100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

ottowilson39

Santro Direksiyon Sorunları

2019 model bir Hyundai Santro'm var, benzinli motorlu ve yaklaşık 25888 km'de. Son zamanlarda direksiyonla ilgili bazı endişe verici sorunlar yaşıyorum. Direksiyonu çevirmek için çok daha fazla çaba harcamam gerekiyor gibi hissediyorum, sanki hidrolik direksiyon aralıklı olarak arızalanıyor gibi. Ayrıca, özellikle düşük hızlarda direksiyonda belirgin bir titreşim veya sarsıntı var. Lastik basıncını kontrol ettim ve süspansiyon bileşenlerini görsel olarak inceledim, ancak hiçbir şey belirgin bir şekilde yerinden oynamış görünmüyor. Bu, hizalama sorunlarıyla veya belki de arızalı bir direksiyon açısı sensörüyle ilgili olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2019 model Hyundai Santro sahibi, direksiyonu çevirmek için daha fazla güç gerektirmesi ve düşük hızlarda titreşimler de dahil olmak üzere direksiyon sorunları bildirdi. Tartışılan olası nedenler arasında rot ayarı sorunları veya arızalı bir direksiyon açısı sensörü yer aldı. Sorunun, doğrulama ve onarım için özel teşhis araçları gerektiren sensörün hatalı kodlamasından kaynaklandığı öne sürüldü. Sahip daha sonra atölyenin arızalı direksiyon açısı sensörünü belirlediğini ve sorunu çözdüğünü doğruladı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

kurtklein73

Direksiyon açısı sensörü ile doğru yolda olabilirsiniz gibi görünüyor. Tarif ettiğiniz belirtiler – artan direksiyon çabası ve titreşimler – potansiyel bir sorunun klasik işaretleridir. Bilgisayarınızın fare imlecinin düzensiz davranmaya başlaması gibidir; bazen sadece bir sürücü sorunudur, bazen de sensörün kendisi arızalıdır. Yakın zamanda herhangi bir tekerlek hizalama çalışması yaptırdınız mı? Yanlış hizalanmış bir tekerlek bazen sensör okumalarını bozabilir. Ayrıca, araba son zamanlarda akünün bağlantısının kesilmesini gerektiren herhangi bir çalışma gördü mü? Bazen bu, sensörün kalibrasyonunu etkileyebilir.

(community_translated_from_language)

ottowilson39 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Hayır, yakın zamanda herhangi bir tekerlek hizalaması yaptırmadım ve akü de sökülmedi. Eğer direksiyon açısı sensörüyse, servise götürmeden önce kendim kontrol edebileceğim bir şey var mı? Yoksa teşhis ve onarım için özel aletler ve yazılımlar gerektiren bir şey mi?

(community_translated_from_language)

kurtklein73

Tamam, son zamanlarda hizalama sorunları veya akü çalışması yaşamadığınız göz önüne alındığında, daha çok sensörün kendisine veya kodlamasına işaret ediyor. Ne yazık ki, bir direksiyon açısı sensörünün teşhisi ve yeniden kalibrasyonu genellikle çoğu ev tamircisinin sahip olamayacağı özel teşhis ekipmanı ve yazılımı gerektirir. Bir OBD2 tarayıcı olmadan karmaşık bir motor sorununu teşhis etmeye çalışmak gibi bir şey - tahmin edebilirsiniz, ancak gerçekten bilemezsiniz. Sensörün kodlamasının hatalı olması çok olasıdır. Tavsiyem, güvenilir bir atölyeye götürmeniz olacaktır. Sorunu doğru bir şekilde teşhis edip sensörü yeniden kalibre edebilir veya gerekirse değiştirebilirler.

(community_translated_from_language)

ottowilson39 (community.author)

Tavsiyeniz için teşekkürler! Onu tamirhaneye götürdüm ve gerçekten de direksiyon açısı sensörü olduğunu doğruladılar. Kodlamanın hatalı olduğunu söylediler. Toplam onarım maliyeti 195 € idi. Her şey şimdi iyi çalışıyor. Yardımlarınız için minnettarım!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

SANTRO