RS6 Ön Uç Sarkması Arızalı Havalı Süspansiyon Sistemine İşaret Ediyor

Ben de 2013 RS7 aracımda benzer yükseklik ayarı sorunlarıyla karşılaştım. Belirtiler tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyor; düzensiz sürüş yüksekliği, sert süspansiyon tepkisi ve seviyeleme sistemi arızasını gösteren uyarı ışıkları. Benim durumumda, yükseklik sensörüne bağlanan kontrol çubuğu tamamen arızalıydı ve havalı süspansiyon sisteminin yanlış okumalar almasına neden oldu. Bu da sistemin uygun sürüş yüksekliğini koruyamamasına ve bahsettiğiniz yanlış hizalamaya neden oldu. Kontrol çubuğunun kendisi pahalı bir bileşen olmasa da, onarım, değiştirildikten sonra tüm seviyeleme sisteminin dikkatli bir şekilde kalibre edilmesini gerektirir. Bu iş, yükseklik sensörlerini düzgün şekilde sıfırlamak ve test etmek için özel arıza tespit ekipmanı gerektirir. Yanlış sürüş yüksekliği payandalar, burçlar ve diğer parçalar üzerinde olağandışı bir baskı oluşturduğundan, müdahale edilmediği takdirde diğer süspansiyon bileşenlerinde potansiyel hasar meydana gelebilir. Onarım, havalı süspansiyon sistemlerine aşina bir atölye tarafından gerçekleştirilmelidir. Şunları yapmaları gerekecektir: Tüm yükseklik sensörlerini test edin, Arızalı kontrol çubuğunu değiştirin, Tüm seviyeleme sistemini yeniden kalibre edin, Uygun süspansiyon geometrisini doğrulayın, İlgili tüm uyarı ışıklarını sıfırlayın Arızalı yükseklik ayarıyla sürüşe devam etmek daha kapsamlı süspansiyon hasarına yol açabileceğinden, bu ertelenecek bir onarım değildir. RS6'nızın düşük kilometrede olması, bunun aşınma ve yıpranmadan ziyade kontrol çubuğunun yaşa bağlı bir arızası olduğunu göstermektedir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl RS6'mda havalı süspansiyon sorun çıkarmaya başladığında çok benzer semptomlar yaşadım. Yükseklik sensörünün değiştirilmesi ve yeniden kalibrasyon benim için sorunu çözdü, ancak onarım maliyetlerinizi merak ediyorum. Sadece kontrol modülü tanılaması bile benim için oldukça pahalıydı. Tam onarım için ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca onarımdan bu yana başka süspansiyon sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Seviyeleme sistemi zor olabilir ve bazen bir bileşen arızası diğerlerine yol açar.

(Çeviren İngilizce)

Onarım iyi sonuç verdi, kontrol çubuğu değişimi ve sensör kalibrasyonu için 110 Euro ödedim, bu da diğerlerinin bildirdiklerine kıyasla makul görünüyor. Yükseklik kontrolü kısıtlı uyarısı onarımdan hemen sonra kayboldu. Havalı süspansiyon onarımdan bu yana kusursuz çalışıyor ve ek seviyeleme sistemi sorunu yok. Sürüş yüksekliği artık mükemmel şekilde dengeli ve sert sürüş sorunu tamamen çözüldü. Kullandıkları arıza tespit ekipmanı tüm yükseklik sensörlerinin doğru çalıştığını doğruladı. Onarımdan bu yana yaklaşık 8 ay geçti ve araç herhangi bir uyarı ışığı veya süspansiyon endişesi olmadan uygun seviyelendirmeyi sürdürüyor. Önemli olan, havalı süspansiyon sistemindeki diğer bileşenlere zarar vermeden önce derhal tamir edilmesiydi. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, arızalı bir seviyeleme sensörü veya kontrol çubuğu küçük görünebilir, ancak daha kapsamlı süspansiyon hasarını önlemek için hızlı bir şekilde ele alınması çok önemlidir. Değiştirme işleminden sonraki kalibrasyon süreci de onarımın kendisi kadar önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Sizin deneyimlerinizi gördükten sonra, sonunda cesaretimi topladım ve RS6'mı uzman bir servise götürdüm. Kontrol modülü diyagnostiği, tıpkı şüphelenildiği gibi hatalı bir sürüş yükseklik sensörü ortaya çıkardı. Toplam onarım maliyeti işçilik ve parçalar dahil 450 Euro'ya geldi. Tamirci, orijinal yükseklik sensörünün zaman içinde aşındığını ve kontrol modülüne yanlış değerler verdiğini tespit etti. Her iki ön sensörü de değiştirdiler ve tüm seviyeleme sistemini yeniden kalibre ettiler. Otomobil süspansiyonu artık mükemmel bir şekilde dengelendi, artık yanlış hizalanmış farlar veya sert sürüş yok. Onarım yaklaşık 4 saat sürdü, ancak sonuçlar buna değdi. Yük sensörü okumaları artık doğru ve uyarı ışığı yok. Ön uç doğru yükseklikte oturuyor ve sürüş kalitesi normale döndü. Tamirci dengesiz sürüş yüksekliğinin diğer süspansiyon bileşenlerini zorlamaya başladığını söylediği için daha fazla beklemediğime gerçekten sevindim. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, kontrol ettirmekten çekinmeyin. Ne kadar uzun süre beklerseniz, tüm süspansiyon sistemine daha fazla zarar verme riskiniz artar. Havalı süspansiyon işinde uzmanlaşmış ve doğru teşhis ekipmanına sahip bir atölye bulduğunuzdan emin olun.

(Çeviren İngilizce)