S6 Güç Kaybı + CEL Arızalı Sıcaklık Sensörüne İşaret Ediyor

Yakın zamanda 2017 S4 aracımda benzer semptomlarla karşılaştım. Egzoz sistemi gerçekten de sorunun kaynağıydı, ancak sorun sadece sıcaklık sensörü değildi. Kapsamlı bir diyagnostik birden fazla arızalı bileşeni ortaya çıkardı. Egzoz sızıntısı, her iki ısı sensöründen yanlış okumalara neden oluyor, kontrol motoru ışığını tetikliyor ve motoru güvenlik moduna zorluyordu, dolayısıyla güç kaybı oluyordu. ECU yanlış sıcaklık verileri alıyor ve motoru korumak için zengin bir yakıt karışımı çalıştırıyordu, bu da artan yakıt tüketimini açıklıyordu. Onarım için iki sıcaklık sensörünün değiştirilmesi ve katalitik konvertörün yakınındaki çatlak egzoz parçasının onarılması gerekiyordu. Sürüşe devam etmek katalizör hasarına ve daha da pahalı onarımlara yol açabileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Belirtiler sizin S6'nızla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Doğru teşhis, bu sensörlerin nerede bulunduğu ve motor yönetim sistemiyle nasıl etkileşime girdikleri konusunda özel bilgi gerektirdiğinden, Audi egzoz sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir atölye bulmanızı şiddetle tavsiye ederim. Basit bir sensör değişimi sorunu çözebilir, ancak kilometre göz önüne alındığında, tüm egzoz sisteminin incelenmesi ihtiyatlı olacaktır. Egzoz bileşenleri genellikle bu kilometre civarında aşınır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim S6'm da geçen kış aynı belirtileri gösterdi. Bir uzmana emisyon kontrol sistemini kontrol ettirmek kesinlikle doğru bir karardı. Egzoz sensörünün değiştirilmesi çoğu sorunu çözdü, ancak katalitik konvertörde de dikkat edilmesi gereken bazı aşınmalar buldular. Tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarımdan bu yana başka sensör sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

S4'ümün tüm sorunları çözüldü, sorunu teşhis eden ve çözen bir uzmana gittim. Egzoz sıcaklık sensörüm gerçekten de arızalıydı ve ikimizin de yaşadığı düzensiz motor yönetimi okumalarına neden oluyordu. Toplam onarım 265 Euro tuttu ve bu tutar egzoz sisteminde buldukları gizli bir sızıntının giderilmesini de kapsıyordu. Üç ay önceki onarımdan bu yana, motor yönetim sistemi hiçbir sensör sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Güç normale döndü ve yakıt tüketimi de olması gerektiği seviyeye geldi. Tüm egzoz sistemini kontrol ettirdiğim için gerçekten memnunum, çünkü bu sızıntıyı erken yakalamak muhtemelen beni ileride daha pahalı onarımlardan kurtardı. Doğru teşhis ve onarım için yapılan yatırım her kuruşuna değdi, artık motor kontrol ışıkları veya performans sorunları yok. Sensörle ilgili başka bir sorun fark ederseniz, henüz küçükken hemen kontrol ettirmeniz en iyisi olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Nihayet geçen hafta S6'mı yeni bir uzman atölyeye götürdüm ve her şeyi hallettim. Şüphelendiğim gibi egzoz sıcaklık sensörü kesinlikle bozulmuştu. Sensörün güç kaybı ve yakıt tüketimi sorunlarını açıklayan yanlış okumalar verdiğini buldular. Onarım toplam 310 Euro'ya geldi, beklenenden biraz daha fazla, ancak katalitik konvertörün yakınında bilmediğim küçük bir egzoz sızıntısını da düzelttiler. Araba şimdi yeni gibi çalışıyor, tam güç geri geldi ve yakıt tüketimi tekrar normal. Hazır başlamışken tüm egzoz sistemini kontrol ettirdiğim için gerçekten çok memnunum. Bununla uğraştıktan sonra başkalarına tavsiyem, benzer belirtiler fark ederseniz beklememeleri olacaktır. Arızalı bir ısı sensörü motorun zengin çalışmasına neden olabilir ve kontrol edilmediği takdirde diğer bileşenlere zarar verebilir. Modern egzoz sistemlerini iyi bilen bir atölyeye gitmeye kesinlikle değdi.

(Çeviren İngilizce)