HellaSchmidt
Renault Trafic Dizel ile ilgili sorunlar - motor durması, yoğun egzoz kokusu ve şüpheli EGR valfi arızası
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
Renault Trafic Dizel araç, kontrol motoru ışığı yanarken durma, yoğun egzoz kokusu ve kaba çalışma gibi sorunlar yaşıyor. Araç sahibi EGR valfinde bir arıza olduğundan şüpheleniyor. Benzer bir vaka, arızalı EGR valfi değiştirilerek çözülmüştür. Araç sahibine serviste EGR valfi ve arıza hafızası hakkında bilgi alması tavsiye edilir. Başka bir Renault sahibi, herhangi bir hata mesajı olmaksızın motorun sıcakken durduğunu deneyimliyor. Olası bir neden olarak arızalı bir soğutma suyu sıcaklık sensörü önerilmektedir ve araç sahibine bu sensörü ve krank mili sensörünü kontrol etmesi tavsiye edilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
10 yorum(lar)
HellaSchmidt (community.author)
Merhaba, cevabınız için teşekkürler. Benimki zaten 28232 km'de ve son servis daha yeni yapıldı, ancak yine de hiçbir şey yapmadı. Hatanın arıza hafızasında kayıtlı olup olmadığını bilmiyorum, servis bu konuda bir şey söylemedi. Yarın tekrar götüreceğim ve EGR valfini soracağım. Bakalım benimkinin nedeni de bu mu? Saygılarımla!
(community_translated_from_language)
LeniiSpeed
Hey, sorun değil, biz bunun için buradayız. Bu kilometrede, EGR valfi aslında hala dayanıyor olmalı. Benim durumumda öyleydi zaten. Asla tam olarak emin olamazsınız. Her durumda, EGR valfini ve arıza hafızasını okuyup okumadıklarını sorun. Ne çıkacağını bize bildirin! İyi şanslar ve umarım yakında içiniz rahat olur. Tekrar selamlar!
(community_translated_from_language)
HellaSchmidt (community.author)
Merhaba, yardımlarınız için tekrar teşekkür ederim! Bugün arabayı servise götürdüm ve EGR valfinin arızalı olduğu ortaya çıktı. Değiştirilecek ve umarım bu sorunları çözer. Sonrasında nasıl gittiğini rapor edeceğim. O zaman görüşürüz ve ipucu için teşekkürler! Güle güle!
(community_translated_from_language)
Stephan
Merhaba, 2008 model 2.0dci 115 Renault Trafic2 aracım var. Araç 15 dakika çalışır çalışmaz stop ve motor kontrol ışığı yanıyor ve sonra kapanıyor. Isındığında tekrar çalıştırılabiliyor ama hemen tekrar kapanıyor. Herhangi bir hata mesajı yok. Yakıt filtresi, eksantrik mili sensörü, hava filtresi, yağ filtresi yeni, yağ değişimi yapıldı. Sorun devam ediyor. Soğukken 40-50°C'de temiz bir şekilde çalışıyor, sadece kapanıyor. ADAC da bir şey bulamadı. Burada yeni bir krank mili sensörüm var ama nerede olduğunu bilmiyorum, her yerde aradım ve bulamadım. Ama bu da değilse, aklım başımda değil.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba, 2008 model 2.0dci 115 Renault Trafic2 aracım var. Araç 15 dakika çalışır çalışmaz stop ve motor kontrol ışığı yanıyor ve sonra kapanıyor. Isındığında tekrar çalıştırılabiliyor ama hemen tekrar kapanıyor. Herhangi bir hata mesajı yok. Yakıt filtresi, eksantrik mili sensörü, hava filtresi, yağ filtresi yeni, yağ değişimi yapıldı. Sorun devam ediyor. Soğukken 40-50°C'de temiz bir şekilde çalışıyor, sadece kapanıyor. ADAC da bir şey bulamadı. Burada yeni bir krank mili sensörüm var ama nerede olduğunu bilmiyorum, her yerde aradım ve bulamadım. Ama bu da değilse, aklım başımda değil.
