henry_mystic1
Renault Wind Eksantrik Mili Sensörü Hatası
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
henry_mystic1 (Yazar)
Tavsiye için teşekkürler! Hata kodu P0340, doğrudan eksantrik mili sensörüne işaret ediyor. Kabloları hızlıca kontrol ettim, yıpranmış kablolar gibi belirgin bir şey görmedim ama ben bir uzman değilim. Kabloları ve konektörleri tam olarak nerede aramalıyım ve özel aletler olmadan bunları test etmenin bir yolu var mı? Sadece basit bir şeyse bir tamirci tarafından dolandırılmaktan kaçınmaya çalışıyorum.
(Çeviren İngilizce)
joseph_meier1
P0340, eksantrik mili sensörünü büyük ölçüde doğruluyor. Dürüst olmak gerekirse, elektrik işlerinden çok emin değilseniz ve bariz kabloları zaten kontrol ettiyseniz, muhtemelen onu bir atölyeye götürmeniz daha iyi olur. Bu sensörler zor olabilir ve kodlayıcı tekerlek hasar görmüşse, bu bir kendin yap işi değildir. Daha da kötüye gitme riskini almaktansa, düzgün bir şekilde teşhis ettirmek daha iyidir. Ben de kendi durumumda öyle yaptım.
(Çeviren İngilizce)
henry_mystic1 (Yazar)
Tamam, tavsiye için teşekkürler. Basit bir çözüm olmasını umuyordum ama daha karmaşık olabilir gibi görünüyor. Yerel atölyeme götüreceğim, eksantrik mili sensörünün ve kodlayıcı tekerleğinin de arızalı olduğunu söylüyorlar. Onarım 695€'ya mal olacak. Yardımınız için tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
joseph_meier1
Tanıdık geliyor. Eski Opel Corsa'mda neredeyse aynı belirtiler vardı – zor çalışma, stop etme, motor arıza ışığı. Benim durumumda arızalı bir krank mili sensörü olduğu ortaya çıktı, eksantrik mili sensörü değil. Ancak bu sensörler genellikle birbiriyle bağlantılıdır. Sensörün kendisinin bozuk olduğunu varsaymadan önce kabloları ve sensör bağlantılarını kontrol etmekte fayda olabilir. Basit bir çözüm olabilir. Tam olarak hangi hata kodu?
(Çeviren İngilizce)