EllenWheels
Renault Talisman Dizel ön ısıtma lambası ve DPF rejenerasyon hatası gösteriyor
(Çeviren Almanca)
6 yorum(lar)
EllenWheels (Yazar)
Hey, hızlı cevabınız için teşekkürler, gerçekten yardımcı oldu! Tamirciye kabaca ne bıraktığınızı hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri herhangi bir sorun yaşadınız mı? Saygılarımla!
(Çeviren Almanca)
SchwarzT89
Hey, tabii ki hatırlıyorum! Aşınma ve yıpranma nedeniyle kırılan arızalı kızdırma bujisinin onarımı bana toplam 560 €'ya mal oldu. Bu pek ucuz sayılmaz ama araba artık saat gibi çalışıyor. Tamirciye gittiğimden beri başka sorun yaşamadım ve kızdırma bujisi arızası da başarıyla giderildi. Umarım bu sizi biraz rahatlatır! Başka sorularınız olursa bana bildirin. Tekrar selamlar!
(Çeviren Almanca)
EllenWheels (Yazar)
Çok teşekkürler, dostum! Bana gerçekten çok yardımcı oldun. Muhtemelen tamirciye gitmem gerekecek. 560 € çok para, ancak araba daha sonra tekrar düzgün çalışırsa, o zaman buna değer. Tekrar teşekkürler ve sağlıcakla kalın! Saygılarımla!
(Çeviren Almanca)
Noizp
Merhaba, arıza tespitinde "Glow plug circuit A" hatası aldım. Bunun nedeni ne olabilir? Ayrıca, sözde onarılan bir turbo arızası yaşadım, ancak ondan beri turbo 2200 devirde devreye girdiğinde korkunç bir ıslık sesi geliyor! Onarımı da şikayet ettim ve (sözde) test ettiler ama bir hata bulamadılar! Bu ıslık sesinin nedeni ne olabilir? Renault Talisman Grandtour 2017 Model, Manuel Vites, Dizel
(Çeviren Almanca)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Noizp üzerine yazdı
Merhaba, arıza tespitinde "Glow plug circuit A" hatası aldım. Bunun nedeni ne olabilir? Ayrıca, sözde onarılan bir turbo arızası yaşadım, ancak ondan beri turbo 2200 devirde devreye girdiğinde korkunç bir ıslık sesi geliyor! Onarımı da şikayet ettim ve (sözde) test ettiler ama bir hata bulamadılar! Bu ıslık sesinin nedeni ne olabilir? Renault Talisman Grandtour 2017 Model, Manuel Vites, Dizel
"Glow plug circuit A" hatası için, öncelikle akkor buji rölesini ve kablo bağlantılarını kontrol ederek güvenli ve korozyonsuz olduklarından emin olun. Arızalı bir röle veya zayıf bağlantı bu hataya neden olabilir. Turbo'dan gelen ıslık sesine gelince, gevşek veya hasarlı bir hortum, basınç kaçağı veya yanlış takılmış bir turbo şarj cihazından kaynaklanıyor olabilir. Hortumları ve bağlantıları aşınma veya gevşeklik belirtileri açısından inceleyin. Sorun devam ederse, turbo sorunu motor performansını ve verimliliğini etkileyebileceğinden, bir tamirciye baktırmanız en iyisi olabilir. İlerlemeniz veya başka sorularınız varsa lütfen bilgilendirin!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
SchwarzT89
Merhaba, 2015 Renault Mégane Dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Aşınma nedeniyle bir kızdırma bujisi kırıldı, benzer semptomlar: ön ısıtma ışığı yandı ve hızlanırken siyah duman çıktı. Soğuk çalıştırma da zordu ve yakıt tüketimi arttı. Tamirci ayrıca arıza okuma sırasında 'DPF rejenerasyon hatası' buldu. Kesinlikle bir kızdırma bujisi sorunu gibi görünüyor. Bu küçük bir şey değil, ciddi bir şeydi. Yakında tüm motorun pes edeceği hissine kapıldım. Ancak atölye bunu oldukça sorunsuz bir şekilde halletti. Arızalı kızdırma bujisi değiştirildi ve DPF temizlendi. Birkaç saat sürdü ama ondan sonra araba mükemmel çalıştı. Artık siyah duman yok, çalıştırma sorunu yok ve yakıt tüketimi normale döndü. Sonuç: Kızdırma bujisinin arızalı olduğundan şüphelenmekte muhtemelen haklısınız. Çok fazla endişelenmeyin, çünkü tamir edilebilir. Ancak uzun vadede başka sorunlara yol açabileceğinden çok fazla gecikmeyin. Bu yüzden, servise götürün! Umarım bu size yardımcı olur. İyi yolculuklar!
(Çeviren Almanca)