RS6 Şanzıman Kabusu: Vites Kayması ve Limp Modu

Benzer bir şanzıman performansı sorunuyla ilgili deneyimimi 2017 RS4'ümde paylaşmama izin verin. Otomobiller üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, çoğunlukla temel bakım ve sorun giderme. Tarif ettiğiniz belirtiler benim karşılaştıklarımla birebir örtüşüyor; düzensiz vites geçişleri, uyarı ışıkları ve limp modu. Aracı servise götürdükten sonra, şanzıman kontrol ünitesini etkileyen ve otomatik şanzımanın arızalanmasına neden olan bir düşük voltaj sorunu tespit ettiler. Onarım elektrik sisteminin test edilmesini ve bazı bileşenlerin değiştirilmesini içeriyordu. Toplam maliyet, teşhis çalışması ve parçalar dahil olmak üzere 240 Euro idi. Onarımdan sonra araç şanzımanı normal çalışmasına geri döndü. Ancak, hemen bir sonuca varmadan önce şunu bilmek faydalı olacaktır: Akü voltajını kontrol ettiniz mi? Aktif olan başka uyarı ışıkları var mı? Hidrolik sıvısını en son ne zaman değiştirdiniz? Sorun motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha sık meydana geliyor? Yağ değişimi ve hidrolik sıvısı değişimi gibi düzenli bakımlar bazı şanzıman sorunlarını önleyebilir, ancak elektrik sorunları doğru teşhis gerektirir. Servis, otomatik şanzımanın düzgün çalışmasını sağlamak için hem mekanik hem de elektrik sistemlerini kontrol etmelidir. Bu ayrıntıları paylaşabilir misiniz? Sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını daraltmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

95000 KM'deki bir önceki servisten bu yana şanzıman performansı kusursuzdu. Bahsedilen tüm noktalar kontrol edildi: akü 12,6V'da iyi durumda, başka uyarı ışığı yok. Şanzıman kayması çoğunlukla sıcakken, sürüşten yaklaşık 15-20 dakika sonra meydana geliyor. Son şanzıman yıkama ve hidrolik sıvı değişimi 80000 KM'de düzenli bakım programı sırasında yapıldı. Otomatik vites kutusu sorunları geçen hafta aniden başladı ve önceden hiçbir uyarı işareti yoktu. Yağ değişimi yakın zamanda rutin bakımın bir parçası olarak yapıldı. Voltaj değerlerine bakarak elektriksel bir sorun olduğundan şüpheliyim, daha çok mekanik bir soruna meyilliyim.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için teşekkürler, bu kadar benzer sorunlarımız olması ilginç. Elektrik arızamı giderdikten sonra, aslında sizin anlattığınıza daha çok benzeyen başka bir sorunla karşılaştım. Otomatik şanzımanım sıcak çalışma sırasında şanzıman kayması belirtileriyle tekrar çalışmaya başladığında, şanzıman basınç sensörünün arızalandığı ortaya çıktı. Belirtiler sizinkiyle mükemmel bir şekilde eşleşiyordu, soğukta normal çalışma ancak ısındığında sorunlu vites değiştirme. Basınç sensörü sorunu şanzıman kontrol ünitesinin yanlış okumalar almasına neden olarak kötü şanzıman performansına yol açtı ve sonunda otomatik şanzımanı limp moduna zorladı. Sensörün maliyeti 180 Euro artı tam teşhis ve değişim için 220 Euro civarında işçilik. Bakım programınız benimkine benzediğinden ve yağ değişimi yeni yapıldığından, öncelikle şanzıman basınç sensörünü kontrol ettirmenizi öneririm. Sorunların sıcakken ortaya çıkması, özellikle de akü voltajı iyiyken, buna güçlü bir şekilde işaret ediyor. Hızlı ipucu: Onarımı beklerken, mümkünse manuel modda sürmeyi deneyin. Bu, tamir edilene kadar şanzımanım üzerindeki baskıyı azaltmaya yardımcı oldu. Sadece agresif vites geçişlerinden kaçının ve RPM'leri orta seviyede tutun. Yağ çubuğunda şanzıman yağı seviyesi doğru görünüyor mu? Bu, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Basınç sensörü teorisi çok mantıklı, benim semptomlarım anlattıklarınızla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Az önce yağ çubuğundaki hidrolik sıvı seviyesini kontrol ettim ve normal görünüyor. Gönderdiğimden beri, otomatik vites kutusunun manuel modda önerdiğiniz gibi biraz daha iyi performans gösterdiğini fark ettim. Bahsettiğiniz onarım maliyetlerine baktığımda, tam bir şanzıman yıkama veya büyük otomatik şanzıman onarımına kıyasla toplam 400 Euro makul görünüyor. Atölyede ilk iş olarak basınç sensörünü kontrol ettireceğim. Sorunların çoğunlukla sıcak çalışma sırasında ortaya çıkması, gerçekten bunun suçlu olduğuna işaret ediyor. Bu, olası nedeni daraltmada inanılmaz derecede yardımcı oldu. Yarın servise gideceğim ve özellikle standart arıza tespit testlerinin yanı sıra şanzıman basınç sensörünü de kontrol etmelerini isteyeceğim. Ayrıntılı bilgiler ve maliyet dökümü için teşekkür ederim, onarım için gerçekçi beklentiler oluşturmaya yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)