100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

detleffire1

Rölantide Durma Sorunu Yaşayan Mini Roadster

2012 Mini Roadster'ım başımın belası oldu. Motor arıza ışığı yanıyor ve rölantide duruyor. Hakkında biraz okudum ve suçlunun yakıt deposu havalandırma sistemi sızıntısı olabileceği görünüyor. EVAP sistemiyle ilgili oldukça tutarlı kodlar alıyorum. Roadster'ımın yaklaşık 98.000 km'si var, bu yüzden bir şeyin yıpranmış olması olası görünüyor. Arıza tespit sorununun kaynağının arızalı bir aktif karbon filtresi olabileceğini düşünüyorum. Düşünceleriniz neler?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2012 model Mini Roadster, rölantide durma ve motor arıza ışığı sorunu yaşıyor; bunun nedeni yakıt deposu havalandırma sistemi sızıntısı olabilir. Sorunun, arızalı bir aktif karbon filtresi olası neden olmak üzere, EVAP sistemiyle ilgili olduğu şüpheleniliyor. Öneriler arasında, tahliye valfinin kontrol edilmesi, hortumlarda sızıntı olup olmadığının kontrol edilmesi ve duman test cihazıyla profesyonel teşhisin düşünülmesi yer alıyor. Sonuç olarak, sorunun arızalı bir aktif karbon filtresinden kaynaklandığı doğrulandı, değiştirildi ve durma ile motor arıza ışığı sorunları çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

alexander_richter2

Benzer bir şey Mini'mde oldu. Motor arıza ışığı sürekli yanıp sönüyordu ve özellikle soğukken rölantide ara sıra duruyordu. Sorun sonunda EVAP sistemiyle ilgili çıktı. EVAP sistemi veya buhar emisyon kontrol sistemi, yakıt buharının atmosfere kaçmasını önler. Tahliye valfi ve aktif karbon filtresi gibi şeyler kullanır. Tahliye valfini ve tüm hortumları sızıntı açısından kontrol ettiniz mi? Bazen gevşek bir benzin kapağı bile tetikleyebilir.

(community_translated_from_language)

detleffire1 (community.author)

Arındırma vanası, tamam. Tam olarak nerede bulunur ve sızıntı olup olmadığını nasıl kontrol ederim? Ve aktif karbon filtresinden de bahsettiniz, oradan geçen hava akışını test etmenin bir yolu var mı? Sistem arızasının motor arıza ışığını yakacağına inanıyorum.

(community_translated_from_language)

alexander_richter2

Evet, sistem arızası kesinlikle motor arıza ışığını tetikleyecektir. Dürüst olmak gerekirse, doğru araçlar olmadan, özellikle de aktif kömür haznesi ise, EVAP sistemindeki tam sızıntıyı belirlemek zor olabilir. Benim sorunum aslında çatlamış bir hortumdu. Çok fazla araştırma yapmak istemiyorsanız, duman test cihazı olan bir mekaniker bunu oldukça hızlı bir şekilde bulabilir. Aksi takdirde, hava akışını kontrol etme ve çatlakları arama sürecidir. Çok zaman harcamadan önce bir tamirhaneden fiyat almanız faydalı olabilir. İyi şanslar!

(community_translated_from_language)

detleffire1 (community.author)

Bilgilendirmek istedim, Roadster'ı servise götürdüm. Tahmin ettiğimiz gibi arızalı bir aktif karbon filtresi çıktı. Yeni filtre ve işçilik 275€'ya mal oldu. Şimdi kusursuz çalışıyor, artık motor arıza ışığı yanmıyor veya rölanti kesintisi yaşanmıyor. Yardımınız için teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER