S7 Havalı Süspansiyon Arızası, Onarım Önerileri ve Maliyetleri Gerekli

Geçen yıl 2017 Audi S6 aracımda da aynı süspansiyon sorununu yaşadım. Semptomlar mükemmel bir şekilde eşleşiyor, hava yayı arızası aracın alçak ve yatık oturmasına ve sert sürüş kalitesine neden oluyordu. Süspansiyon sistemi diyagnostiği, arka yolcu tarafında arızalı bir körük valfi ve aşınmış amortisör ortaya çıkardı. Temel neden, körük valfine zarar veren ve uygun basınç düzenlemesini engelleyen hava yayı tertibatındaki döküntü kirliliğiydi. Bu aslında bu pnömatik süspansiyon sistemlerinde bilinen bir zayıf noktadır. Onarım gerekli: Etkilenen tarafta komple hava yayı değişimi, Yeni körük valfi grubu, Amortisör değişimi, Tam süspansiyon sistemi yeniden kalibrasyonu Bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir onarımdı. Arızalı hava yayları ile sürüşe devam etmek, diğer süspansiyon bileşenlerine zarar verme riski taşır ve aracın dengesini tehlikeye atar. Havalı süspansiyon onarımlarında uzmanlaşmış bir atölye bulmak çok önemlidir, genel teknisyenler genellikle bu sistemler için uzmanlığa sahip değildir. Araç, onarımdan bu yana kusursuz bir performans sergiliyor, uygun sürüş yüksekliği ve konfor yeniden sağlandı. Düzenli süspansiyon sistemi bakımı benzer arızaların önlenmesine yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

S6 onarımı ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim S7'de yaşadığım soruna çok benziyor. Havalı süspansiyon sistemi, yüksek kilometre yaptıklarında bu araçlarda kesinlikle zayıf bir nokta. Sadece merak ediyorum, toplam onarım size ne kadara mal oldu? Ve tamir ettirdikten sonra başka hava yayı veya amortisör sorunu yaşadınız mı? Benim onarım maliyeti tahminim oldukça yüksek görünüyor, bu yüzden başkalarının ne kadar ödediğini öğrenmeye çalışıyorum. Bulduğum uzman, etkilenen tarafta tam bir pnömatik süspansiyon revizyonu ile birlikte körük valfinin değiştirilmesi gerekeceğini söylüyor. Bunun size verilen fiyatla uyuşup uyuşmadığını bilmek harika olurdu.

(Çeviren İngilizce)

Onarım masraflarını sorduğunuz için teşekkürler. Pnömatik süspansiyon sorununu doğru bir şekilde teşhis eden bir süspansiyon uzmanıyla görüştükten sonra, arızalı havalı süspansiyon körük valfi başarıyla onarıldı. Arızalı valfin değiştirilmesi ve tüm süspansiyon sisteminin yeniden kalibre edilmesi dahil olmak üzere parça ve işçilik için toplam 590 Euro tuttu. 8 ay önceki onarımdan bu yana süspansiyon başka hiçbir sorun olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Araç uygun sürüş yüksekliğini koruyor ve sürüş kalitesi normale döndü. Bu onarım maliyeti, bazı bayilerin benzer süspansiyon arızası onarımları için talep ettiği ücrete kıyasla gerçekten makuldü. Körük valfinin değiştirilmesi konusunda aldığınız uzman tavsiyesi benim deneyimlerime uyuyor. Etkilenen tarafın tamamen elden geçirilmesi kapsamlı görünebilir, ancak tekrarlayan süspansiyon sorunlarını önlemek için genellikle gereklidir. Bu pnömatik süspansiyon sistemleri, uzun vadeli güvenilirlik sağlamak için bileşenler arızalanmaya başladığında gerçekten kapsamlı onarımlara ihtiyaç duyar. Geriye dönüp baktığımda, diğer bileşenlere daha fazla zarar verme riskini almaktansa, bir süspansiyon uzmanı tarafından düzgün bir onarım için para harcamaya kesinlikle değdi.

(Çeviren İngilizce)

Sonunda S7'mi tamir ettirdim ve bir güncelleme paylaşmak istedim. Uygun bir süspansiyon uzmanı bulduktan sonra, buradaki diğerlerinin hava kaçağı ve arızalı körük valfi hakkında önerdiklerini doğruladılar. Toplam onarım 2100 Euro'ya geldi ve buna şunlar dahildi: Yeni hava yayı tertibatı, Yedek körük valfi, Yeni amortisör, Komple sistem basınç testi, Pnömatik süspansiyonun yeniden kalibrasyonu Süspansiyon uzmanı bana aşınmış parçaları gösterdi ve döküntülerin orijinal körük valfine nasıl zarar verdiğini, hava sızıntısına ve nihai süspansiyon arızasına nasıl yol açtığını açıkladı. Onarım 2 gün sürdü ancak sonuçlar buna değdi. Arabayı 2 haftadır kullanıyorum ve araba tamamen değişmiş hissediyor. Düzgün sürüş yüksekliği yeniden sağlandı, artık yatma yok ve süspansiyon yeniden mükemmel çalışıyor. Bu karmaşık pnömatik süspansiyon sistemlerini nasıl kullanacağını bilen uzman bir atölyeye gittiğim için gerçekten memnunum. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, genel bir atölye yerine özellikle havalı süspansiyonlar üzerinde çalışan biri için kesinlikle daha fazla ödemeye değer. Uzmanlık, ilk seferde doğru şekilde tamir edilmesinde büyük fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)