RS5 Karter Valfi Arızası Güç Kaybına ve Dumana Neden Oluyor

Aynı arızayı 2018 Audi S5 3.0T aracımda da yaşadım. PCV valfi arızası hızlanma sırasında mavi-gri dumana ve önemli güç kaybına neden oldu. Artan emisyonlar ve düzensiz basınç okumaları nedeniyle kontrol motoru ışığı yandı. Onarım, valf valf kapağına entegre edildiğinden komple PCV grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Duman sorunu zamanla daha da kötüleşti çünkü arızalı PCV yağın emme sistemine girmesine izin veriyordu. Bu da emme valflerinde karbon birikmesine ve motor performansının düşmesine neden oldu. Bu, acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Sürüşe devam edilmesi diğer motor bileşenlerine zarar verme riski taşır ve yağ tüketiminin artmasına neden olabilir. Onarım atölyede yaklaşık 6 saat sürdü. Yağ kalıntılarını gidermek için emme manifoldunu da temizlediler. Belirtiler PCV sistemi arızasıyla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Hızlı bir şekilde tamir edilmesi motorun daha fazla hasar görmesini önler ve düzgün karter havalandırmasını geri kazandırır. Sorunu doğrulamak için uygun teşhis ekipmanı gerektiğinden, Audi motorlarında uzmanlaşmış bir atölyede teşhis ve onarım yaptırmanızı öneririm.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim aracım da duman ve rölanti sorunları ile neredeyse aynı sorunları yaşamaya başladı. Geçen ay teşhis edildi ve onarıldı, arızaya neden olan kesinlikle PCV sistemiydi. Toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Havalandırma valfi değişimi artı işçilik 890 Euro'ya geldi, ancak bunun başkalarının ödediğiyle uyumlu olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca onarımdan bu yana başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

Maliyetleri sorduğunuz için teşekkürler. Karter havalandırma sistemimi yaklaşık 3 ay önce tamir ettirdim ve parça ve işçilik dahil toplam 360 Euro ödedim. Bu sizin onarım maliyetinizden önemli ölçüde daha azdı, ancak fiyatlar parça bulunabilirliği ve işçilik oranlarına göre değişebilir. İyi haber şu ki, arızanın giderilmesinden bu yana S5'im mükemmel çalışıyor. Hızlanma sırasında artık duman sorunu yok, güç normale döndü ve emisyonlar olması gerektiği yerde. Rölanti de yeniden pürüzsüz, yeni bir arabaya sahip olmak gibi. İlk teşhis yerindeydi ve valfin değiştirilmesi sorunu tamamen çözdü. Onarımdan bu yana herhangi bir sorun ortaya çıkmadı. Onarımdan sonraki ilk birkaç bin kilometrede yağ seviyelerine dikkat ettiğinizden emin olun, ancak bunun dışında gitmeniz iyi olacaktır.

(community_translated_from_language)

Bu işin nasıl sonuçlandığı konusunda herkesi bilgilendirmek istedim. Arabayı geçen hafta bir Audi uzmanına götürdüm ve o da PCV sistemi arızasını doğruladı. Havalandırma valfi tamamen aşınmıştı ve yağın sızmaması gereken yerlere sızmasına neden oluyordu. Onarım süreci yaklaşık 5 saat sürdü. Tüm PCV aksamını değiştirdiler ve biriken yağ kalıntılarını temizlediler. Toplam maliyet 890 Euro'ya geldi, bu diğerlerine kıyasla biraz yüksek görünüyor, ancak duman sorunu artık tamamen ortadan kalktı. Motor gücü normale döndü ve artık motor kontrol ışığı yanmıyor. Tamirci bana eski valfi gösterdi, oldukça kötü bir şekilde bozulmuştu. Sanırım düzgün bir tamir için daha fazla ödemek, ileride daha büyük motor sorunları riskini almaktan daha iyi. Şu anda havalandırma sorunu veya hızlanma sırasında duman olmadan mükemmel çalışıyor. Bu belirtiler ortaya çıktığında kesinlikle hızlıca halletmeye değer.

(community_translated_from_language)