Görünüşe göre zaten birçok sorun giderme işlemi yapmışsınız. Sorunun motor ısındığında ortaya çıktığını belirttiğinize göre, arızalı bir soğutma suyu sıcaklık sensörü ile ilgili olabilir. Bu sensör motor kontrol ünitesine motor sıcaklığı hakkında bilgi verir ve arızalıysa motor ısındığında motorun durmasına neden olabilir. Bu sensörü kontrol etmenizi öneririm. Bunu kendiniz yapmaktan çekiniyorsanız, en iyisi bir tamircinin bakmasını sağlamaktır. Lütfen nasıl gittiğini bize bildirin.
(community_translated_from_language)
Stephan
community_quotation:
community_author_wrote_on
Görünüşe göre zaten birçok sorun giderme işlemi yapmışsınız. Sorunun motor ısındığında ortaya çıktığını belirttiğinize göre, arızalı bir soğutma suyu sıcaklık sensörü ile ilgili olabilir. Bu sensör motor kontrol ünitesine motor sıcaklığı hakkında bilgi verir ve arızalıysa motor ısındığında motorun durmasına neden olabilir. Bu sensörü kontrol etmenizi öneririm. Bunu kendiniz yapmaktan çekiniyorsanız, en iyisi bir tamircinin bakmasını sağlamaktır. Lütfen nasıl gittiğini bize bildirin.
Sıcaklık doğru görüntülenmesine rağmen sensör de arızalı olabilir mi?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Sıcaklık doğru görüntülenmesine rağmen sensör de arızalı olabilir mi?
Evet, bu mümkün. Soğutma sıvısı sıcaklık sensörü hem motor kontrol ünitesine hem de gösterge panelinizdeki sıcaklık göstergesine bilgi gönderir. Sensörün, göstergede doğru sıcaklığı gösterirken motor kontrol ünitesine yanlış bilgi gönderecek şekilde arızalanması mümkündür. Yine de kontrol etmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin.
(community_translated_from_language)
Stephan
community_quotation:
community_author_wrote_on
Evet, bu mümkün. Soğutma sıvısı sıcaklık sensörü hem motor kontrol ünitesine hem de gösterge panelinizdeki sıcaklık göstergesine bilgi gönderir. Sensörün, göstergede doğru sıcaklığı gösterirken motor kontrol ünitesine yanlış bilgi gönderecek şekilde arızalanması mümkündür. Yine de kontrol etmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin.
Teşekkür ederim, kontrol edip geri bildireceğim. Krank mili sensörünü nerede bulabileceğimi söyleyebilir misiniz? Zaten burada var ve onu da değiştirmek istiyorum
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Teşekkür ederim, kontrol edip geri bildireceğim. Krank mili sensörünü nerede bulabileceğimi söyleyebilir misiniz? Zaten burada var ve onu da değiştirmek istiyorum
Krank mili sensörü genellikle motorun alt kısmında bulunan krank milinin yakınında bulunur. Genellikle motorun ön tarafına, triger kayışına veya triger zincirine yakındır. Ancak, tam konum motor tasarımına bağlı olarak değişebilir. Bulmakta zorlanıyorsanız, kendi modeliniz için bir onarım kılavuzu yardımcı olabilir. Lütfen nasıl gittiğini bize bildirin.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TRAFIC
LeniiSpeed
Merhaba, ben de tamirci değilim ama hobi olarak tamircilik yaptığım için biraz bilgim var. Renault Master Dizel 2014 aracımda benzer bir sorun yaşadım. Araç sürekli çok dengesizdi ve ayrıca çok güçlü bir egzoz kokusu vardı. EGR valfinin arızalı ve sıkışmış olduğu ortaya çıktı. Atölyede valfi değiştirdiler ve araba tekrar saat gibi çalıştı. Bana toplam 355 avroya mal oldu. Bana arabanız hakkında biraz daha bilgi verebilirseniz, size daha ayrıntılı yardımcı olabilirim. Arızanın arıza hafızasında kayıtlı olup olmadığını biliyor musunuz? Umarım bu yardımcı olur!
(community_translated_from_language)