eberhardsilber37
S60 Eksantrik Mili Sensörü Arızası
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2004 Volvo S60 dizel araç, çalıştırma zorluğu, rölanti sorunu ve yanmış motor kontrol lambasıyla karşılaşıyor. Bu sorunlar, aracın 224.721 km'lik kilometresi göz önüne alındığında, arızalı bir eksantrik mili sensörüne bağlanabilir. Eksantrik millerindeki arızalı bir kodlayıcı çarkı da olası bir neden olarak öne sürüldü. Sorun, hem eksantrik mili sensörünün hem de kodlayıcı çarkının değiştirilmesiyle çözüldü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
eberhardsilber37 (community.author)
Teşekkürler. Ateşleme zamanlamasını henüz kontrol etmediysem, kodlayıcı tekerleğinin arızalı olma olasılığı nedir?
(community_translated_from_language)
janniksilver60
Ateşleme zamanlaması kontrol edilmediyse, söylemek daha zor, ancak bu belirtilerle, kodlayıcı tekerleği sorunundan şüphelenirim. Bir atölyede kontrol ettirmeye değer olabilir.
(community_translated_from_language)
eberhardsilber37 (community.author)
Atölyeden yeni döndüm. Haklıydın, eksantrik mili sensörü arızalıydı ve kodlayıcı tekerleğinin değiştirilmesi gerekiyordu. Toplam maliyet 695€ oldu. Yardım için teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S60
janniksilver60
Tanıdık geliyor. S60'ımda benzer bir davranış gördüm. Herhangi bir eksantrik mili konum hatası kodu veriyor mu? Eksantrik millerinin üzerindeki kodlayıcı tekerlek olabilir.
(community_translated_from_language)