S6 Bucking + Güç Kaybı MAF Sensörü Sorunlarına İşaret Ediyor

Benim 2020 Audi S4'ümde de neredeyse aynı semptomlar vardı. Zayıf durum önemli performans sorunlarına neden oluyordu. Diyagnostikleri çalıştırdıktan sonra, yakıt enjektörlerinin arızalandığı ve silindirlere eşit olmayan yakıt dağıtımına neden olduğu ortaya çıktı. Hava-yakıt oranı çok düşüktü, bu da teklemelere ve hızlanma sırasında çarpma hissine yol açıyordu. Bu aynı zamanda oksijen sensörünün fakir koşulları rapor etmesini tetikledi. Başlangıçta kütle hava akış sensöründen şüphelenilmiş olsa da, temel neden kesinlikle enjektörlerdi. Bu, uygun diyagnostik ekipmanı ve uzmanlık gerektiren ciddi bir onarımdır. Enjektörler, emme manifoldundan optimum yakıt dağıtımını sağlamak için değiştirildikten sonra hassas kalibrasyona ihtiyaç duyar. Kötü enjektör performansı, müdahale edilmediği takdirde katalitik konvertöre zarar verebilir. S4 aracımda bu belirtiler ortaya çıktığında, aracın birden fazla enjektörünün değiştirilmesi gerekiyordu. Onarım, motor yönetim sisteminde her şeyin doğru çalıştığından emin olmak için özel aletler ve uygun test ekipmanı gerektirir. Bu tür bir sorun için, VAG araçlarında uzmanlaşmış ve fabrika teşhis ekipmanına sahip atölyeleri arayın. Onlara özellikle modern Audi motorlarındaki direkt enjeksiyon sistemleriyle ilgili deneyimlerini sorun.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. S6'mda benzer bir şey yaşıyordum, yakıt enjektörlerinin arızalanmasıyla ilgili anlattıklarınıza tam olarak benziyor. Zayıf durum bana her türlü baş ağrısını veriyordu. Sormak istediğim, onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca enjektörleri değiştirdikten sonra başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Özellikle gaz kelebeği gövdesi ve EGR valfi konusunda endişeliyim çünkü bunlar bazen enjektör sorunlarından sonra harekete geçebiliyor. Benimkinin emme manifoldu da şu anda bazı garip sesler çıkarıyor, bu yüzden bununla ilgili mi yoksa dikkat etmem gereken ayrı bir sorun mu olduğunu anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Arızalı enjeksiyon valfinin değiştirilmesi için toplam onarım faturası 515 Euro'ya geldi. Arızanın giderilmesinden bu yana yağsızlık durumu tamamen ortadan kalktı ve motor yeniden sorunsuz çalışmaya başladı. Kontrol motoru ışığı kayboldu ve o sinir bozucu güç kaybı ortadan kalktı. Onarımı takip eden aylarda gaz kelebeği gövdesi veya EGR valfi ile ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Motor yönetim sistemi artık uygun yakıt trim değerlerini gösteriyor ve oksijen sensörü değerleri tam olarak olması gereken yerde. Emme manifoldu gürültünüzle ilgili olarak, bu benim enjektör onarımımdan sonra karşılaştığım bir şey değildi. O bölgeden gelen olağandışı sesler farklı bir soruna işaret edebileceğinden, servise bunu ayrıca kontrol ettirirdim. En iyisi, diğer bileşenleri etkileme potansiyeli olmadan önce bu sorunu erkenden ele almaktır. Enjektörü onarmak için yaptığım yatırım, motorun düzgün performansını geri kazanmak ve ileride daha pahalı onarımları önlemek için buna değdi. Sadece işi yapan kişinin yeni enjektörü motor özelliklerine uygun şekilde kalibre ettiğinden emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Sonunda arabaya baktırdım ve başka birinin de bu durumla karşılaşması ihtimaline karşı deneyimimi paylaşmak istedim. Uygun teşhis ekipmanlarını kullanarak sorunu teşhis eden özel bir dükkana götürdüm. Şüphelendiğim gibi, birden fazla yakıt enjektörü arızalanmıştı. Kontrol motoru ışığı kesinlikle bana bir şeyler söylemeye çalışıyordu. Üç enjektörün değiştirilmesi için toplam onarım 1250 Euro'ya geldi. Dükkândayken gaz kelebeği gövdesini de temizlediler ve kütle hava akış sensörünü kontrol ettiler, ki bu sensörde sorun olmadığı ortaya çıktı. Emme manifoldundan gelen öğütme sesinin konuyla ilgisi olmadığı, sadece gevşek bir ısı kalkanı olduğu ve ekstra ücret ödemeden sıktıkları ortaya çıktı. Araba şimdi yeni gibi çalışıyor. Hızlanma sırasında artık sarsıntı yok, güç tamamen geri geldi ve yakıt ekonomisi gerçekten iyileşti. Bujiler de zaten servis aralıklarına yaklaştıkları için önleyici bir tedbir olarak değiştirildi. Geriye dönüp baktığımda, hemen tamir ettirmek akıllıca bir hareketti. Arızalı enjektörlerle sürmeye devam etseydim çok daha fazla hasara neden olabilirdim.

(Çeviren İngilizce)