Rüzgar vites kutusu vites değiştirirken kayıyor

Kayma ve temiz olmayan vites geçişleri kesinlikle yağlama sorunlarına işaret ediyor. Transfer kutusundaki yağ seviyesi nasıl? Contalarda herhangi bir sızıntı belirtisi kontrol ettiniz mi? Ayrıca, transfer kutusu yağını en son ne zaman değiştirdiniz? Bazen eski yağ, bir süre sonra zeytinyağının acılaşması gibi, viskozitesini kaybeder. Bu temel bilgileri kontrol etmek, daha derine dalmadan önce size daha net bir tablo verecektir.

(Çeviren İngilizce)

Teşekkürler! Dürüst olmak gerekirse, yağ seviyesini hiç kendim kontrol etmedim. Her şeyin bir davul gibi sıkıca kapalı olduğunu varsaydım. Kontrol etmek için dolum noktasını tam olarak nerede bulabilirim? Ve doğru seviyede olup olmadığını nereden bilebilirim? İşin içinde sihirli bir çubuk mu var, yoksa daha çok 'parmağını sok ve en iyisini um' türünden bir durum mu?

(Çeviren İngilizce)

Tamam, seviyeyi kontrol etmediyseniz, yapmanız gereken ilk şey bu. Dolum noktası genellikle transfer kutusunun yan tarafındadır. Çıkarabileceğiniz bir cıvata veya tapa olmalıdır. Doğru seviye, genellikle araba düz dururken yağın dolum deliğinden sızmaya başladığı zamandır. Ama dürüst olmak gerekirse, tarif ettiğiniz belirtiler ve kilometre ile, şüpheli bir şekilde iç mekanik aşınma, muhtemelen transfer kutusunun içindeki arızalı dişliler gibi görünüyor. Dişli aşınması, buz üzerindeki aşınmış lastikler gibi kaymaya neden olur. Profesyonel bir atölyede kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Sürüşe devam etmek daha da fazla hasara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tamam, mantıklı. Bunu duymak istemedim ama muhtemelen haklısın. Onu garaja rezerve edeceğim. Az önce bir telefon aldım ve transfer kutusundaki arızalı dişliler olarak teşhis ettiler ve onarım yaklaşık 330€ tutacak. Yardım için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)