RS7 Aktif Başlık ve Hava Yastığı Yanlış Çarpışma Algılama Uyarısı

Benzer bir sorunla 2013 model RS6'mda da karşılaştığım için, bu modellerdeki çarpma sensörü arızaları konusunda biraz deneyimim var. Benim aracımdaki çarpışma algılama sistemi de yanlışlıkla devreye girerek birden fazla güvenlik uyarısını tetikledi. Teşhis testinden sonra servis, yaya güvenlik sistemine yanlış sinyaller gönderen arızalı bir hızlanma sensörü buldu. Arızalı sensör, ortada bir çarpma olmadığı halde aracı bir çarpma yaşadığına ikna ederek kaput aktüatörleri de dahil olmak üzere çeşitli güvenlik protokollerini etkinleştirdi. Onarım şunları içeriyordu: 1. Tam sistem diyagnostik taraması 2. Ana hızlanma sensörünün değiştirilmesi 3. Araç güvenlik sistemlerinin yeniden kalibrasyonu 4. Aktif kaput sisteminin sıfırlanması Parça ve işçilik için toplam maliyet 315 Euro idi. Onarımdan bu yana, tüm sistemler yanlış tetikleme olmadan normal şekilde çalışmaktadır. Daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz? RS7'nizin mevcut kilometresi, Uyarıların aniden mi yoksa kademeli olarak mı ortaya çıktığı, Başka elektrik sorunları fark edip etmediğiniz, Aracın yakın zamanda küçük de olsa herhangi bir darbe alıp almadığı, Yakın zamanda herhangi bir onarım veya bakım çalışması olup olmadığı Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım sensör arızasıyla eşleşip eşleşmediğini veya çarpışma algılama sisteminde farklı bir şeye işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 55199 KM'de yapıldı ve tam bir arıza tespit taraması kaput mandalı sisteminde birden fazla arıza olduğunu ortaya çıkardı. Servis, ön tamponun yakınındaki her iki darbe sensöründe de muhtemelen su hasarı nedeniyle tetiklenen bir arıza olduğunu doğruladı. Bu sorun nedeniyle araç güvenlik sistemi durup dururken devreye girmeye devam ediyor. Tamirci, komple sensör değişimi ve çarpışma algılama sistemlerinin yeniden kalibrasyonu için 890 Euro teklif etti. Güvenlik etkileri ve yanlış tetikleme riski göz önüne alındığında, önümüzdeki hafta onarımlara devam etmeyi planlıyorum. En son arıza tespit kayıtlarının çalıştırılması, yaya koruma modülüyle ilgili ek sistem arıza kodları gösterdi. Bu, aktif kaputun neden gerçek bir darbe algılaması olmadan açılmaya çalıştığını açıklıyor. Benzer onarımları yaptıran diğer kişilerin, özellikle sensör değişiminden sonra uzun vadeli güvenilirlikle ilgili geri bildirimlerini takdir ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

RS7'nizin diyagnostik sonuçları hakkındaki güncellemeler için teşekkürler. RS6 sensörlerimi değiştirdiğimde, sadece bir sensörün değiştirilmesi gerektiğinden onarım faturası daha düşüktü. Çift sensör değişimi artı yeniden kalibrasyon için 890 Euro'luk teklif, mevcut parça maliyetleri göz önüne alındığında makul görünüyor. Çarpma sensörlerindeki su hasarı, onarımım sırasında keşfettiğim şeyle eşleşiyor, bu bileşenler nem girişine karşı hassas. Sensör değişiminden sonra çarpışma algılama sistemi 18 aydan uzun bir süre boyunca hiçbir yanlış tetikleme olmadan kusursuz bir şekilde çalıştı. Deneyimlerimden öğrendiğim birkaç şey: Sensörlere bağlanan kablo demetini kontrol ettirin, Onarımdan sonra kaput mandalı mekanizmasının kapsamlı bir şekilde test edilmesini talep edin, Sistem arıza kodlarının tamamen temizlendiğinden emin olun, Yaya koruma modülünün uygun şekilde yeniden kalibre edildiğinin onayını alın Bahsettiğiniz araç güvenlik sisteminin olağandışı aktivasyonu, onarımdan önceki semptomlarıma tam olarak benziyor. Servis, gelecekteki sorunları önlemek için yeniden kurulum sırasında tüm çarpışma algılama bileşenlerinin neme karşı uygun şekilde kapatıldığını doğrulamalıdır. Onarımım tam bir sistem sıfırlama ve yeniden kalibrasyon içerdiğinden, yanlış çarpışma algılama veya kaputun açılmasıyla ilgili başka hiçbir sorun meydana gelmedi. Doğru onarım için yapılan yatırım, yalnızca güvenlik güvencesi için bile değerliydi.

(Çeviren İngilizce)

Su hasarı teşhisi benim durumuma mükemmel şekilde uyuyor. RS6 onarımıyla ilgili deneyiminiz, tam sensör değişimine devam etme kararımı doğrulamaya yardımcı oluyor. Teklif edilen 890 Euro, her iki darbe sensörünün de değiştirilmesi gerektiği, ayrıca araç elektroniği ve güvenlik sistemleri üzerinde ek çalışma yapılacağı düşünüldüğünde makul görünüyor. Olağandışı aktivasyon son zamanlarda daha sık hale geldi ve bu da onarımı acil hale getirdi. En son arıza teşhis kayıtlarını tekrar kontrol ettikten sonra, çarpışma algılama modülünde başlangıçta mevcut olmayan ek arıza kodları fark ettim. Bu da sistemin tamamen elden geçirilmesi ihtiyacını güçlendiriyor. Kablo demetini kesinlikle kontrol etmelerini ve montaj sırasında düzgün sızdırmazlık sağlamalarını isteyeceğim. Servis, değişimden sonra kaput mandalı ve çarpışma algılama sistemlerinin tam bir yeniden kalibrasyonunu gerçekleştireceklerini belirtti. Uzun vadeli güvenilirlik deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, uygun onarımdan sonra herhangi bir sorun yaşanmadığını duymak güzel. Önümüzdeki hafta planlanan çalışmaya devam edecek ve tamamlandığında sonuçları güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)