S8 Egzoz Flap Arızası Motor Performansını Etkiledi

Benim 2020 RS7'mde de benzer bir sorun vardı. Egzoz klapesi motoru soğuk çalıştırma sırasında arızalanmaya başladı ve düzensiz egzoz sesi modelleri oluşturdu. Egzoz valfleri doğru çalışmıyordu ve sistemin tamamen açık kalmasına neden oluyordu. Onarım için tüm klape motoru grubunun değiştirilmesi ve egzoz sistemi kontrollerinin yeniden kalibre edilmesi gerekti. Bu ciddi bir sorundu çünkü onarılmadan bırakılması egzoz bileşenlerinde daha fazla hasara yol açabilir ve potansiyel olarak motor performansını etkileyebilirdi. Diyagnostik, egzoz valflerinin etrafında karbon birikimi olduğunu ve bunun da takılma mekanizmasına katkıda bulunduğunu ortaya çıkardı. Onarım, valf grubunun temizlenmesini ve tüm bağlantı aktüatörlerinin kontrol edilmesini içeriyordu. Diğer egzoz bileşenlerinin etkilenmediğinden emin olmak için eksiksiz bir sistem teşhisi gerekliydi. Onarımdan sonra soğuk çalıştırma sesi normale döndü ve egzoz klapeleri amaçlandığı gibi çalışmaya başladı. Açıklamanıza dayanarak, semptomlar neredeyse tam olarak benim yaşadıklarımla eşleşiyor. Bu egzoz sistemi sorunları ele alınmazsa daha da kötüleşebileceğinden, yetkili bir satıcı tarafından kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Bunun performans modellerinde bilinen bir aşınma kalemi olduğunu ve genellikle 90000-100000 km civarında dikkat gerektirdiğini belirtmek gerekir.

(community_translated_from_language)

RS7 egzoz kapağı sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim S8'im de özellikle soğuk çalıştırma sırasında çok benzer semptomlar gösteriyor. Tamir ettirdiğinizden beri egzoz klapeleri veya klape aktüatörü ile ilgili tekrarlayan bir sorun fark ettiniz mi? Ayrıca, onarım masraflarını paylaşabilir misiniz? Bu onarım için bütçe ayırmaya çalışıyorum ve ileride egzoz tıkanıklığı sorunlarına karşı hazırlıklı olmam gerekip gerekmediğini merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

RS7 deneyimimi takip etmek harika. Egzoz klapesi motorunun değiştirilmesinden ve sistemin yeniden kalibre edilmesinden bu yana her şey kusursuz çalıştı. Onarım bana toplam 190 Euro'ya mal oldu, bu da hem parçaları hem de işçiliği kapsıyordu. Klape motorunun değiştirilmesi soğuk çalıştırma sorunlarını tamamen çözdü ve o zamandan beri herhangi bir egzoz tıkanıklığı veya performans sorunu yaşamadım. Yetkili servis işi yaparken egzoz sistemini iyice temizledi, bu da muhtemelen gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı oldu. Motor performansı onarımdan hemen sonra normale döndü ve egzoz klapeleri artık tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Arabayı 20000 km daha kullandıktan sonra bile onarım mükemmel bir şekilde devam etti. Deneyimlerime dayanarak, bu egzoz sistemi sorunları düzgün bir şekilde giderildikten sonra nadiren geri geliyor. Sadece işi yapan kişinin karbon birikimini kontrol ettiğinden ve her şeyi ayırırken çevredeki bileşenleri temizlediğinden emin olun.

(community_translated_from_language)

Yardımcı geri bildirimler için herkese teşekkürler. Sonunda geçen hafta S8'imi sertifikalı bir servise götürdüm. Tamirci, sorunun gerçekten de egzoz klapesi motorundan kaynaklandığını doğruladı. Onarım basitti ve 220 Euro'ya mal oldu, beklediğimden biraz daha fazla ama her kuruşuna değdi. Soğuk çalıştırma sesi artık normale döndü ve motor performansı belirgin şekilde iyileşti. Ayrıca işi yaparken buldukları bazı karbon birikintilerini de temizlediler. Tüm onarım yaklaşık 3 saat sürdü. Egzoz sistemi şu anda mükemmel çalışıyor, artık garip sesler veya hata kodları yok. Daha ciddi egzoz bileşenleri sorunlarına yol açmadan önce bunu düzelttirdiğim için gerçekten memnunum. Bu parçaların gelecekteki bakımı için kesinlikle kilometreye dikkat edeceğim.

(community_translated_from_language)