S8 Hidrolik Direksiyon Arızası: Titreşim ve Ağır Direksiyon Uyarısı

Geçen yıl 2014 Audi A7 aracımda neredeyse aynı semptomları yaşadım. Servo direksiyon arızası yavaş yavaş direksiyon simidi titreşimleriyle başladı ve sonunda dönmesi çok ağır hale geldi. Temel neden, hidrolik sıvı sızdıran çatlak bir basınç hortumu ile birlikte arızalı bir servo direksiyon kremayeriydi. Bu bileşenler birlikte çalışır, basınç hortumu sızıntı yaptığında direksiyon kremayeri daha fazla çalışmak zorunda kalır ve hasar görebilir. Onarım şunları içeriyordu: Komple direksiyon kremayerinin değiştirilmesi, Yeni basınç hortumunun takılması, Hidrolik direksiyon sıvısının yıkanması, Tekerlek hizalamasının tamamlanması Bu, özel aletler ve uzmanlık gerektiren büyük bir onarım olarak kabul edilir. Erişim için ön uç bileşenlerinin sökülmesi gerektiğinden, yalnızca direksiyon kremayerinin sökülmesi birkaç saat sürer. Tanımladığınız uyarı ışığı ve semptomlar güçlü bir şekilde servo direksiyon sistemi arızasına işaret etmektedir. Özellikle Audi servo direksiyon onarımlarında deneyimi olan sertifikalı bir atölye bulmanızı tavsiye ederim. Yanlış montaj tehlikeli direksiyon sorunlarına yol açabileceğinden bu, para biriktirmeye çalışılacak bir onarım değildir. Aracım onarımdan bu yana titreşim veya ağır bir his olmadan mükemmel bir şekilde yönlendiriliyor. Sonrasında tekerleklerin hizalanması düzgün kullanım için kritik önem taşıyor.

(Çeviren İngilizce)

A7 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, S8'imde benzer direksiyon kolonu sorunları yaşadığım için gerçekten çok yardımcı oldu. Direksiyon simidi eskisi kadar kötü olmasa da hala sorun çıkarıyor. Direksiyon kremayeri ve basınç hortumunun değiştirilmesi ile tarif ettiğiniz düzeltme, semptomlar göz önüne alındığında çok mantıklı. Hızlı bir soru, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka direksiyon pompası veya hidrolik sıvısı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Aslında sizin durumunuzdan çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Sonunda servo direksiyon kontrol ünitesine gevşek bir kablo bağlantısı bulan sertifikalı bir tamirci tarafından kontrol ettirdim. Hatalı bağlantının onarımı sadece 95 Euro'ya mal oldu ve hidrolik direksiyon o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Direksiyon kremayerinin ve basınç hortumunun değiştirilmesi gereken sizin durumunuzun aksine, benim sorunum sadece bir elektrik arızasıydı. Direksiyon simidi artık titreşim olmadan sorunsuz bir şekilde tepki veriyor ve hidrolik sistem uygun basıncı koruyor. Sizin yaptırdığınız daha kapsamlı onarımlara ihtiyaç duymadığım için gerçekten memnunum. Tamirci ellerindeyken direksiyon pompası ve hidrolik sıvı seviyelerini kontrol etti, ancak diğer her şey iyi durumdaydı. Onarım altı ay önce yapıldığından beri hiçbir sorun yok.

(Çeviren İngilizce)

Sizin deneyiminizi okuduktan sonra nihayet geçen hafta S8'imi sertifikalı bir Audi uzmanına götürdüm. Elektrikli direksiyon sistemi teşhisi, tıpkı tarif ettiğiniz gibi arızalı bir direksiyon kremayerini doğruladı. Belirtiler mükemmel bir şekilde eşleşti; ağır direksiyon, titreşimler ve o sinir bozucu uyarı ışığı. Toplam onarım masrafı 2800 Euro'ya ulaştı: Yeni direksiyon kremayeri, Hidrolik direksiyon sıvısı değişimi, Yeni basınç hortumu, Komple tekerlek ayarı Birkaç gündür kullanıyorum ve aradaki fark inanılmaz. Direksiyon simidi yeniden sağlam ve hassas hissediliyor, artık titreşim yok veya dönmek için ekstra çaba gerekmiyor. Daha önceki detaylı açıklamanız için gerçekten minnettarım, neyle uğraştığımı anlamama yardımcı oldu ve daha ucuz alternatifleri denemek yerine düzgün bir şekilde tamir ettirme konusunda kendime daha fazla güvenmemi sağladı. Daha sonra yaptıkları tekerlek hizalaması gerçekten her şeyin bir araya gelmesini sağladı. Araba artık düz gidiyor ve yeni gibi yol tutuyor.

(Çeviren İngilizce)