100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

KaiserUlli

Renault Vel Satis Güç Kaybı Islık Sesi

Merhaba, 2007 model Renault VelSatis'imle ilgili ciddi sorunlar yaşıyorum, yaklaşık 97.000 km'de dizel motor versiyonu. Son zamanlarda motor kontrol lambası yanıp sönüyor ve araba sanki bir ton güç kaybetmiş gibi hissediliyor. Hızlanmaya çalıştığımda gerçekten yavaş. Ayrıca, gaza bastığımda yüksek bir tıslama sesi gibi garip bir ıslık sesi de fark ettim. Bazen motor rölantide çalışırken bile stop ediyor, bu da çok sinir bozucu. Ah, ve yakıt tüketimim tavan yaptı! İnternette okudum ve bazı insanlar bunun boost pressure actuator olabileceğini söylüyor? Arızalanmış bir elektrikli bypass valfi olabilir mi? Fikirleriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

lukasmond7

Tanıdık geliyor. Benim de eski Vauxhall Insignia'mda, o da dizeldi, benzer bir sorun yaşamıştım. Aynı tür belirtiler: motor kontrol lambası, güç kaybı, garip sesler. Benim durumumda, turboşarj sistemiyle ilgili olduğu ortaya çıktı. Turbo wastegate'ini veya belki de basınç sensörünü kontrol ettiniz mi? Bunlar genellikle güçlendirme kontrolü sorunlarıyla bağlantılıdır. Arızalı bir turboşarj da olabilir. Hangi arıza kodlarını alıyorsunuz? Başlangıç için daha fazla bilgi verecektir.

(Çeviren İngilizce)

KaiserUlli (Yazar)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Dürüst olmak gerekirse, henüz hata kodlarını kontrol etmedim. Öyle bir kod okuyucuya sahip değilim. Ancak türbonun wastegate'ini ve basınç sensörünü bahsettiniz... bunları kendim kontrol etmek kolay mı, yoksa özel aletlere ve bilgiye mi ihtiyacım olur? Ayrıca, sonunda Insignia'nızda neyin yanlış olduğunu nasıl anladınız? Onarmak zor muydu?

(Çeviren İngilizce)

lukasmond7

Tamam, hata kodları olmadan, karanlıkta tahmin etmek gibi bir şey. Turbo wastegate bağlantısını herhangi bir belirgin hasar veya bağlantı kesilmesi açısından görsel olarak incelemeyi deneyebilirsiniz, ancak dürüst olmak gerekirse, uygun aletler ve deneyim olmadan doğru teşhis koymak zor. Kodları okutmanızı şiddetle tavsiye ederim. Insignia'mda birkaç şey denedim ama sonunda kurşunu yutmak ve onu bir tamirhaneye götürmek zorunda kaldım. Arızalı bir basınç sensörü ve turbo sisteminde kaçaklara neden olan bazı hasarlı vakum hatları teşhisi koydular. Açıklamanıza göre, özellikle ıslık sesi olmak üzere, benzer geliyor. Emin olmak için onu tamirhaneye götürmenin en güvenli yol olduğunu düşünüyorum.

(Çeviren İngilizce)

KaiserUlli (Yazar)

Tavsiyeniz için çok teşekkürler! Bence haklısınız, doğru teşhis için onu bir tamirhaneye götürmem daha iyi olur. Sadece gitmeden önce biraz fikir edinmek istedim, böylece tamamen cahil görünmeyeyim! Her neyse, şüphelendiğim gibi elektrikli baypas valfiydi ve tamirhane 250€ dahil olmak üzere parça ve işçilik ücreti aldı.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: