RS6 Far Kontrol Modülü Arızası Sürücüleri Vurdu

Geçen kış 2020 RS4'ümde benzer bir sorun yaşadım. Modern aydınlatma sistemleriyle çalışma konusunda orta düzeyde deneyimim var, ancak genellikle karmaşık elektrik sorunlarını profesyonellere bırakıyorum. Belirtiler tam olarak anlattıklarınıza uyuyordu, tutarsız far ayarı ve uyarı ışıkları. Adaptif farlar bazen çok yükseğe bakarak karşıdan gelen trafik için tehlikeli durumlar yaratıyordu. Otomatik seviyeleme sistemi birkaç hafta sonra tamamen arızalandı. Arıza tespitinden sonra servis, bir far grubunda ışık yoğunluğunu ve dikey hareketi kontrol eden arızalı bir servomotor buldu. Far anahtarı ve sensörlerde sorun yoktu, ancak servomotor arızalıydı ve düzgün ışın ayarını engelliyordu. Onarım şunları içeriyordu: Adaptif far sisteminin tam teşhisi, Arızalı servomotorun değiştirilmesi, Far seviye ayar sisteminin yeniden kalibrasyonu, Tüm otomatik ayar fonksiyonlarının test edilmesi Toplam maliyet parça ve işçilik dahil 1040 Euro idi. Onarım yaklaşık 4 saat sürdü. Daha fazla yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? Arıza hangi tarafta (sol/sağ) görülüyor? Sorun daha çok soğuk çalıştırma sırasında mı ortaya çıkıyor? Hangi spesifik hata kodlarını alıyorsunuz? Far ayarı sırasında olağandışı sesler fark ettiniz mi? Bu, aynı kök neden ile karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

RS6'mın kilometre sayacında 58877 KM var ve kontrol modülü garanti kapsamında yeni değiştirildi. Bayi, adaptif far kontrol ünitesine nem girdiğini ve bunun da aralıklı arızalara neden olduğunu tespit etti. Değişimden sonra, aydınlatma sisteminin tam bir yeniden kalibrasyonunu gerçekleştirdiler. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü ancak garanti kapsamında olduğu için hiçbir maliyeti olmadı. Far anahtarı ve seviye ayarı şimdi tekrar mükemmel çalışıyor. Görünüşe göre bu, diğer birkaç RS6 sahibini etkileyen bilinen bir sorun.

(Çeviren İngilizce)

Garanti kapsamındaki onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim RS4'ümde de nem hasarı far arızasına katkıda bulunan bir faktördü, ancak kontrol modülünden ziyade servomotoru etkiledi. Erken fark etmeniz iyi olmuş, nem sorunları zamanla daha da kötüleşme eğilimindedir ve otomatik seviyeleme sisteminin diğer bileşenlerine yayılabilir. Onarımınız başarılı olduğu için, ileride bu önemli noktaları izleyin: Islak koşullarda ışın ayarını düzenli olarak kontrol edin, Işık yoğunluğunda herhangi bir titreme olup olmadığına dikkat edin, Uyarlanabilir sistem yanıtındaki olağandışı gecikmelere dikkat edin, Far uyarı göstergelerine dikkat edin Yaklaşık 60000 KM'de, önleyici bakım olarak tüm aydınlatma sistemini inceletmeye değer. RS4'ümün gelecekteki nem sorunlarını önlemek için bu kilometre civarında conta değişimine ihtiyacı vardı. Onarımın garanti kapsamında olmasına sevindim. Tek başına kontrol modülü değişimi işçilikten önce genellikle 800-1200 Euro'ya mal oluyor, bu nedenle garanti kapsamı size önemli ölçüde tasarruf sağladı.

(Çeviren İngilizce)

Far sorunlarımla ilgili son güncellemeyi alıyorum, RS6'mın 58877 KM'de arızalı bir kontrol modülüne sahip olduğu ortaya çıktı. Elektrik konektörlerinde nem hasarı vardı ve bu da düzensiz far ayarı davranışına neden oluyordu. Bayi garanti kapsamında kontrol modülünü tamamen değiştirdi ve aydınlatma sisteminin tam bir yeniden kalibrasyonunu yaptı. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü ancak garanti çalışması olduğu için bana hiçbir maliyeti olmadı. Onarımdan sonra, menzil kontrolü ve otomatik seviyeleme özellikleri tekrar mükemmel çalışıyor. Teknisyenin bana söylediğine göre, diğer bazı RS6'larda da far kontrol modüllerini etkileyen nemle ilgili benzer sorunlar yaşanmış. Garanti kapsamında olduğu için oldukça rahatladım ve sorunun daha da kötüleşmeden çözülmesine sevindim.

(Çeviren İngilizce)