100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

siegfriedflamme44

RSQ3 Yakıt Enjeksiyonu Arıza Belirtileri Onarıma İşaret Ediyor

RSQ3 (2021, benzinli, 170 bin km) aracımda yakıt enjeksiyonu sorunları var gibi görünüyor. Performans son zamanlarda önemli ölçüde düştü ve yakıt tüketimi çok arttı. Rölantideyken sürekli stop ediyor ve hızlanma sırasında duman çıkarıyor. Benzer sorunlarla karşılaşan başka RSQ3 sahibi var mı? Bu enjeksiyon sistemlerini iyi bilen güvenilir tamirci tavsiyeleri arıyorum. Bir tamirhanedeki son deneyimimin kötü sonuçlanmasından sonra oldukça endişeliyim.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

lennytiger4

Yakın zamanda RS4'ümde (2018, benzinli) benzer semptomlar yaşadım. Bu sorunlar tipik olarak arızalı enjektörlerden veya tehlikeye atılmış bağlantılardan kaynaklandığı için yakıt enjeksiyon sistemi doğru teşhis gerektirir. Artan yakıt tüketimi ile birlikte güç kaybı, arızalı yakıt enjektörlerine işaret ediyor. Benim durumumda, karbon birikimi yanlış atomizasyona neden olarak eksik yanmaya yol açıyordu. Yanmamış yakıt görünür egzoz oluşturduğundan, hızlanma sırasındaki duman bu şüpheyi doğruluyor. Rölantide durma özellikle endişe vericidir, çünkü motorun tutarlı yakıt beslemesi almadığını gösterir. Onarımım tüm enjektörlerin sökülüp temizlenmesini, kurtarılamayacak durumda olan iki tanesinin değiştirilmesini ve enjeksiyon kontrol modülüne giden korozyona uğramış kablo bağlantılarının ele alınmasını içeriyordu. Çalışmaya devam etmesi motorun daha fazla hasar görmesine neden olabileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Bu iş, enjeksiyon zamanlamasını ve püskürtme modellerini düzgün bir şekilde değerlendirmek için özel diyagnostik ekipman gerektirir. Direkt enjeksiyon sistemleri konusunda deneyimli sertifikalı bir teknisyen bu onarımı gerçekleştirmelidir. Belirtiler, özellikle yüksek basınçlı yakıt sistemlerinde, birçok yüksek performanslı motorun önemli bir kilometre yaptıktan sonra karşılaştığı durumlarla örtüşmektedir. Doğru bakım ve yüksek kaliteli yakıt erken enjektör aşınmasını önlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

siegfriedflamme44 (Yazar)

RS4 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl RSQ3'ümde de aynı sorunu yaşadım, performans düşüşü ve aşırı yakıt tüketimi gerçekten endişe vericiydi. Stop etme o kadar kötüleşti ki zar zor sürebiliyordum. Bu forumda benzer vakaları okuduktan sonra nihayet kontrol ettirdim. Tamircim enjeksiyon sisteminde aynen sizin tarif ettiğiniz gibi karbon birikintileri buldu. Motor bakımı, tam bir sistem temizliği ve küçük bir yakıt sızıntısına neden olan hatalı bir enjektörün değiştirilmesini içeriyordu. Onarımdan sonra yakıt tüketiminizi takip ettiniz mi? Paylaşmanızda bir sakınca yoksa, onarımınızın nihai maliyetini de merak ediyorum. Benimki çalışmadan bu yana sorunsuz çalışıyor, ancak başka bir şey gelişmesi ihtimaline karşı performansı izlemeye devam ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

lennytiger4

RSQ3 sorununuzun çözülmesine sevindim. RS4'ümü geçen hafta serviste tamir ettirdikten sonra enjeksiyon sistemi arızası tamamen ortadan kalktı. Tüm onarım şaşırtıcı derecede basitti, tüm bu semptomlara neden olan yakıt sistemi kontrol ünitesine gevşek bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Güç çıkışı normale döndü ve motor rölantide tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Arızalı bağlantının onarımı için toplam bakım maliyeti 95 Euro oldu, bu da başlangıçta sizin durumunuzda olduğu gibi birden fazla enjektör değişimine ihtiyaç duymaktan korktuğum için beni rahatlattı. Yakıt tüketimim standart seviyelere döndü, sorunun aktif olduğu zamana göre yaklaşık %25 daha az. Yine de düzenli sistem kontrolleri çok önemli. Özellikle bu yüksek performanslı benzinli motorlarda olası sorunları erkenden yakalamak için artık her 15000 km'de bir motor bakımı planlıyorum.

(Çeviren İngilizce)

siegfriedflamme44 (Yazar)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Buradaki tüm benzer deneyimleri gördükten sonra geçen hafta RSQ3'ümü tamircime götürdüm. Yakıt enjeksiyon sisteminin kapsamlı bir temizliğe ihtiyacı vardı ve güç sorunları tam olarak tarif edildiği gibiydi. Motor bakımı yaklaşık 4 saat sürdü. İki enjektörde büyük bir sızıntıya neden olan karbon birikimi buldular. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 480 Euro idi. Biraz yüksek, ancak sistemin şu anda mükemmel çalıştığı düşünüldüğünde her kuruşuna değer. Performanstaki fark inanılmaz, artık tekleme yok, duman yok ve yakıt tüketimim normale döndü. Tamirci bana kirli enjektörleri gösterdi ve karbon birikintilerinin zamanla tüm yakıt sistemine nasıl zarar verebileceğini açıkladı. Buradaki tavsiyeler için gerçekten minnettarım. Gelecekte benzer sorunlardan kaçınmak için kesinlikle düzenli bakım kontrollerine devam edeceğim. Şu anda her şeyin yolunda gittiğinden emin olmak için motor performansını izliyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: