RSQ3 Hava Klapesi Arızası Motorda Aşırı Isınma Sorunlarına Neden Oluyor

Benzer sorun, birçok soğutma sistemi bileşenini paylaşan 2017 RS3'ümde de meydana geldi. Bu modellerle biraz deneyimim olduğundan, belirtiler benim karşılaştığımla eşleşiyor, motor aşırı ısınıyor ve ızgara kapağı arızası nedeniyle motor kontrol ışığı yanıyor. Diyagnostik tarama, aktif hava klapelerini kontrol eden elektromekanizmayla ilgili bir arıza kodu ortaya çıkardı. Kanatlar kapalı konumda takılı kaldığı için termal yönetim sistemi düzgün hava akışı alamıyordu. Bir atölyede tamir ettirdim ve burada komple ızgara kapağı tertibatını aktüatör ile değiştirdiler. Toplam onarım maliyeti işçilik dahil 590 Euro idi. Onarım hem sıcaklık sorunlarını hem de uyarı ışığını çözdü. RSQ3'ünüz hangi donanım seviyesinde ve kaç kilometre yaptı? Ayrıca, aracı çalıştırırken ızgara kanatlarının hiç hareket edip etmediğini fark ettiniz mi? Bu bilgi, aynı temel sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamaya yardımcı olacaktır. Soğutma sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığını, soğutma sıvısı seviyesini, radyatör fanının çalışıp çalışmadığını vb. kontrol etmeye değer. Bu modeller farklı nedenlerden dolayı benzer semptomlar gösterebilir, bu nedenle doğru teşhis önemlidir.

(community_translated_from_language)

Görüşleriniz için teşekkürler. Şu anda 192959KM'de ve son servis 2 ay önce yapıldı. Soğuk çalıştırma sırasında, ızgara kapağının hareketini izledim ve kısmen kapalı kalmış gibi göründüğünü fark ettim. Kontrol motoru ışığı yandığında, ön taraftan hafif bir tıklama sesi de duydum. Önceki sahibi, termal yönetim sisteminin garanti kapsamında bir kez servis gördüğünü belirtti, ancak ayrıntı mevcut değil. Kilometre ve semptomların sizin deneyiminizle örtüştüğü göz önüne alındığında, arıza kodlarını ve hava klapesi sistemini kontrol etmek için bir arıza tespit taraması planlayacağım.

(community_translated_from_language)

Sizden haber almak güzel. Tanımladığınız semptomlara, özellikle de tıklama sesi ve sıkışmış flap pozisyonuna dayanarak, hava flap motoru arızası konusundaki ilk şüphelerimi güçlü bir şekilde doğruluyor. RSQ3'ünüzün yüksek kilometresi, benim RS3'ümde yaşadığım tipik aşınma modeliyle eşleşiyor. Bahsettiğiniz tıklama sesi, flap motorunun mekanizmayı düzgün bir şekilde çalıştırmaya çalıştığının ancak başarısız olduğunun klasik bir göstergesidir. Benimki arızalandığında, kontrol motoru ışığı yanmadan hemen önce aynı sesi çıkardı. Tam bir diyagnostik tarama kesinlikle doğrulamaya yardımcı olacaktır, ancak eşleşen semptomlardan, motorun aşırı ısınması, tıklama sesi ve gözle görülür şekilde sıkışmış kanatlar, hava emme kontrol sistemiyle ilgili benzer arıza kodlarını görmeyi beklerdim. Önceki sahibiniz termal yönetim sistemi üzerinde garanti çalışması yaptırdığından, ilgili bileşenlerin o zaman değiştirilip değiştirilmediğini servise kontrol ettirmek isteyebilirsiniz. Benim durumumda, başlangıçta sadece klape motorunu değiştirdiler, ancak aşırı ısınma sorunlarını düzgün bir şekilde çözmek için tüm tertibatın değiştirilmesi gerekiyordu. Kontrol ettirene kadar motor sıcaklığını yakından izlemeye devam edin. Sürekli sıcak çalışmaya başlarsa, onarım tamamlanana kadar yüksek yüklü sürüşü sınırlandırmayı düşünün.

(community_translated_from_language)

RSQ3 sorunlarımı şimdi daha iyi anlıyorum. Belirtiler açıkça hava klapesi sistemine işaret ediyor, tıpkı sizin RS3 vakanızda olduğu gibi. Tıklama sesi ve ızgara kapağının sıkışmış konumu, motorun aşırı ısınması ile birlikte, tam olarak sizin yaşadıklarınızla eşleşiyor. Aracımın yaklaşık 193000 km'de olduğu göz önüne alındığında, termal yönetim sistemi bileşenlerinin aşınmış olabileceği mantıklı geliyor. Bu hafta arıza tespit taraması yaptıracağım ve hava klapesi kontrol sistemiyle ilgili benzer arıza kodları bulmayı bekliyorum. Önceki garanti onarımı soğutma sistemini içerdiğinden, atölyeden bu kayıtları incelemesini isteyeceğim. Umarım bu, ilgili parçaların daha önce değiştirilip değiştirilmediğini belirlemeye yardımcı olur. Deneyimlerinize dayanarak, muhtemelen sadece motor yerine komple bir montaj değişimine hazırlanmalıyım. Onarıma kadar motor sıcaklığını yakından takip edeceğim ve aşırı hızlanmadan kaçınacağım. Onarım maliyetlerinizi paylaştığınız için de teşekkürler, 590 Euro civarındaki muhtemel masrafı bütçelememe yardımcı oluyor. Eşleşen semptomlar bana temel nedeni tespit ettiğimize dair güven veriyor.

(community_translated_from_language)