RS7 Şanzıman Arızası: Ölü ve Gıcırdayan Vitesleri Gösterme

Otomatik şanzımanlı 2012 RS5'imde de çok benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma deneyimim sayesinde bunun beklenenden daha karmaşık olduğunu söyleyebilirim. Dijital ekranımdaki vites değiştirme göstergesi de tamamen karardı ve aracın gösterge paneli şanzıman hata kodlarını göstermeye başladı. Ana semptomlar sizinkilerle eşleşti, kaba vites değiştirme ve sürtünme. Elektronik ekran sorunları aslında arızalı bir kontrol ünitesine bağlıydı. Servis, hem sensör sorununa hem de mekanik semptomlara neden olan etkilenmiş bir kontrol ünitesi teşhisi koydu. Hem ekran hem de vites değiştirme sorunlarını çözmek için tüm şanzıman kontrol modülünü değiştirmek zorunda kaldılar. Onarım bana parça ve işçilik dahil 1000 Euro'ya mal oldu. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyelerde bulunabilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, En son şanzıman servisi ne zaman yapıldı, Şanzıman üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapıldı mı, Aracınızın gösterge panelinde gösterilen belirli hata kodları var mı Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Genel olarak, mekanik semptomlarla birlikte dijital ekran arızalandığında, bu genellikle sadece mekanik sorunlardan ziyade kontrol ünitesi sorunlarına işaret eder.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 132000 KM'de yapıldı. Vites seçme sorununun hem sensör sorunu hem de kontrol modülü ile ilgili olduğu ortaya çıktı. Şanzıman onarım uzmanı TCM ünitesiyle birlikte vites değiştirme sensörünü de değiştirdi. Toplam onarım 2300 Euro'ya mal oldu. Benzer semptomlar yaşayan diğer kişiler için: boş vites göstergesi ekranı ile birlikte kaba vites değiştirme genellikle mekanik aşınmadan ziyade elektriksel sorunlara işaret eder. Vites değiştirme konum sensörü genellikle bu durumlarda kontrol edilmesi gereken ilk bileşendir. Umarım bu, yüksek kilometreli performans araçlarında benzer şanzıman kontrol sorunlarıyla karşılaşan diğer kişilere yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Sonucu paylaştığınız için teşekkürler. Durumlarımız gerçekten çok benzerdi ve onarımınız bu şanzımanlar hakkında şüphelendiğim şeyi doğruladı. RS5'imde, başlangıçta boş vites göstergesi ekranının basit bir sensör sorunu olduğunu düşünmüştüm, ancak sizinki gibi, kontrol modülünün dahil olduğu daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Hem vites konum sensörünün hem de TCM'nin değiştirilmesi gerektiği gerçeği mantıklı. Otomotiv elektroniği birbirine bağlı olduğundan, bu şanzıman tasarımında bu bileşenler genellikle birlikte arızalanır. Bir parça arızalanmaya başladığında diğerlerine aşırı yük bindirebilir. Gösterge paneli sorunları hakkında dikkat edilmesi gereken bir husus, genellikle şanzıman mekanik belirtiler göstermeye başlamadan önceki ilk uyarı işaretidir. Aracın gösterge panelindeki dijital ekran sorunları genellikle gerçek vites değiştirme sorunlarından birkaç hafta önce ortaya çıkar. Her iki parçanın da değiştirilmesi gerektiği düşünüldüğünde 2300 Euro onarım maliyeti makul görünüyor. Benim 1000 Euro'luk onarımım daha ucuzdu çünkü sadece TCM'ye ihtiyacım vardı, ancak 6 ay sonra sensörü değiştirmek zorunda kaldım ve bu da 800 Euro'ya mal oldu. Geriye dönüp baktığımda, sizin yaptığınız gibi ikisini birden yapmak paradan tasarruf sağlayabilirdi. Onarımdan bu yana vites kalitesinde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Şanzımanım artık çok daha yumuşak vites değiştiriyor ve vites seçici gösterge panelinde mükemmel netlikte görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Onarım tüm orijinal semptomlarımı kesinlikle çözdü. Elektronik ekran artık vites göstergesini net bir şekilde gösteriyor ve şanzıman herhangi bir sürtünme sesi olmadan sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Vites değiştirme kalitesi aslında sorunlar başlamadan önceki halinden bile daha iyi. Onarımdan bu yana geçen 3000 km'den sonra, şanzıman kontrol ve vites seçme sisteminin mükemmel çalıştığını doğrulayabilirim. Hiçbir hata kodu geri gelmedi ve otomotiv elektroniği tamamen kararlı görünüyor. Ödenen fiyata göre, performans ve güvenilirlikteki iyileşme buna değdi. Geriye dönüp baktığımda, boş vites göstergesi ekranı sorununu daha önce ele almalıydım. Servis, arızalı bir şanzıman kontrol modülü ile sürüşe devam etmenin diğer bileşenlerde daha kapsamlı hasara neden olabileceğini açıkladı. Bu deneyimi paylaşmak, başkalarının benzer şanzıman elektronik sorunlarını erkenden tespit etmelerine yardımcı olacak ve onları ileride daha maliyetli onarımlardan kurtaracaktır.

(Çeviren İngilizce)