100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

gretaherrmann3

SantaFe Terminal 30 Hatası

2006 model Hyundai SantaFe dizelimle artık bittim! Sürekli bir 'Terminal 30 sürekli artı kesintili' hatası alıyorum ve bu şeyin çalıştırılması bir kabusa dönüşüyor. Kilometrem 122149 km'de. Akü voltajını kontrol ettim ve iyi bir sürüşten sonra bile çok düşük görünüyor. Ya kendi kendini boşaltan arızalı bir aküden ya da araç kapalıyken güç çeken bir yerde kısa devreden şüpheleniyorum. Hatta sigorta kutusunu da kurcaladım, belirgin bir şey aradım ama şansım yaver gitmedi. Daha önce benzer bir şeyle karşılaşan oldu mu? Burada saçımı yoluyorum!

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2006 model Hyundai SantaFe dizel araçta, çalıştırma sorunlarına yol açan '30 numaralı terminal sürekli artı kesinti' hatası yaşanıyor. Sorunun, arızalı bir akü veya güç tükenmesine neden olan bir kısa devreden kaynaklandığından şüpheleniliyor. Benzer bir durumda, marş motoruna giden ana güç kablosundaki korozyonun voltaj düşüşüne neden olduğu ve sorunun kaynağı olduğu ortaya çıkmıştı. Çözüm, korozyonlu kablonun değiştirilmesini içermiş ve çalıştırma sorunu çözülmüştür.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

milameyer45

Ben de bir SantaFe'ye sahibim ve sorununuz acı verici derecede tanıdık geliyor. 'Terminal 30 sürekli artı kesintili' ifadesi, gerçekten de önemli bir voltaj düşüşüne yol açan bir güç kaynağı sorununa işaret ediyor. Akü sürekli olarak boşalıyorsa, doğal olarak kötü çalışacaktır. Ana güç kablolarında korozyon veya gevşek bağlantılar olup olmadığını kontrol edin; bunlar aralıklı arızalara neden olabilir.

(community_translated_from_language)

gretaherrmann3 (community.author)

İpucu için teşekkürler! Bu sorunla karşılaştığınızda, voltaj düşüşüne neden olan belirli bir kablo veya konnektör müydü? Yoksa daha çok, birden fazla noktada genel bir korozyon sorunu muydu?

(community_translated_from_language)

milameyer45

Benim durumumda, aküyü marş motoruna bağlayan ana güç kablosuydu. İçten içe aşınmıştı, bu da yüksek dirençli bir bağlantıya ve çalıştırma sırasında önemli bir voltaj düşüşüne neden oldu. Güvenilir bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Kapsamlı bir elektrik arıza teşhisi, parçaları değiştirmeden önce tam nedeni belirlemelidir.

(community_translated_from_language)

gretaherrmann3 (community.author)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim! Marş motoru kablosunun sizin durumunuzda suçlu olduğunu bilmek çok yardımcı oldu. Tavsiyenizi dinledim ve bir atölyeye götürdüm. Haklı olduğunuz ortaya çıktı! Onarım, yeni bir kablo ve işçilik dahil olmak üzere 290€'ya mal oldu. Şimdi bir şampiyon gibi çalışıyor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

SANTAFE