S7 Düşük Performans ve Zengin Yakıt Karışımı Belirtileri Düzeltmesi

Benzer semptomlar gösteren 2018 S5'teki deneyimlerime dayanarak, bu durum yakıt enjektörlerinin arızalanmasına benziyor ve derhal ilgilenilmesi gereken oldukça ciddi bir sorun. Kontrol motoru ışığı, kaba çalışma ve yüksek yakıt tüketimi ile birlikte benim karşılaştıklarımla eşleşiyor. Tarif ettiğiniz semptomlar, özellikle de zengin çalışma ve hızlanma sırasında sarsıntı, muhtemelen açık kalmış ve silindirlere fazla yakıt boşaltan arızalı enjektörleri kuvvetle düşündürüyor. Aracım, arıza tespitinde birden fazla enjektörün arızalı olduğu doğrulanmadan önce aynı davranışı sergiledi. Onarım için iki enjektörün değiştirilmesi ve diğerlerinin temizlenmesi gerekti. Oksijen sensörü okumaları da zengin yakıt karışımı nedeniyle etkilendi, bu da güç kaybınızı açıklıyor. Doğru bir diyagnoz, yakıt trim değerlerinin kontrol edilmesini ve enjektör sızıntı testlerinin yapılmasını içerecektir. Yeni enjektörler takılırken gereken hassas kalibrasyon nedeniyle bu, kendin yap onarımı için uygun bir iş değildir. Yakıt sistemi, bileşenleri düzgün şekilde test etmek ve değiştirmek için özel alet ve ekipman gerektirir. Birden fazla görüş almak akıllıca olsa da, onarımları geciktirmek aşırı yakıt nedeniyle katalitik konvertörünüze zarar verme riski taşır. Zengin durum, ele alınana kadar motor performansını ve yakıt ekonomisini düşürmeye devam edecektir. S7'nizin yaşı ve kilometresi, özellikle önceki bakımlar düzensizse, tipik enjektör aşınma modelleriyle uyumludur. Aşamalı olarak arızalanma eğiliminde olduklarından, önleyici bakım olarak tüm enjektörleri değiştirmeyi düşünün.

(Çeviren İngilizce)

Enjektör sorunu hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Kontrol motoru ışığım geçen hafta tekrar yanıp sönmeye başladı ve emme manifoldu basınç değerleri her yerde. Sert çalışma daha da kötüleşti, özellikle rölantide. Enjektör değişiminizin toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Yakıt ekonomim artık berbat, normalin neredeyse iki katı yakıyor. Ayrıca enjektörleri tamir ettikten sonra başka bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı merak ediyorum. Hava filtresi ve oksijen sensörü okumaları tarayıcıma göre iyi görünüyor, ancak gözden kaçırdığım ilgili sorunlar olabileceğinden endişeleniyorum. Mümkünse birden fazla atölye ziyaretinden kaçınmak istiyorum. Önümüzdeki hafta götürmeyi planlıyorum ama hangi rakamları beklemem gerektiğini bilmekten memnun olurum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay S5'imi tamir ettirdim ve zengin yakıt karışımı sorunu artık tamamen çözüldü. Onarım, kısmen açık kalmış ve hava-yakıt oranının çok düşmesine neden olan arızalı bir yakıt enjektörünün değiştirilmesini içeriyordu. Onarımdan bu yana, motor artık sarsıntı veya kaba rölanti olmadan sorunsuz çalışıyor. Yeni enjektörün test edilmesi ve kalibre edilmesi de dahil olmak üzere parça ve işçilik için toplam maliyet 515 Euro oldu. Servis, onarımdan sonra oksijen sensörü değerlerinin normale döndüğünü ve yakıt ekonomisinin bir depo benzinle normale döndüğünü doğruladı. Onarımdan sonra başka bir sorun ortaya çıkmadı. Motor yönetim sistemi yeni enjektöre hızla adapte oldu ve tüm manifold basınç değerleri stabilize oldu. Hava-yakıt oranı düzeltildikten sonra yakıt tüketimim normal seviyelere düştü. Belirtileriniz çok benzer olduğundan, yakıt enjektörlerine odaklanmak doğru yaklaşımdır. Yanıp sönen kontrol motoru ışığı ve kötü yakıt ekonomisi benzer bir enjektör sorununa işaret ediyor. Sorunun derhal ele alınması diğer bileşenlerin zarar görmesini önleyecektir.

(Çeviren İngilizce)

Daha kötü yakıt tüketimi ve sinir bozucu sarsıntılı hızlanmadan sonra nihayet geçen hafta S7'mi servise götürdüm. Kontrol motoru ışığı yanıp sönmeye devam ediyordu ve araba aşırı derecede zengin çalışıyordu. Tam olarak bahsettiğiniz enjektör sorunu olduğu ortaya çıktı. Tamirci, fazla yakıt boşaltan iki arızalı enjektör buldu. Parça, işçilik ve test dahil toplam fatura 890 Euro geldi. Ayrıca hava filtremde tıkanıklık olduğunu fark ettiler, bu da hava-yakıt oranı sorunlarına yardımcı olmuyordu, bu yüzden onu da değiştirdim. Onarımdan sonra motor tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Artık sarsıntı veya kaba rölanti yok ve yakıt tüketimim normale döndü. Emme manifoldu basınç değerleri stabilize oldu ve oksijen sensörü artık her şeyin doğru çalıştığını gösteriyor. Başka bileşenler zarar görmeden bu sorunu çözdüğüm için gerçekten mutluyum. Fazla ücret ödemekten kurtulmama yardımcı olduğunuz için teşekkürler, onarım maliyeti benzer işler için bahsettiklerinizle aynı doğrultudaydı.

(Çeviren İngilizce)