RS5 Trans Arızası: Çoklu Belirtiler Park Sistemine İşaret Ediyor

2018'de RS4'ümde benzer şanzıman sorunlarıyla uğraşmış biri olarak, performanslı araç bakımında orta düzeyde uzmanlığa sahip biri olarak ilgili bazı deneyimlerimi paylaşabilirim. Tanımladığınız semptomlar benim karşılaştıklarımla yakından örtüşüyor: kaba vites geçişleri, çalıştırma sorunları ve şanzıman sensörü uyarıları. İlk teşhisten sonra, şanzıman kontrol ünitesinin arızalı olduğu ve vites değiştirici ile vites bağlantısı iletişimini etkilediği ortaya çıktı. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Kontrol ünitesinin sökülmesi ve test edilmesi, Arızalı ünitenin değiştirilmesi, Tam sistem yeniden kalibrasyonu Parça ve işçilik dahil toplam maliyet yaklaşık 1000 Euro idi. Atölyenin her şeyi tamamlaması yaklaşık 2 gün sürdü ve şanzıman sorunları tamamen çözüldü. Daha spesifik rehberlik sağlamak için paylaşabilir misiniz? RS5'inizin üretim yılı, Mevcut kilometre, Son zamanlarda yapılan bakım veya modifikasyonlar, Diyagnostik taramadan alınan belirli hata kodları, Şanzıman arızasının kademeli olarak mı yoksa aniden mi meydana geldiği Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım şanzıman sensörü sorunlarıyla eşleşip eşleşmediğini veya altta yatan başka nedenler olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Herhangi bir büyük onarımdan önce profesyonel bir arıza tespit taraması yaptırmayı düşünün, çünkü bu, sorunun başlangıçta şüphelenilenden daha küçük olması durumunda önemli maliyetlerden tasarruf sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıt için teşekkür ederim. RS5'im 170424 KM'de ve son servis 3 ay önce düzenli bakım sırasında yapıldı. Şanzıman arızası park ederken aniden meydana geldi. Vites değiştirici yanıt vermeyi kesti ve kontrol motoru ışığı ile birlikte park freni uyarısı belirdi. Diyagnostik tarama, şanzıman aralık sensörü devresi sorunlarını gösteren P0706 hata kodunu gösteriyor. Araçta herhangi bir değişiklik yapılmamıştır.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Açıklamanıza dayanarak, bu gerçekten de benim deneyimimi ilk düşündüğümden daha yakından yansıtıyor. RS5'inizdeki P0706 hata kodu, RS4'ümde karşılaştığım şanzıman sensörü sorununun aynısına işaret ediyor. Park etme sırasındaki ani arıza, şanzıman aralık sensörünün nötr konumu kontrol ünitesine düzgün bir şekilde iletmediğini gösteriyor. Benim durumumda bu da benzer uyarı ışıklarını tetikledi ve vites bağlantısının düzgün çalışmasını engelledi. Onarım deneyimimden sonra öğrendiğim önemli noktalar şunlardır: P0706 kodu tipik olarak tüm kontrol ünitesinin değil, şanzıman sensörünün değiştirilmesi gerektiğini gösterir, Sensöre erişim daha az karmaşık olduğu için işçilik maliyetleri başlangıçta belirtilenden daha düşüktü, Onarım 2 gün yerine yaklaşık 4-5 saat sürdü, Nihai maliyet parça ve işçilik dahil yaklaşık 450 Euro oldu Kilometreniz ve semptomların ani başlangıcı göz önüne alındığında, daha ciddi bir otomatik şanzıman sorunundan ziyade arızalı bir şanzıman sensörüyle uğraştığınızdan şüpheleniyorum. Bu, yaklaşık 150000-180000 KM'deki yaygın arıza modeline uyuyor. Arızalı şanzıman sensörleriyle sürmeye devam etmek daha kapsamlı vites bağlantısı hasarına yol açabileceğinden, bu sorunun en kısa sürede ele alınmasını tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu geri bildirimlere dayanarak, ayrıntılı yanıtınız ve RS4 deneyiminizle karşılaştırmanız için gerçekten minnettarım. Eşleşen P0706 hata kodu ve benzer koşullar kesinlikle neyle uğraştığımı netleştirmeye yardımcı oluyor. Bunun komple bir şanzıman onarımından ziyade bir şanzıman sensörü sorunu olabileceği konusunda artık çok daha eminim, özellikle de park ederken yaşanan ani arıza göz önüne alındığında. Özellikle şanzıman sensörünün değiştirilmesine odaklanan bir onarım randevusu planlayacağım, çünkü eşleşen semptomlarımız ve hata kodlarımız göz önüne alındığında bir sonraki en mantıklı adım bu gibi görünüyor. Tahmini 450 Euro'luk onarım maliyeti başlangıçta korktuğumdan çok daha yönetilebilir. 170000 KM civarında meydana gelen vites kilidi ve vites bağlantısı sorunları, bahsettiğiniz yaygın arıza modeliyle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Arızalı sensörlerle sürüş yapmak ek hasara neden olabileceğinden, servise götürülene kadar aracı park halinde tutacağım. Bunun daha kapsamlı bir şanzıman sorunu yerine muhtemelen nötr konum sensörleriyle ilgili bir sorun olduğunu bilmek gerçekten yararlı. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, olası nedeni ve çözümü daraltmaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)