Carly Community
robinschaefer1
S Sınıfı Hibrit Motor Kontrol Lambası ve Güç Kaybı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
robinschaefer1 (Yazar)
Arıza kodları için tarama yaptım ve takviye basıncı arızasına işaret etti, ancak tam olarak hangi bileşen olduğunu belirtmedi. Turboşarjın etrafındaki tüm hortumları tekrar kontrol edeceğim ve aşınma veya hasar belirtilerine özellikle dikkat edeceğim. Basınç sensörü sorunu yaşadığınızda, motorun rölantide stop etmesine de neden oldu mu? Turboşarjın sesinde, ıslık veya tıslama gibi bir fark fark ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)
mikawilliams7
Evet, bazen özellikle soğukken rölantide motorun stop etmesine neden oldu. Islık sesi kesinlikle oradaydı, özellikle hızlanırken. Dürüst olmak gerekirse, açıklamanıza ve aldığınız arıza koduna dayanarak, takviye basıncı sorunu gibi görünüyor. Arızalı bir sensör olabilirken, o tıslama sesini duymanız, bir yerde bir sızıntı olabileceğini düşündürüyor. Ancak, daha spesifik bilgi olmadan teşhis koymak zor. Yerinizde olsaydım, doğru bir teşhis için güvenilir bir atölyeye götürmeyi düşünürdüm. Tam nedeni belirlemek için doğru aletlere ve uzmanlığa sahip olacaklardır. Size çok zaman ve potansiyel baş ağrısı kazandırabilir.
(Çeviren İngilizce)
robinschaefer1 (Yazar)
Tavsiyeniz için teşekkür ederim. Onu bir tamirciye götürdüm ve haklıydınız - gerçekten de başlangıçta şüphelendiğim gibi, wastegate valfinde bir kusurdu. Islık sesi, kaçan takviye basıncından geliyordu. Onarım bana yaklaşık 860€'ya mal oldu, ancak araba şimdi mükemmel çalışıyor. Artık motor arıza ışığı veya güç kaybı yok. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
mikawilliams7
Tanıdık geliyor. Benim de bir S Klasse'ım var, ancak tam olarak hangi yıl olduğunu hatırlayamıyorum. Bir süre önce benzer belirtiler yaşamıştım – motor arıza ışığı, güç kaybı. Turboyla ilgili bir basınç sensörü olduğu ortaya çıktı. Herhangi bir özel arıza kodu taraması yaptınız mı? Islık sesi de sistemde bir yerde sızıntı olduğunu gösterebilir. Kesin olarak söylemek zor, ancak gevşek bir bağlantı kadar basit bir şey olabilir. Turboşarja ve MAP sensörüne bağlı hortumlara baktınız mı? Bazen görsel bir inceleme çatlakları veya hasarları ortaya çıkarabilir. Ara soğutucunun kalıntılardan dolayı hasar görüp görmediğini kontrol etmeye değer olabilir.
(Çeviren İngilizce)