RS6 Şanzıman Kabusu: Çalıştırma Yok ve Vites Kilidi Arızası

Benim 2016 RS7'mde de neredeyse aynı şanzıman sorunları vardı. Arabalar üzerinde orta derecede tecrübesi olan biri olarak, önce sadece bir şanzıman sensörünün çalıştığını düşündüm, ancak daha ciddi olduğu ortaya çıktı. Belirtiler birebir örtüşüyordu; kaba vites geçişleri, şanzıman arızası uyarıları ve park halindeyken can sıkıcı vites kilidi sorunu. Benzer otomatik şanzıman sorunlarıyla uğraştıktan sonra, bunun genellikle mekanik arızadan ziyade bir kontrol ünitesi sorununa işaret ettiğini söyleyebilirim. Her zaman gittiğim servise götürdüğümde şanzıman kontrol ünitesinde arıza tespit ettiler. Parça ve işçilik dahil tam onarım 1000 Euro'ya geldi. Kontrol ünitesini sipariş etmeleri gerekti, bu da 2 gün sürdü, ancak gerçek onarım sadece yaklaşık 4 saat sürdü. İyi haber şu ki, tamir edildikten sonra tüm şanzıman sorunları tamamen ortadan kalktı. O zamandan beri vites kilidi veya kaba vites değiştirme ile ilgili başka sorun yok. Paylaşabilir misiniz? RS6'nızın şu anki kilometresi? Herhangi bir şanzıman servis geçmişi var mı? Belirli hata kodları alıyor musunuz? Vites değiştirirken alışılmadık sesler geliyor mu? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını belirlemenize yardımcı olacaktır. Şanzıman onarım maliyetleri tam soruna göre önemli ölçüde değişir, ancak kontrol ünitesi sorunları genellikle mekanik şanzıman arızalarından daha basittir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta 196000 KM'de servis yaptırdım ve P0706 ve P0705 hata kodlarını alıyorum. Vites değiştirici konumlar arasında hareket ederken tıklama sesi çıkarıyor. Sizinkine benzer semptomlar görüyorum, şanzımanın boşta kalması ve vites kilidi sorunları. Deneyiminizi, özellikle de onarım maliyetlerini ve zaman çizelgesi ayrıntılarını paylaştığınız için teşekkürler. Bu olduğunda el freni de aniden devreye giriyor. Yazınızı okuduktan sonra, bunun tam bir şanzıman arızasından ziyade şanzıman kontrol ünitesi olabileceğine daha çok ikna oldum.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Bu hata kodları (P0705/P0706) kesinlikle bir şanzıman aralık sensörü sorununa işaret ediyor ve bu da benim yaşadığım semptomlarla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Tıklama sesi ve olağandışı el freni devreye girmesi de tıpkı RS7'mde olduğu gibi arızalı bir kontrol ünitesinin belirtileridir. Benim durumumda, şanzıman kontrol ünitesi tamamen arızalanmadan önce tıklama sesi giderek kötüleşti. Vites bağlantı sistemi de etkilenerek ikimizin de yaşadığı olağandışı boş konum sorununa neden oldu. Vites kilidi arızası genellikle mekanik şanzıman hasarına işaret etmek yerine doğrudan kontrol ünitesine bağlıdır. Yakın zamanda servis çalışması yaptırmış olmanız aslında iyi bir haber, temel bakım sorunlarını ortadan kaldırıyor. Benim otomatik şanzıman sorunlarım 185000 KM civarında başladı, bu nedenle kilometre modelleri de uyuşuyor. Bir şanzıman onarım atölyesi sensör sinyallerini test ederek kontrol ünitesinde sorun olup olmadığını teyit edebilmelidir. Eğer benim yaşadığım sorunla aynıysa, yaklaşık 1000 Euro artı teşhis ücretlerine bakıyorsunuz. Tam bir şanzıman değişiminden çok daha iyi. Kablo demeti bağlantılarını da kontrol ettiklerinden emin olun, bazı durumlarda şanzıman sensörü aşınmış bağlantılar nedeniyle benzer semptomlar gösterebilir, bu da daha ucuz bir çözüm olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Elbette, bakış açısına göre tamamlayacağım: Ayrıntılı yanıtınız için gerçekten teşekkür ederim. Tamirhaneden yeni döndüm ve doğru söylediniz, şanzıman kontrol ünitesinin arızalı olduğunu doğruladılar. Tamirci kablo demeti hakkında tam olarak anlattıklarınızdan bahsetti ve tam bir arıza tespiti yaptı. Yeni kontrol ünitesi ve işçilik dahil komple onarım için 1200 Euro fiyat verdiler. Otomatik şanzıman semptomları, özellikle vites kilidi sorunları ve şanzımanın boş konumda takılı kalması olmak üzere, deneyiminizle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Ayrıca sensör bağlantılarında onarım sırasında temizleyecekleri bazı küçük korozyonlar buldular. Neyse ki el freninin alışılmadık şekilde devreye girmesi de kontrol ünitesini değiştirdiklerinde çözülecek çünkü hepsi aynı sisteme bağlı. Parça geldiğinde tam onarımın 4-5 saat süreceğini tahmin ediyorlar. Önümüzdeki hafta onarıma devam edilecek. Tam bir şanzıman arızası olmadığı için çok rahatladım. Mağazayı ziyaret etmeden önce olası nedeni ve potansiyel maliyetleri anlamama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler. Tamirci ile şanzıman sorunları hakkında bilinçli bir tartışma yapmama gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)