100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

gabriel_eis3

RS6 Motorunun Aşırı Isınması Hava Klapesi Motoru Sorunlarıyla Bağlantılı

Termal yönetim sorunları belirtileri göstermeye başlayan 2002 RS6'mla ilgili sorunlar yaşıyorum. Kontrol motoru ışığı yanmaya devam ediyor ve motor aşırı ısınma eğiliminde. Belirtilere baktığımda, hava giriş sistemindeki klape motorunun arızalı olabileceğinden şüpheleniyorum. RS6'sında benzer soğutma sistemi sorunlarıyla karşılaşan var mı? Onarımlarla ilgili deneyimlerinizi duymak harika olurdu, özellikle de aktif hava klapesi olduğu ortaya çıktıysa. Atölyeniz ne buldu ve nasıl çözüldü? Kendim yapmak istemiyorum, sadece atölyeye gitmeden önce neyle uğraşıyor olabileceğimi anlamak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2002 RS6, motorun aşırı ısınması ve sürekli yanık motor kontrol lambası sorunu yaşıyor; bunun hava giriş sistemindeki arızalı bir kanat motoruyla bağlantılı olduğundan şüpheleniliyor. Belirtiler arasında sıkışmış bir ızgara kapağı ve özellikle rölantide fark edilen önden gelen bir tıklama sesi yer alıyor. 2004 RS4'te benzer bir sorun, enkaz ve elektriksel aşınma nedeniyle sıkışan kanat motor grubunun değiştirilmesiyle çözülmüştü. Önerilen çözüm, kanat motorunun arızasını doğrulamak için teşhis taraması yapmak ve ek sorunlar için kabloları ve soğutma sistemini incelemektir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

annablade39

Benim 2004 RS4'ümde de çok benzer bir sorun vardı. Kontrol motoru ışığı aralıklı olarak yanıyordu ve soğutma sistemi çalışmaya başlamıştı. Temel bakım konusunda biraz deneyimim vardı ancak bu benim normal kapsamımın dışındaydı. Diyagnostik tarama, hava emme sisteminde hatalı bir elektromekanizma olduğunu ortaya çıkardı. Klape motoru doğru tepki vermiyordu ve yüksek yüklerde motorun aşırı ısınmasına neden oluyordu. Atölye, flap motorunun biriken kalıntılar ve elektriksel aşınma nedeniyle tutukluk yaptığını tespit etti. Onarım, tüm klape motoru grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 590 Euro olmuştur. Onarımdan bu yana soğutma sistemi mükemmel çalışıyor ve artık motor kontrol uyarısı vermiyor. Daha spesifik tavsiyeler vermeden önce, paylaşabilir misiniz? RS6'nızın şu anki kilometresi, Aşırı ısınma ilk ne zaman başladı, Son bakım geçmişi, Aşırı ısınma rölantide mi yoksa sürüş sırasında mı daha fazla oluyor, Klapenin çalışması gerektiğinde olağandışı motor sesleri fark ediyor musunuz Bu bilgiler, sorununuzun RS4'ümde yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

gabriel_eis3 (community.author)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Son servis 2 ay önce yapıldı ve kilometre sayacı 121031 KM gösteriyor. Arabanın aşırı ısınması yaklaşık bir hafta önce başladı ve rölantide daha da kötüleşiyor. Izgara kapağı yarıya kadar sıkışmış gibi görünüyor ve arabayı çalıştırırken ön taraftan bir tıklama sesi duyabiliyorum. Deneyimlerinize dayanarak, benim aktif hava klapemde de benzer belirtiler var gibi görünüyor. Serviste kontrol ettireceğim ve onaylamak için bir teşhis taraması yapmalarını isteyeceğim. Hem aşırı ısınma hem de motor kontrol lambası sorunlarını çözerse onarım maliyeti makul görünüyor.

(community_translated_from_language)

annablade39

Bu ekstra detaylar için teşekkürler. Belirtileriniz kesinlikle benim yaşadıklarımla örtüşüyor, özellikle de önden gelen tıklama sesi, aktif hava klapem tamamen arızalanmadan önce tam olarak duyduğum şeydi. Izgara kapağının gözle görülür şekilde yarıya kadar sıkıştığından bahsettiğiniz için, bu durum arızalı bir kapak motoru ihtimalini güçlendiriyor. Benim RS4'ümde de termal yönetim sistemi benzer şekilde düzensiz davranmaya başladı ve soğutma sistemi en çok rölantide zorlandı. Benimkini tamir ettirdiğimde, servis bu klape motoru arızalarının yaklaşık 120000 KM'de oldukça yaygın olduğundan bahsetti, bu nedenle kilometreniz modele uyuyor. Diyagnostik tarama yaptırmak doğru bir hareket. Klape motoruna bağlanan kablo demetini de kontrol ettiklerinden emin olun, benim durumumda ele alınması gereken bazı küçük korozyonlar vardı. Bir şey daha, aktif hava klapesini tamir ederken, tüm soğutma sistemini kontrol etmelerini sağlayın. Benim flap motorum arızalandığında, diğer soğutma bileşenleri üzerinde ek strese neden olmuştu. Olası sorunları erkenden yakalamak daha iyi.

(community_translated_from_language)

gabriel_eis3 (community.author)

Haklısınız, arabalarımız arasındaki belirtiler birbirine çok benziyor. Motorum yaklaşık aynı kilometrede ve çalıştırma sırasındaki tıklama sesi flap motor sorununun bir işareti olmalı. Hazır başlamışken kabloları ve soğutma sistemini de kontrol ettireceğim. Önümüzdeki hafta teşhis taraması ve muhtemelen onarım için bir randevu alacağım. Termal yönetim sorunları yeterince endişe verici, yaz vurmadan önce bunun düzeltilmesini istiyorum. Sizin durumunuzda onarım maliyetlerinin makul olduğunu ve hem aşırı ısınma hem de motor kontrol uyarılarının tamamen çözüldüğünü bilmek güzel. Aynı hava giriş sistemi sorunlarını yaşayan birinden duymak gerçekten çok faydalı. Servis aktif hava klapesi ile ilgili bulduklarını onayladığında güncelleme yapacağım. Bu onarımla ilgili deneyiminizi bana aktardığınız için teşekkürler.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS6