RS4 Klima Sistemi Öldü, Sahibi Sorun Giderme Yardımı İstiyor

Benzer bir sorunu 2019 Audi S4 aracımda da yaşadım. Üfleyici motor tamamen çalışmayı durdurdu, bu da hava akışı olmamasına ve sıcaklık kontrolü arızasına yol açtı. İncelemeden sonra, sorunun AC sistemindeki arızalı bir basınç anahtarı olduğu ortaya çıktı. Bu durum kompresörün devreye girmesini engelleyerek soğutma sisteminin tamamen kapanmasına neden oldu. Basınç şalteri bir güvenlik mekanizması görevi görür ve arızalandığında tüm klima sisteminin çalışmasını engeller. İlk belirtiler şunları içeriyordu: Soğuk hava çıkışı yok, Sistem hiç devreye girmiyor, Kompresör kavrama aktivasyon sesi yok Onarım gerekli: Basınç şalterinin değiştirilmesi, Sistemin boşaltılması, Taze soğutucu akışkan ile yeniden şarj, Tam sistem diyagnostiği Bu ciddi bir onarımdı çünkü arızalı şalter kompresörün uygun basınç koruması olmadan çalışmasına izin verebilir ve potansiyel olarak büyük sistem hasarına neden olabilirdi. Hiçbir kirlilik kalmadığından emin olmak için soğutma sistemine tam bakım yapılması gerekiyordu. Bir tamirciye gitmeden önce sigortaların sağlam olup olmadığını kontrol edin ve sistemi açarken herhangi bir klima sesi olup olmadığını dinleyin. Ancak, sistemin tamamen kapanması göz önüne alındığında, profesyonel teşhis ve onarım gerektiren bir bileşen arızası olması muhtemeldir.

(Çeviren İngilizce)

S4 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kısa süre önce RS4'ümü tam olarak aynı sorundan dolayı tamir ettirdim. Benim durumumda suçlu aslında klima rölesiydi ve tam bir sistem kontrolü ile birlikte değiştirilmesi gerekiyordu. Onarımınızın nihai maliyetinin ne olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka klima verimliliği sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benimki son 10000 km'dir mükemmel çalışıyor, ancak nelere dikkat etmem gerektiğini bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

S4'ümü tamir ettirdikten sonra, klima diyagnostiği sadece bir basınç anahtarı sorunu yerine soğutma sisteminde birkaç arızalı valf ortaya çıkardı. İşçilik ve parçalar dahil olmak üzere tüm onarım 1000 Euro'ya geldi. Bu tutar valf değişimlerini, sistem tahliyesini ve yeni bir soğutucu şarjını kapsıyordu. Klima, onarımdan bu yana kusursuz bir şekilde çalışıyor, herhangi bir soğutucu sızıntısı veya verimlilik sorunu rapor edilmedi. Atölye, teşhis sırasında olası sorunları kontrol ederek kapsamlı bir iş çıkardı ve bu da gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı oldu. Klima rölesi ve diğer tüm bileşenler test edildi ve iyi durumda oldukları doğrulandı. Sistem artık hızlı bir şekilde soğuduğu ve tutarlı sıcaklığı koruduğu için yapılan yatırıma değdi. Onarımdan bu yana geçen 30000 km'de hiçbir olağandışı klima gürültüsü veya performans sorunu ortaya çıkmadı. Düzenli bakım kontrolleri her şeyin düzgün çalışır durumda kalmasını sağlamaya yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Bilgi için teşekkürler. Bayideki klima onarımımın nasıl gittiğini paylaşmak istedim. Klima diyagnostiklerinin arızalı bir röle ve soğutma sisteminde bazı küçük elektrik sorunları gösterdiği ortaya çıktı. Parça ve işçilik dahil tüm onarım 450 Euro tuttu. Tamirci gerçekten çok titizdi ve sorunu çabucak buldu. Tam bir sistem basınç testi yaptılar ve bana rölenin tam olarak nerede arızalandığını gösterdiler. Önceki onarım deneyimlerimin aksine, her şeyi açıklamak için zaman ayırdılar. Tamirden bu yana yaklaşık 2 ay ve 10000 km geçti. Klima şu anda mükemmel çalışıyor, garip bir klima sesi yok, tutarlı soğutma ve fan motoru tüm hızlarda sorunsuz çalışıyor. Yazdan önce hallettiğim için kesinlikle memnunum. Benzer sorunlarla karşılaşan herkese, hızlı çözümleri denemek yerine doğru bir teşhis yaptırmalarını tavsiye ederim. Sistemimin tamamen kapanması aslında bir nimetti çünkü kompresörün zarar görmesini engelledi.

(Çeviren İngilizce)