RSQ3 Soğutma Sistemi Dramı: Termostat Sorunları Ortaya Çıktı

Geçen kış Q3 2017 2.0 TFSI aracımda benzer bir sorun yaşadım. Audi motorları ve soğutma sistemleriyle çalışma konusunda biraz deneyimim var. Belirtiler tam olarak benim yaşadıklarımla eşleşiyor, tutarsız sıcaklık değerleri ve motorun çalışma sıcaklığına ulaşması sonsuza kadar sürüyor. Soğutma fanı ısındığında fazla mesai yapıyordu. Başlangıçta bunun arızalı bir su pompası veya soğutma sıvısı kaçağı olabileceğini düşündüm. Teşhis testinden sonra servis, düzensiz sıcaklık kontrolüne arızalı bir harita termostatının neden olduğunu doğruladı. Onarım termostatın değiştirilmesini ve soğutma sisteminin tamamen yıkanmasını içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 350 Euro idi. Onarım sıcaklık dalgalanmalarını tamamen çözdü. Motor artık normal şekilde ısınıyor ve uzun sürüşler sırasında bile sabit çalışma sıcaklığını koruyor. Sizin durumunuz için daha spesifik tavsiyeler vermek gerekirse: RSQ3'ünüz hangi motor varyantına sahip? Herhangi bir soğutma sıvısı kaybı fark ediyor musunuz? Sıcaklık sensörü tutarlı değerler mi gösteriyor yoksa dalgalanıyor mu? Soğutma fanının normalden daha sık çalıştığını fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini karşılaştırmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

190136 KM'deki son servisime dayanarak, termostatla ilgili teşhisinizin benim deneyimimle eşleştiğini düşünüyorum. Tamirci, uzun ısınma sürelerinden sonra motorda aşırı ısınma olduğunu tespit etti. Benim durumumda görünür bir soğutma sıvısı sızıntısı yoktu. Soğutma fanının çalışması ve termostat fonksiyonu ile yapılan ilk testler aralıklı davranış gösterdi. Nihai düzeltme için hem termostat hem de sıcaklık sensörünün değiştirilmesi gerekti ve parça ve işçilik için yaklaşık 425 Euro'ya mal oldu. Sıcaklık artık çok daha hızlı dengeleniyor ve tüm sürüş koşullarında uygun seviyeleri koruyor. Parçaları değiştirmeden önce herhangi bir sızıntı olup olmadığını anlamak için soğutma suyu sisteminizin basıncını test ettirmenizi tavsiye ederim. Sorun oluştuğunda sıcaklık göstergesi değerlerinizi paylaşabilir misiniz? Bu, aynı sorunu yaşayıp yaşamadığımızı doğrulamaya yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Benim yaşadığım sıcaklık değerleri de sizin anlattıklarınıza oldukça benziyordu. Sorun en kötü durumdayken, göstergem ısınma sırasında normalden çok daha uzun süre 70-75C civarında seyrediyordu. Nihayet ısındığında, normal sürüş sırasında 105-110C'ye doğru yükseliyordu. Termostat muhafazasının değiştirilmesi bu düzensiz sıcaklık değişimlerini kesinlikle düzeltti. Onarımdan bu yana ısınma süresi normale döndü (yaklaşık 5-7 dakika) ve sıcaklık 90C'de sabit kalıyor, bu da motorumuz için tam olarak olması gereken yer. Deneyimlerimden bir ek gözlem: termostat değişiminden sonra soğutma fanı davranışı normalleşti. Onarımdan önce, soğuk çalıştırma sırasında bile alışılmadık aralıklarla devreye giriyordu. Şimdi sadece gerçekten ihtiyaç duyulduğunda devreye giriyor. Bu tutarsız sıcaklık kontrolü, kontrol edilmediği takdirde diğer soğutma sistemi bileşenlerini kesinlikle zorlayabilir. Bu belirtilerin ilk belirtisinde termostatın değiştirilmesi, aşırı ısınmadan kaynaklanan potansiyel motor hasarını önlemek için yatırım yapmaya değer.

(Çeviren İngilizce)

Sıcaklık değerlerini paylaştığınız için teşekkürler. Şimdi aynı sorunlarla uğraştığımızdan daha da eminim. En kötü dönemlerimde, gösterge tam olarak bu aralıkları gösteriyordu, 70C'nin üzerine çıkması sonsuza kadar sürüyor, sonra normal sürüş sırasında aniden 105C'yi aşıyordu. Termostat ve sensör değişiminden sonra, sıcaklık kontrolüm son 7 aydır mükemmel. Motor artık sürekli olarak 5-6 dakika içinde 90C'ye ulaşıyor ve orada kalıyor. Artık düzensiz soğutma fanı davranışı da yok, ki bu kesinlikle hatalı termostatın telafi etmeye çalışmasının bir belirtisiydi. Basınç testi, soğutma sıvısı kaçaklarını ekarte etmek için akıllıca bir ilk adımdı. Benim durumumda, soğutma sistemi basıncı mükemmel bir şekilde tuttu ve bu da termostatın suçlu olduğunu doğrulamaya yardımcı oldu. İkimizin de deneyimlerine dayanarak, bu semptomlar bu motor için ortak bir arıza noktası gibi görünüyor. Termostatınız arızalandığında kaç kilometre yol yaptığınızı paylaşabilir misiniz? Bu parça için tipik bir servis ömrü belirlenmesine yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)