emilhimmel5
S60 Dizel Karter Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2001 model Volvo S60 dizel araçta, aralıklı olarak motor arıza ışığı yanması, motor gücünde azalma ve hızlanma sırasında duman çıkması sorunu yaşanıyor. Bu durum, krank karteri havalandırma sistemi, özellikle krank karteri havalandırma valfi ile ilgili bir sorundan kaynaklanıyor olabilir. Başka bir araçta benzer belirtiler, tıkalı bir valften kaynaklanan basınç artışı ve düşük motor performansından kaynaklanıyordu. Önerilen çözümler arasında vakum kaçaklarının kontrol edilmesi, artan yağ tüketimi ve motor titreşimleri yer alıyor. Ayrıca, bir mekaniğe danışarak duman testi yaptırılması ve doğru bir teşhis konulması öneriliyor.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
emilhimmel5 (community.author)
Görüşleriniz için teşekkürler. Opel Insignia deneyiminizi paylaştığınız için minnettarım. Rölantide belirgin bir ıslık sesi tespit etmedim, ancak motor titreşiminde, özellikle düşük devirlerde hafif bir artış fark ettim. Islık seslerinin olmaması, farklı bir karter havalandırma arızası veya sistemin başka bir yerinde tıkanıklık anlamına gelebilir mi? Tipik semptomların yanı sıra başka hangi sorunları yaşadınız?
(community_translated_from_language)
sarahroth4
Tamam, ıslık sesinin olmaması biraz farklı bir şey ifade edebilir, ancak yine de karter havalandırması sorunlarına işaret ediyor. Benim durumumda, motor kontrol lambasına, güç kaybına ve dumana ek olarak, artan yağ tüketimi de fark ettim. Islık sesi olmasa bile, yaşadığınız artan titreşimler karter basıncıyla ilgili olabilir. Dürüst olmak gerekirse, belirtiler ve ilk şüpheniz göz önüne alındığında, yapılması gereken en iyi şey onu güvenilir bir tamirciye götürmek olabilir. Sistemdeki herhangi bir sızıntıyı tespit etmek ve sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek için bir duman testi yapabilirler. Sonunda benim de yaptığım buydu.
(community_translated_from_language)
emilhimmel5 (community.author)
Kapsamlı tavsiyeniz için teşekkür ederim. Deneyimlerinize ve tavsiyelerinize dayanarak, bir teşhis değerlendirmesi için yetkili bir tamirciye başvuracağım. Onarım maliyeti, karter havalandırma valfinin değiştirilmesi ve sistem kontrolü dahil olmak üzere yaklaşık 360 €'dur. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S60
sarahroth4
2014 model Opel Insignia dizel aracımda benzer bir sorun yaşamıştım. Sizin tarif ettiğiniz belirtiler – motor arıza ışığı, güç kaybı ve duman – çok tanıdık geliyor. Benim durumumda, tıkanmış bir karter havalandırma valfi vardı ve bu da karterde basınç birikmesine neden oldu, bu da yağ sızıntılarına ve motorun kötü performansına yol açtı. Herhangi bir sıra dışı koku veya ses, örneğin rölantide ıslık sesi fark ettiniz mi? Islık sesi, havalandırma sisteminde bir vakum kaçağına işaret edebilir.
(community_translated_from_language)