RS6 Vuruntu Sensörü Sorunu Kaba Rölantiye ve Yüksek Yakıt Kullanımına Neden Oluyor

Geçen yıl 2013 RS4'ümde benzer bir sorun yaşadım. Temel bakım ve arıza teşhisi konusunda biraz deneyimim olduğundan, başlangıçta kontrol motoru ışığı tam olarak bu semptomlarla ortaya çıktığında kendim teşhis edebileceğimi düşündüm. Özellikle motorun daha yüksek devirlerde daha az düzgün çalıştığını fark ettiğimden, kaba rölanti ve artan yakıt tüketimi beni endişelendirdi. Temel kontrolleri denedikten sonra daha fazla hasar riskine girmemeye karar verdim ve aracı bir servise götürdüm. Sorunun vuruntu sensörüne giden kablo bağlantısının gevşek olmasından kaynaklandığı ortaya çıktı. Atölye, kablo demeti konektörünün zamanla gevşediğini ve aralıklı sinyal sorunlarına neden olduğunu tespit etti. Onarım basitti, bağlantıyı düzgün bir şekilde sabitlediler ve diğer olası sorunlar için tüm kablo demetini kontrol ettiler. Teşhis ve onarım çalışmaları için toplam maliyet 95 Euro oldu. Vuruntu sensörü sorunları bazen kısa süreliğine sürüş için güvenli olsa da, bu semptomlarla sürüşe devam etmenizi tavsiye etmem. Hatalı vuruntu sensörü sinyalleri nedeniyle zayıf ateşleme zamanlaması, kontrol edilmediği takdirde potansiyel olarak motor hasarına neden olabilir. RS6'nız hakkında bazı ek ayrıntıları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, En son servis ne zaman yapıldı, Yakın zamanda yapılan herhangi bir çalışma, Gösterilen başka uyarı ışıkları var mı, Sert rölanti soğuk çalıştırmada mı yoksa sıcakken mi daha fazla meydana geliyor Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacak ve daha spesifik tavsiyeler sağlayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

RS4 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim durumumda, kilometre 175623 KM'de ve son büyük servis sadece 2 ay önce yapıldı. Yakın zamanda başka bir çalışma yapılmadı. Motor vuruntusu soğuk çalıştırma sırasında daha belirgin görünüyor ve kontrol motoru ışığı sabit kalıyor. Azalan yakıt verimliliği özellikle günlük işe gidip gelirken fark ediliyor, normalden yaklaşık %15 daha fazla yakıt kullanıyorum. Özellikle bahsettiğiniz potansiyel motor hasarı risklerini duyduktan sonra, yakında kontrol ettirme eğilimindeyim. Bunun sadece bir kablolama sorunu olabileceğini bilmek güzel, ancak RS6 platformunda onarım maliyetlerinin daha yüksek olabileceğinden endişeliyim. Bir atölyeye götürmeden önce gerçekten vuruntu sensörü olup olmadığını doğrulamak için önce bir OBD tarayıcı kullanmanızı önerir misiniz?

(Çeviren İngilizce)

Bu sorun kesinlikle benim yaşadığıma benziyor. RS4'ümün onarımı basit olsa da, RS6 platformunun bazen daha karmaşık onarımlar içerebileceği konusunda haklısınız, ancak önce bir OBD taraması kesinlikle yapılmaya değer. Yaşadığım deneyimden sonra, servise gitmeden önce vuruntu sensörü arıza göstergesini doğrulamaya yardımcı olan iyi bir OBD tarayıcı satın aldım. Tarayıcı, doğrudan vuruntu sensörü devresine işaret eden P0325 hata kodunu gösterdi. Bu, teknisyenlerle daha etkili iletişim kurmama yardımcı oldu ve potansiyel olarak teşhis süresinden tasarruf sağladı. Tarif ettiğiniz soğuk çalıştırma semptomları tam olarak benim yaşadıklarımla örtüşüyor, düşük performans ve motor vuruntusu motor ısınana kadar her zaman daha kötüydü. Yakıt verimliliğindeki %15'lik düşüş de muhtemelen vuruntu sensörü sorunları nedeniyle motor zamanlamasının optimize edilmediğini gösteren bir işarettir. Aracınız yakın zamanda büyük bir servisten geçtiği için, bu çalışma sırasında sensör bağlantısı bozulmuş olabileceğinden servise bahsetmeye değer. Benim durumumda, gevşek bağlantı aslında son bakımdan kaynaklanıyordu. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu: Eğer bir OBD tarayıcı alırsanız, aktif kodların yanı sıra bekleyen kodları da kontrol ettiğinizden emin olun. Bazen vuruntu sensörü sorunları, neler olup bittiğine dair daha kapsamlı bir resim çizmeye yardımcı olan birden fazla ilgili kodu tetikleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtlar için herkese teşekkürler. Geri bildirimleri okuduktan sonra, önce bir OBD tarayıcısına yatırım yapmaya karar verdim. Taramada P0325 kodu çıktı ve birçoğunuzun önerdiği vuruntu sensörü sorununu doğruladı. Oto tamir atölyesi az önce kontrol etti, gerçekten de bahsedilen RS4 vakasına benzer bir kablo demeti sorunu olduğu ortaya çıktı. Son servisim sırasında bağlantının gevşediğini tespit ettiler. Toplam onarım maliyeti 180 Euro'ya geldi, RS4'ten biraz daha fazla ama yine de makul. Kötü performans sorunları ve kaba rölanti artık tamamen ortadan kalktı. Yakıt verimliliği de normale döndü. Daha fazla beklemediğim için gerçekten memnunum, çünkü kontrol motoru uyarısı kesinlikle daha ciddi sorunlara neden olabilecek bir şeye işaret ediyordu. Benzer semptomlarla karşılaşan herkes için OBD tarayıcı kesinlikle almaya değerdi. Servise götürmeden önce sorunu doğrulamaya yardımcı oldu ve arıza tespitinde zaman kazandırdı. Olası motor hasarlarını önlemek için bu vuruntu sensörü sorunlarını derhal ele aldığınızdan emin olun.

(Çeviren İngilizce)