Rölantide Latitude Motoru Stop Ediyor

Selamlar. Anlattığınız belirtilere dayanarak, özellikle rölantide stop etmeye eşlik eden motor kontrol lambası ve aracın yaşı ve kilometresi göz önüne alındığında, olası bir suçlu yakıt deposu havalandırma sistemindeki bir sızıntıdır. Bu genellikle EVAP sistemi içindeki arızalı bir aktif karbon filtresinden kaynaklanır. Motoru kapattıktan sonra yakıt deposunun yakınında alışılmadık yakıt kokuları veya tıslama sesleri fark ettiniz mi? Ayrıca, teşhis arıza kodu (DTC) ECU'dan alındı mı? Belirli kodu bilmek, arızayı daha doğru bir şekilde teşhis etmeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Dürüst olmak gerekirse, herhangi bir yakıt kokusu veya tıslama fark etmedim. DTC'yi kendim okuyacak ekipmanım yok. Bir tamirciye götürmeden önce kontrol edebileceğim başka bir şey var mı?

(Çeviren İngilizce)

DTC'ye erişim olmadan, daha fazla uzaktan teşhis önemli ölçüde zorlaşır. Ön kontroller yapmaya çalışmak takdire şayan olsa da, uygun teşhis araçları ve teknik anlayış olmadan EVAP sistemiyle oynamak sorunu kötüleştirebilir veya potansiyel olarak diğer bileşenlere zarar verebilir. Arızalı bir aktif karbon filtresi teşhisi ve EVAP sistemi içindeki daha karmaşık sorunların potansiyeli göz önüne alındığında, kapsamlı bir değerlendirme için kalifiye bir teknisyene danışmanızı şiddetle tavsiye ederim. Böyle bir sistem üzerinde DIY onarımları denemek istenmeyen sonuçlara ve artan onarım maliyetlerine yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Teşekkürler, korktuğum buydu. Onu tamirhaneye götürdüm ve yakıt deposu havalandırma sisteminde bir sızıntı olduğunu, aktif karbon filtresinin arızalı olduğunu doğruladılar. Değiştirmek 275€'ya mal oldu. Yardımlarınız için teşekkür ederim!

(Çeviren İngilizce)