat vermişti. Bu yüzden "sadece" kontrol ünitesi olması için dua edeceğim! Umarım sorununuz hızlı bir şekilde ve büyük maliyetler olmadan çözülür. Sonuçtan beni de haberdar edin, olur mu? İyi şanslar!
(community_translated_from_language)
MNoack88 (community.author)
Yardımınız için tekrar teşekkürler. Bu gerçekten çok fazla para, ama sorunu çözerse, muhtemelen buna değer. Tamirhanedeki motor kontrol ünitesine götüreceğim ve Renault Kadjar'ınızla aynı motor olup olmadığına bakacağım. Bana şans dileyin ve daha fazlasını öğrenir öğrenmez sizi haberdar edeceğim. Tavsiyeleriniz ve deneyimleriniz için tekrar teşekkürler. İyi hafta sonları!
(community_translated_from_language)
tjirkdeurloo
Merhaba, Bugün 45 dakikalık bir sürüşten sonra kiralık Renault Arkana aracımın aküsünde bir sorun olduğunu fark ettim. En azından ben öyle düşünüyorum. Elektronik arıza (panne électronique) uyarısı verdi ve arabayı hemen durdurmamı istedi. Arabayı kapatıp açtıktan sonra şu uyarıyı verdi: Batterie 12V faible démarrer. Sonra araba 20 dakikadan fazla çalışmadı. Sonra 20 dakika sonra tekrar denedim, tüm mesajlar kayboldu ve 7 dakika daha eve gidebildim. Bu bir 12V akü sorunu mu yoksa rastgele bir elektronik arıza mı? Fransızca bilmediğim ve açıklayamayacağım tatilimde bir bayiye götürmek isteyip istemediğimden emin değilim... Bir fikrin var mı?
(community_translated_from_language)
tjirkdeurloo
Merhaba, Bugün 45 dakikalık bir sürüşten sonra kiralık Renault Arkana aracımın aküsünde bir sorun olduğunu fark ettim. En azından ben öyle düşünüyorum. Elektronik arıza (panne électronique) uyarısı verdi ve arabayı hemen durdurmamı istedi. Arabayı kapatıp açtıktan sonra şu uyarıyı verdi: Batterie 12V faible démarrer. Sonra araba 20 dakikadan fazla çalışmadı. Sonra 20 dakika sonra tekrar denedim, tüm mesajlar kayboldu ve 7 dakika daha eve gidebildim. Bu bir 12V akü sorunu mu yoksa rastgele bir elektronik arıza mı? Fransızca bilmediğim ve açıklayamayacağım tatilimde bir bayiye götürmek isteyip istemediğimden emin değilim... Bir fikrin var mı?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba, Bugün 45 dakikalık bir sürüşten sonra kiralık Renault Arkana aracımın aküsünde bir sorun olduğunu fark ettim. En azından ben öyle düşünüyorum. Elektronik arıza (panne électronique) uyarısı verdi ve arabayı hemen durdurmamı istedi. Arabayı kapatıp açtıktan sonra şu uyarıyı verdi: Batterie 12V faible démarrer. Sonra araba 20 dakikadan fazla çalışmadı. Sonra 20 dakika sonra tekrar denedim, tüm mesajlar kayboldu ve 7 dakika daha eve gidebildim. Bu bir 12V akü sorunu mu yoksa rastgele bir elektronik arıza mı? Fransızca bilmediğim ve açıklayamayacağım tatilimde bir bayiye götürmek isteyip istemediğimden emin değilim... Bir fikrin var mı?
Özellikle araç bir süre bekledikten sonra normal bir şekilde çalışabildiyse, aküde bir sorun var gibi görünüyor. Bunun nedeni zayıf bir akünün yeterli gücü sağlayamaması veya şarj sisteminin aküyü düzgün şekilde şarj etmemesiyle ilgili bir sorun olabilir. Aküyü ve şarj sistemini yerel bir serviste kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Akü zayıfsa değiştirilmelidir. Şarj sistemi düzgün çalışmıyorsa, daha fazla teşhis gerekecektir.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba, Bugün 45 dakikalık bir sürüşten sonra kiralık Renault Arkana aracımın aküsünde bir sorun olduğunu fark ettim. En azından ben öyle düşünüyorum. Elektronik arıza (panne électronique) uyarısı verdi ve arabayı hemen durdurmamı istedi. Arabayı kapatıp açtıktan sonra şu uyarıyı verdi: Batterie 12V faible démarrer. Sonra araba 20 dakikadan fazla çalışmadı. Sonra 20 dakika sonra tekrar denedim, tüm mesajlar kayboldu ve 7 dakika daha eve gidebildim. Bu bir 12V akü sorunu mu yoksa rastgele bir elektronik arıza mı? Fransızca bilmediğim ve açıklayamayacağım tatilimde bir bayiye götürmek isteyip istemediğimden emin değilim... Bir fikrin var mı?
Özellikle araç bir süre bekledikten sonra normal bir şekilde çalışabildiyse, aküde bir sorun var gibi görünüyor. Bunun nedeni zayıf bir akünün yeterli gücü sağlayamaması veya şarj sisteminin aküyü düzgün şekilde şarj etmemesiyle ilgili bir sorun olabilir. Aküyü ve şarj sistemini yerel bir serviste kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Akü zayıfsa değiştirilmelidir. Şarj sistemi düzgün çalışmıyorsa, daha fazla teşhis gerekecektir.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
ARKANA
Tinii
Merhaba, Renault Kadjar, benzinli, 2017 model yılımda benzer bir sorun yaşadım, bunun aynı motor olup olmadığını söyleyebilir misiniz? Bu önemli olabilir. Araba mekaniği konusunda çok az tecrübem olmasına rağmen, sorununuzun arızalı bir motor kontrol ünitesi olduğunu düşünüyorum. Kadjar'ımda bu sorunu yaşadığımda, tamirhaneme gittim ve şüphelerimi doğruladılar: motor kontrol ünitesi bozulmuştu ve değiştirilmesi gerekiyordu. Tüm onarım için yaklaşık 1000 Euro ödedim. Lütfen, sorun hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Sorun ne sıklıkla meydana geliyor? Her zaman aynı koşullar altında mı ortaya çıkıyor? Bu benim ve diğerlerinin size daha spesifik tavsiyeler vermesine yardımcı olabilir. Umarım bu yardımcı olur!
(community_translated_from_language)