RS6 Katalitik Konvertör Arızası Giderme ve Onarım Maliyetleri

Geçen yıl 2006 A6 4.2 aracımla benzer bir durum yaşadım. VAG araçları üzerinde biraz deneyimim var, çoğunlukla temel bakım ve onarımlar yapıyorum. Tarif ettiğiniz belirtiler benim karşılaştıklarımla örtüşüyor; motor kontrol lambası, egzoz kaçağı ve emisyon sistemi uyarıları. Yakıt tüketiminin arttığını gördükten sonra, düzenli servisime araç arıza tespitini yaptırdım ve katalitik konvertörün arızalı olduğunu doğruladı. NOx emisyonları, katalizör muhafazasındaki bir çatlak nedeniyle normalin çok üzerindeydi. Egzoz sisteminin kapsamlı bir incelemesi sırasında sızıntıyı buldular. Parça ve işçilik dahil olmak üzere, katalitik konvertörün değiştirilmesi bana 265 Euro'ya mal oldu. Onarım sorunları tamamen çözdü, artık kontrol motoru ışığı yanmıyor, yakıt verimliliği geri geldi ve emisyon seviyeleri uygun hale geldi. Özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? RS6'nızın mevcut kilometresi? Herhangi bir performans sorunu veya olağandışı sesler fark ediyor musunuz? Egzoz sisteminde daha önce herhangi bir onarım yaptırdınız mı? Hangi özel hata kodları gösteriliyor? Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini ve benzer bir onarım yaklaşımının işe yarayıp yaramayacağını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 29500 km'de yapıldı ve tam bir inceleme yapıldı. Bu katalizör sorunu hemen ardından ortaya çıkmaya başladığından, gözden kaçırdıkları bir şeyle ilgili olabileceğinden şüpheleniyorum. Kontrol motoru ışığı 29792 km'de yandı. Araç diyagnostiklerini tekrar çalıştırdığımda sürekli olarak P0420 ve P0430 kodları ortaya çıktı. Soğuk çalıştırma sırasında egzoz sisteminden belirgin bir tıkırtı sesi geldiğini fark ettim, bu da dahili katalizör hasarını doğruluyor gibi görünüyor. Kayıtlarda daha önce egzoz onarımı yok. Yakıt verimliliği gözle görülür şekilde düştü, normalden yaklaşık 2L/100km daha fazla tüketiyor. Performans da özellikle ilk hızlanma sırasında biraz düşmüş hissediliyor. NOx emisyon sorunlarının katalizör değişimi ile çözüldüğüne dair geri bildirimlere dayanarak onarım için fiyat teklifi alacağım. Özellikle RS6 katalizör değişimleri ile ilgili daha fazla deneyim duymak harika olurdu.

(Çeviren İngilizce)

RS6 semptomlarınızı okumak bana tam olarak benimkinde olanları hatırlattı. Son rakamlarınızı gördükten sonra, aynı sorunla karşı karşıya olduğumuza daha da ikna oldum. Katalizör arızalanmaya başladığında RS6'mın kilometre performansı neredeyse aynıydı. P0420 ve P0430 kodları benim deneyimimle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Soğuk çalıştırma sırasındaki tıkırtı sesi, dahili katalizör arızasının bir işaretidir, değiştirilene kadar aynı ses vardı. 2L/100km'lik artan yakıt tüketimi, benimkini tamir etmeden önce gözlemlediğimle eşleşiyor. RS6'mdaki hava kalitesi ve emisyon sistemi onarımı ile ilgili olarak, toplam maliyet 890 Euro ile sonuçlandı ve gerekli olan daha yüksek özellikli katalizör nedeniyle önceki A6 onarımımdan önemli ölçüde daha fazla oldu. NOx depolama katalizörünün değiştirilmesi tıkırtıyı tamamen çözdü ve düzgün egzoz akışını yeniden sağladı. Onarım tüm hata kodlarını ortadan kaldırdı ve normal yakıt tüketimini geri getirdi. Performans, özellikle etkilendiğinden bahsettiğiniz ilk gaz tepkisi olmak üzere fabrika özelliklerine geri döndü. Deneyimlerime dayanarak bir tavsiye: Servisin tam bir egzoz sistemi incelemesi yaptığından emin olun. Aracımda katalizör değişimi sırasında dikkat edilmesi gereken çevre bileşenlerde küçük hasarlar vardı.

(Çeviren İngilizce)

Belirtiler ve zamanlama hakkındaki açıklama için teşekkürler. Bu hata kodları doğrudan katalitik konvertör sorunlarına işaret ediyor ve servisten hemen sonraki zamanlama ilginç. Bahsettiğiniz yakıt tüketimi artışı, diğerlerinin arızalı NOx katalizörleri ile bildirdikleriyle eşleşiyor. Soğuk çalıştırma sırasındaki tıkırtı özellikle endişe vericidir çünkü katalizör alt tabakasında dahili hasar olduğunu gösterir. Bu durum hızla kötüleşme eğilimindedir ve ele alınmazsa tam katalizör arızasına yol açabilir. Diğer araçlarda katalizör değişimi ile benzer semptomların çözüldüğünü gördükten sonra, onarım teklifleri almaya devam edeceğim. RS6'nın özellikleri göz önüne alındığında performans egzoz sistemleri konusunda deneyimli mağazalara odaklanacağım. En değerli şey, tipik onarım maliyetlerini öğrenmek ve NOx depolama katalizörünün değiştirilmesinin başkaları için benzer semptomları çözdüğünü doğrulamak oldu. Egzoz sistemi inceleme ipucu özellikle yararlı oldu, onarım sırasında çevredeki bileşenleri kontrol ettiklerinden emin olacaklar. Benzer otomotiv onarım zorluklarıyla karşılaşan diğerlerine yardımcı olmak için onarım sürecini ve sonuçlarını belgelemeyi planlıyorum. Bazı atölye teklifleri ve katalizör sorunlarını gidermek için daha somut sonraki adımları öğrendiğimde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)