magdalenaherrmann1
S90 Krank Mili Sensör Hatası
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2019 model Volvo S90 dizel araçta, motor arıza ışığı, azalmış motor gücü, zayıf tepki verme ve artan yakıt tüketimi gibi sorunlar yaşandı. Tanılama hatası, 'Krank mili ile eksantrik mili referans değeri' problemi olduğunu gösterdi. Bu hata, muhtemelen arızalı kablolama veya arızalı bir sensörden kaynaklanan, krank mili ve eksantrik mili sensörleri arasında bir senkronizasyon sorununu düşündürüyordu. Önerilen çözüm, kablolamanın incelenmesi ve krank mili sensörünün değiştirilmesinin değerlendirilmesiydi. Sonuç olarak, arızalı krank mili sensörünün değiştirilmesiyle sorun çözülmüş ve aracın performansı eski haline getirilmiştir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
magdalenaherrmann1 (community.author)
Hızlı cevap için teşekkürler! Henüz kabloları kontrol etmedim, yarın hava aydınlandığında bakacağım. Rölanti biraz düzensiz, evet. Sert devir yaptırdığımda, daha yüksek devirlere çıkmakta zorlanıyor gibi görünüyor ve kendini tutuyor gibi hissediliyor. Aslında arızalı bir sensör mü olabilir, yoksa daha çok kablolar mı?
(community_translated_from_language)
thomassturm6
Tamam, o kodla birlikte rölantide dalgalanma ve yüksek devirlerde zorlanma mı? Giderek daha çok krank sensörünün bozuluyor gibi geliyor. Bazen ısıya maruz kalıyorlar ve çöp sinyalleri göndermeye başlıyorlar. Kablolama sorunları mümkün olsa da, bu belirtilerle, özellikle de bu kilometrede, arızalı bir krank sensörü daha yaygın bir suçlu. Dürüst olmak gerekirse, kurşunu yiyecek ve bir atölyede düzgün bir şekilde teşhis ettirecektim. Sinyalleri inceleyebilir ve parçaları değiştirmeye başlamadan önce emin olabilirler. Ama evet, o kod bana krank sensörü diye bağırıyor.
(community_translated_from_language)
magdalenaherrmann1 (community.author)
Tamam, yardımınız için çok teşekkürler! Yerel tamircime götürdüm ve haklıydınız - arızalı bir krank mili sensörüydü. Değiştirdiler ve toplam fatura 340€ tuttu. Araba tekrar mükemmel çalışıyor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S90
thomassturm6
Vay be, 'Krank milinden eksantrik miline referans değeri' ha? Bu, krank sensörünüz ile eksantrik mili sensörünüz arasındaki bir senkronizasyon sorunu gibi geliyor. Temel olarak, ECU motorun dönüşünde nerede olduğuna dair çelişkili sinyaller alıyor. Ateşleme kaçakları bolca, bahse girerim! Her iki sensörün de kablolarını kontrol ettiniz mi? Kemirgenler bu şeyleri kemirmeye bayılır. Ayrıca, rölantide düzensiz mi çalışıyor? Sert bir şekilde devir yaptırırsanız ne olur?
(community_translated_from_language)