100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

leonkeller41

Renault Spider Aşırı Gerilim Hata Kodları

1999 model Renault Spider'ım (benzinli motor) ile ilgili elektrik sorunları yaşıyorum. Arabanın saatinde 50543 km var. Birçok sistemde tutarlı 'aşırı gerilim' hata kodları alıyorum, bu da görünüşte rastgele sistem arızaları ve arabayı çalıştırmaya çalıştığımda zayıf bir akü olarak kendini gösteriyor. Kolayca erişebildiğim tüm sigortaları ve bağlantıları kontrol ettim, ancak sorun devam ediyor. Aşırı deşarj olmuş veya arızalı bir akü gerçekten bu kadar yaygın sorunlara neden olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

1999 Renault Spider'da, sürekli "aşırı voltaj" hata kodları ve zayıf bir akü ile elektriksel sorunlar yaşanıyor. Bu sorunlara arızalı bir akü veya alternatördeki arızalı bir voltaj regülatörü neden olabilir. Sorunun voltaj regülatöründen kaynaklanıp kaynaklanmadığını doğrulamak için, motor çalışırken yaklaşık 14.4V olması gereken alternatör çıkışının kontrol edilmesi önerilir. Sorunu doğru bir şekilde belirlemek ve çözmek için profesyonel bir teşhis önerilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

MarionXpert

Renault Spider'ımda benzer bir sorun yaşadım. Bir sürü garip elektrik arızası ortaya çıktı. Alternatör çıkışını kontrol ettiniz mi? Voltaj regülatörünün arızalanıp aşırı gerilime neden olması olabilir. Bu, arıza kodlarını ve zayıf aküyü açıklayacaktır.

(community_translated_from_language)

leonkeller41 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Alternatör çıkışını doğrudan kontrol etmedim, akünün kendisine odaklandım. Alternatörü test ederken bakmam gereken belirli bir voltaj var mı? Ve voltaj regülatörü nerede bulunuyor? Alternatörün kendisine mi entegre edilmiş?

(community_translated_from_language)

MarionXpert

Evet, voltaj regülatörü genellikle alternatöre entegre edilmiştir. Motor çalışırken yaklaşık 14,4V görmelisiniz. Eğer önemli ölçüde yüksekse, o zaman regülatör muhtemelen suçludur. Karmaşıklığı göz önüne alındığında, bir atölyenin bunu profesyonel ekipmanlarla teşhis etmesini öneririm.

(community_translated_from_language)

leonkeller41 (community.author)

Tamam, anlıyorum. Tavsiyenizi dinleyeceğim ve alternatörü profesyonelce kontrol ettireceğim. Teşhis gerçekten de arızalı bir akü ve voltaj regülatörüydü. Parça ve işçilik dahil onarım 290€'ya mal oldu. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER