RS3 Direksiyon Kolonu Ayar Arızası ve Düzeltme Kılavuzu

Birkaç ay önce 2020 S3 aracımda tam olarak bu elektrikli direksiyon sorununu yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda bazı temel deneyimlerim var ancak elektronik direksiyon bileşenleri nedeniyle bunu profesyonellere bıraktım. Direksiyon kolonu ayarı tamamen çalışmayı durdurdu ve benzer hata kodları verdi. Servise götürdükten sonra, temel nedenin direksiyon kolonu motor ünitesindeki gevşek bir kablo bağlantısı olduğunu buldular. Fiş zamanla gevşemiş ve elektrikli ayar sisteminin arızalanmasına neden olmuştu. Düzeltme şaşırtıcı derecede basitti. Atölye direksiyon kolonu bağlantılarına erişti, kabloyu tekrar yerine taktı ve düzgün bir şekilde sabitledi. Toplam onarım maliyeti teşhis süresi dahil 95 Euro idi. Sorunu tespit ettikten sonra gerçek onarım yaklaşık bir saat sürdü. Daha spesifik tavsiyeler vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Hangi hata kodu gösteriliyor? Direksiyon simidi ayarlanmaya çalışıldığında herhangi bir ses çıkarıyor mu? Tamamen arızalanmadan önce gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? Bu, direksiyon arızanızın benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya potansiyel olarak farklı bir elektronik direksiyon sorunu olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. RS3'üm 72473 KM'de ve en son 3 ay önce bakıma girdi. Direksiyon sorunu P1234 hata kodunu gösteriyor ve evet, ayarlamaya çalışırken hafif bir tıklama sesi var. İlginç bir şekilde, tam mekanik arıza meydana gelmeden önce hiçbir uyarı ışığı yanmadı. Arıza ani oldu ve normal kullanım sırasında konumu ayarlamaya çalışırken meydana geldi. Hızlı bir güncelleme: Direksiyon kolonunun basınç uygulandığında hafifçe gevşediğini fark ettim, bu da ayar mekanizmasındaki elektriksel bir sorundan ziyade bir montaj sorununa işaret ediyor olabilir. Bu ek bilgi, direksiyon arızası durumunuza benzer olup olmadığını doğrulamaya yardımcı olur mu veya farklı bir araba direksiyonu sorununa işaret eder mi?

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için teşekkürler. S3'lerimdeki sorun ilk başta benzer görünse de, belirtileriniz potansiyel olarak farklı bir direksiyon arızası kök nedenine işaret ediyor. Gevşek kolon hareketi ile birlikte tıklama sesi, tamamen elektriksel bir ayar sorunu olan benim durumumda mevcut değildi. Tanımladığınız P1234 hata kodu ve mekanik gevşeklik, sadece gevşek bir bağlantıdan ziyade aşınmış bir montaj braketine veya hasarlı ayar motoru grubuna işaret edebilir. Bu, elektronik direksiyon ayar sisteminin normal kullanım sırasında neden tamamen arızalandığını açıklayabilir. Ek bilgilerinizi paylaştıktan sonra, bunun benim yaşadığımdan daha karmaşık bir direksiyon kolonu sorunu olduğunu düşünüyorum. Şunların kombinasyonu: Ayar denemeleri sırasında tıklama sesleri, Kolonda fiziksel gevşeklik, Tam elektronik direksiyon ayar arızası, Spesifik hata kodu Ayar sisteminin hem mekanik hem de elektrikli bileşenlerinde potansiyel aşınma olduğunu gösteriyor. Benim tavsiyem, servisin direksiyon kolonu grubunda tam bir arıza tespiti yapması olacaktır. Benim onarımım 95 Euro'luk basit bir onarım olsa da, sizin durumunuzda ayarlama işlevini kontrol eden hem elektronik hem de mekanik bileşenler için yedek parçalar gerekebilir. Tıklama sesini daha ayrıntılı olarak tarif edebilir misiniz? Yukarı/aşağı ayarlamaya çalışırken mi yoksa ileri/geri ayarlamaya çalışırken mi daha belirgin?

(Çeviren İngilizce)

S3 kasanızdan ayrıntılı bakış açısı için teşekkürler. İleri/geri ayarlamalarına kıyasla yukarı/aşağı hareketi denerken tıklama sesi kesinlikle daha yüksek. Öğütme sesinden ziyade keskin ve belirgin bir tıklama. Bu sabah düzenli tamircimle görüştükten sonra, bunun başlangıçta düşünülenden daha fazla araştırılması gerektiğine karar verdik. İlk kontrolleri, hem elektronik direksiyon bileşenlerinde hem de kolon ayar sisteminin mekanik montaj noktalarında potansiyel aşınma olduğunu gösteriyor. Arabayı önümüzdeki hafta tam bir direksiyon kolonu diyagnostiği yapacakları bir yere ayırttım. Atölye, direksiyon arızasını düzgün bir şekilde teşhis etmek ve onarmak için 4-5 saat işçilik süresi ve gerekirse parçalar öngörüyor. Belirtilere dayanarak montaj braketlerinin ve ayar motorunun her ikisinin de değiştirilmesi gerekebileceğini söylediler. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, benim direksiyon sorunum sizin gevşek bağlantı durumunuzdan daha karmaşık görünse de, bu araç direksiyon sistemlerinin farklı şekillerde arızalanabileceğini anlamak yararlı. Nihai teşhis ve onarım tamamlandığında güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)