S3 Şanzıman Arızası: Kilitlenen Debriyaj Belirtileri ve Çözümleri

Geçen yıl otomatik şanzımanlı 2013 A3'ümde çok benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim olduğundan, başlangıçta küçük bir şanzıman yağı sorunu olabileceğini düşündüm, ancak daha ciddi olduğu ortaya çıktı. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; vites geçişleri, sürtünme sesleri ve uyarı ışıkları. Tork konvertörü gerçekten de suçluydu, aralıklı motor dalgalanmasına ve tutarsız güç dağıtımına neden oluyordu. Şanzıman onarımı tüm tork konvertörü grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Toplam maliyet işçilik ve parçalar dahil 2120 Euro'ya ulaştı. Atölyenin konvertöre erişmek için şanzımanı sökmesi gerekiyordu, bu da önemli işçilik maliyetlerini açıklıyordu. Onarım tüm sorunları tamamen çözdü, artık sürtünme, kayma veya uyarı ışıkları yok. Şanzıman şimdi tekrar sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? S3'ünüzün mevcut kilometresi? En son şanzıman yağı değişimi ne zaman yapıldı? Belirli hızlarda herhangi bir titreşim yaşıyor musunuz? Motor sıcakken sorun daha da kötüleşiyor mu? Bu bilgiler, sorununuzun benim debriyaj sorunumda yaşadığımla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı teşhis için teşekkürler. Servisimi 65319 KM'de yaptırdım ve tüm şanzıman bileşenlerini kontrol ettiler. Otomatik şanzıman sorunu sıcakken daha kötü görünüyor ve 2500 RPM'nin üzerinde belirgin motor dalgalanması var. Özellikle vites değişimleri sırasında 60-80 KM/s arasında önemli titreşimler alıyorum. Konvertör arızası sizin tanımınıza tamamen uyuyor. Tamircim de tork konvertörü grubunun değiştirilmesi gerektiğinden şüpheleniyor, ancak önce ikinci bir görüş almak istedi. Sizin durumunuzda onarımın sorunu çözdüğünü bilmek güzel. Debriyaj sorunu çok benzer görünüyor, aynı öğütme sesi ve şanzıman uyarı ışıkları. Başka bir otomatik şanzıman hasarı meydana gelmeden önce bunu düzeltebileceğimi umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. Bu belirtiler kesinlikle konvertör arızası hakkındaki ilk şüphelerimi doğruluyor. Saatte 60-80 KM'deki titreşimler ve 2500 devrin üzerindeki sorunlar, kilitli debriyajım tamamen arızalanmadan önce yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Sorunlarınızın sıcakken daha da kötüleşmesi tork konvertörü sorunlarının bir başka işaretidir. Benim durumumda, beklemek muhtemelen daha kapsamlı şanzıman hasarına neden olurdu. Vites geçişleri sırasındaki sürtünme özellikle tamircimi endişelendirdi, çünkü bu kilitleme kavramasının zaten ciddi şekilde aşındığını gösteriyordu. Tamirden sonra tamirci bana eski konvertörü gösterdi, kilitleme kavraması tamamen aşınmıştı, bu da kayma ve sürtünmeyi açıklıyordu. Başlangıçta 2120 Euro yüksek görünse de, tam otomatik bir şanzıman arızasını önlemek bu yatırıma değdi. Bir ipucu: Onarıma devam etmeye karar verirseniz, şanzıman sıvısını tamamen yıkadıklarından emin olun. Benim durumumda, arızalanan konvertörden gelen metal parçacıklar eski sıvıyı kirletmişti ve tam bir yıkama gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı oldu. Onarım toplamda yaklaşık 2 gün sürdü, ancak şanzıman o zamandan beri kusursuz çalışıyor, artık konvertör arızası belirtileri veya uyarı ışıkları yok.

(Çeviren İngilizce)

Aracım şu anda serviste ve şanzıman onarımını ben onayladım. Belirtileri karşılaştırdıktan ve birden fazla görüş aldıktan sonra, kilitli kavrama arızasının daha fazla hasara yol açmadan ele alınması gerektiğinden eminim. Aldığım teklifler bahsettiğiniz 2120 Euro aralığına yakındı. Otomatik şanzıman sorunları sizin deneyiminizle birebir örtüşüyor, özellikle de vites geçişleri sırasındaki sürtünme ve sıcakken motorun dalgalanması. Tamirci ayrıca arızalı konvertörden kaynaklanan potansiyel metal kirliliği nedeniyle tam bir sıvı yıkama önerdi. Tam onarım için 2-3 gün öngörüyorlar, tork konvertörü grubunu değiştirmek için şanzımanı çıkarmaları gerektiği düşünüldüğünde bu süre makul görünüyor. Onarımınızın iyi gittiğini duyduğuma sevindim, bu bana debriyaj sorunumu tamamen çözeceğine dair güven veriyor. İş bittiğinde güncelleme yapacağım. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, teşhisi ve beklenen onarım sürecini doğrulamaya gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)