RS3 Yardımcı Isıtıcı Arızası: Park Modu Çalışmıyor

Audiler üzerinde biraz çalışma deneyimim olduğundan, geçen kış 2014 S3'ümde benzer bir sorunla karşılaştım. Isı kontrol sistemi benzer semptomlar gösterdi, sürüş sırasında iyi çalışıyor ancak yardımcı ısıtma sistemi tamamen arızalandı. Başlangıçta bunun havalandırma sisteminden kaynaklandığını düşündüm, ancak düzenli servisimde kontrol ettirdikten sonra yardımcı ısıtıcıda arızalı bir kızdırma bujisi olduğu ortaya çıktı. Isıtma sistemi diyagnostiği doğrudan bu bileşene işaret etti. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Yardımcı ısıtıcı ünitesinin sökülmesi, Kızdırma bujisinin değiştirilmesi, Sistemin sıfırlanması ve test edilmesi Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 440 Euro'ya geldi. Tüm süreç yaklaşık 4 saat sürdü. RS3'ünüz hakkında daha spesifik tavsiyeler için, paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Gösterilen herhangi bir uyarı ışığı, Görüntülenen tam hata kodu, Herhangi bir soğutma sıvısı sızıntısı fark edip etmediğiniz, Park ısıtıcısını etkinleştirmeye çalışırken olağandışı sesler duyup duymadığınız Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya yardımcı ısıtma kurulumunuzda farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Kızdırma bujisi tamiri hakkında bu ayrıntılı bilgiyi paylaştığınız için teşekkürler. RS3'üm 155186 KM'de ve geçen ay düzenli servise gitti. Daha yakından kontrol ettikten sonra, gösterge panelinde P0597 hata kodunu görebiliyorum. Yardımcı ısıtıcı hatası dışında hiçbir uyarı ışığı yok. Soğutma sıvısı seviyesi normal ve sıcaklık sensörü veya ısıtıcı bileşenleri etrafında görünür bir sızıntı yok. Park ısıtıcısını etkinleştirmeye çalışırken hafif bir tıklama sesi geliyor ama başka bir şey olmuyor. Bu model için onarım maliyetinin benzer olacağını düşünüyor musunuz? Yardımcı ısıtıcı semptomları anlattıklarınızla aynı.

(community_translated_from_language)

Açıklamanıza ve P0597 hata koduna dayanarak, bu benim yaşadığıma çok benziyor. Çalıştırılmadan gelen tıklama sesi, tıpkı benim durumumda olduğu gibi, yardımcı ısıtıcı sistemindeki arızalı kızdırma bujisinin klasik bir belirtisidir. RS3 için onarım maliyetleri benim S3 için ödediğimden biraz daha yüksek olabilir. Yardımcı ısıtıcı ünitesi farklı konumlandırılmış ve erişmek için daha fazla işçilik süresi gerekiyor. Bu sorunla ikinci kez karşılaştığımda tam onarım için yaklaşık 520 Euro ödedim. Deneyimlerimden öğrendiğim birkaç şey: Araç ısıtıcısının sürüş sırasında normal çalışması ancak park halindeyken arızalanması önemli bir göstergedir, Düzenli soğutma sıvısı değişimleri erken kızdırma bujisi arızasını önlemeye yardımcı olur, Sıcaklık sensörü okumaları onarım sırasında doğrulanmalıdır, Üfleyici motor testi diğer sorunları elemek için çok önemlidir Atölyenin onaylamak için tam bir teşhis çalıştırması gerekecektir, ancak bu semptomlar ve bu hata kodu ile kızdırma bujisinin suçlu olduğuna bahse girerim. RS3'teki ısıtıcı göbeğinin sıkı konumu nedeniyle onarım genellikle 4-5 saat sürer.

(community_translated_from_language)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Sadece takip etmek istedim, aracı bugün servise götürdüm ve kızdırma bujisi teşhisi konusunda haklıydınız. Klima kontrol sistemi testi, yardımcı ısıtıcı arızasının gerçekten de arızalı bir kızdırma bujisinden kaynaklandığını doğruladı. Nihai onarım maliyeti 495 Euro'ya geldi, bu da ilgili işçilik göz önüne alındığında beklediğimden daha iyiydi. Isıtma sistemi, park ısıtıcısı işlevi de dahil olmak üzere artık yeniden mükemmel bir şekilde çalışıyor. Sıcaklık sensörü okumalarının hepsi normal ve yardımcı ısıtıcı herhangi bir tıklama veya hata kodu olmadan devreye giriyor. Bu konudaki detaylı tavsiyeleriniz için gerçekten minnettarım. Gelecekte başka bir kızdırma bujisi arızasını önlemek için kesinlikle düzenli bakım yapmaya devam edeceğim. Tüm onarım süreci tahmin edildiği gibi yaklaşık 4,5 saat sürdü.

(community_translated_from_language)